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摘要“新能源汽车技术专业”的设置是密切联系区域经济发展状况及人才需求状况的结果，是高职高专教育与社会需求的结合点，是以服务为宗旨，以就业为导向的高等职业教育重要体现，也是学校教学工作主动、灵活地适应社会需求重要表现。专业教学计划则是在以对职业能力的分析与分解为基础，以优化人才培养模式为目标，处理好了知识与能力的关系等的原则下设计制定并形成了自己独有的特色。
关键词新能源汽车技术专业；专业设置；教学计划；原则
【中图分类号】G642.0
随着我国汽车产业的不断发展，面对环境保护的巨大压力，新型能源汽车产业正在蓬勃发展，而这个产业的壮大势必衍生出新的社会需求。“新能源汽车技术专业”就是为了满足这一新的社会需求而设置的新专业，因此专业设置和教学计划的制订明确了定位和方向。
一、专业设置
我校“新能源汽车技术专业”的设置是高职高专教育与社会需求的结合点，是以就业为导向的重要体现，也是学校教学工作主动、灵活地适应社会需求重要表现。
1.1专业设置的依据
1.区域经济的发展状况。
中国第一汽车集团公司坐落长春，汽车产业已经成为全市乃至全省的支柱型产业。传统能源汽车排放造成的环境问题和石油资源紧缺等问题日益凸显。尤其是2012年京津地区出现的长时间大面积雾霾天气，促使国际社会将更多的目光转向新能源汽车。在近年内，新能源汽车获得了突飞猛进的发展，保有量快速增长，因此新能源汽车生产及售后维修服务企业对相关人才的需求巨大，甚至汽车前市场的设计研发企业也将会需要一批具有高素质、高技能型的人才。
充分考虑这些社会的有效需求，设立“新能源汽车技术专业”，培养出满足行业和企业发展需要的各类技术应用型和现场管理型人才，专业的建设才具有针对性和灵活性。
2.市场人才需求状况。
作为高职高专院校，“新能源汽车技术专业”培养出的学生得到社会的需要，是开设这一新专业的一个必要的推动力。
近些年，不仅是国际著名车企，国内汽车企业也开发了众多新能源车型。两院院士陈清泉表示：“3-5年中国或成为世界上电动车保有量最大的国家，中国最有可能成为电动车王国。”面对如此巨大的电动汽车市场，具有高技能、高素养的以电动汽车为主的新能源汽车后市场人才需求极大。中国汽车人才网3月份招聘数据显示，汽车新能源相关岗位为4521个，环比增长13.2%。仅重庆长安汽车新能源公司在3月份就新增招聘节能与新能源领域相关职位28个，需求人数超过150人，未来几年中国汽车研发人才缺口将达50万。
3.院校办学条件。
在考虑地方经济建设和社会发展状况，考虑市场人才需求状况的同时，也必须考虑院校自身实际条件。长春汽车工业高等专科学校是经国家教育部批准、前身由中国第一汽车集团公司出资承办，现由长春市人民政府管理的一所普通高等学校。2006年成功跻身国家首批28所“211”高等职业示范性高等职业院校行列。
学校以跟踪前沿需求，服务企业用户，校企融合办学为特色，教育教学以工学结合施教，突出素质教育。汽车工程学院依托一汽集团资源优势，师资水平和教学软硬件条件一流，为办好汽车新能源专业提供了有力的保障。学校可以妥善处理社会需求的多样性、多变性与学校专业教学工作的相对稳定性之间的关系，充分发挥学校自身的优势，将“新能源汽车技术专业”建设成为自己的特色专业。
1.2专业设置的程序
1.在广泛的企业调查基础上，针对新能源汽车行业的职业岗位群对人才的需求情况，提出专业设置的意向。
2.根据新能源汽车行业的职业岗位群对人才专业知识、能力、素质结构的要求，制订“新能源汽车技术专业”的人才培养方案。
3.成立校企联合的专业建设指导委员会。
4.在学校原有办学条件基础上，筹备“新能源汽车技术专业”所必需的办学条件。
5.经过充分的调研、论证和筹备按时报省教育厅，由省教育厅组织专家对学院申报的专业进行实地考察、评议。
二、教学计划
教学计划是专业人才培养目标、培养过程和方式的总体设计，是人才培养方案的重要体现。“新能源汽车技术专业”的特色很大程度上是由教学计划来体现的。
2.1教学计划的要素与结构
“新能源汽车技术专业”的教学计划由以下几个要素组成：课程设置、教学环节、学时安排、学分分配与考核方式等。教学计划中共包括38门理论实训课程，共计2718学时，其中在校学习1759学时。在校期间纯实训学时130，专业课1017学时，其余为公共基础课程。
2.2制订教学计划的依据
1.对高职高专教育的认识是制订教学计划的前提。
“新能源汽车技术专业”的教学设计是在教育教学方法改革的大前提下展开的，这样才能保证制定的教学计划拥有专业特色。
2.社会调查和职业岗位分析是制订专业教学计划的基本依据。
为制订具有专业特色的教学计划，我们的团队以就业为导向，从调查职业岗位入手，深入调查职业发展情况，分析工作领域和技术领域，整理出专业工作岗位群，有针对性的进行课程设置和教学环节设计形成教学计划。
3.职业能力的解构与重构是制订专业教学计划的基础。
“新能源汽车技术专业”的职业能力是专业培养的总目标。将这个总目标与专业岗位工作任务相对应，重新进行解构、重构共分解成30项子能力。
4.根据知识结构、能力结构设置课程是制订专业教学计划的特色所在。
首先要确定“新能源汽车技术专业”的职业核心课程，按核心课程的需要设置基础课，包括公共基础课程、职业基础课程，以及满足职业和能力需要的实践教学环节。其中公共基础课占26.5%，职业基础课占18.4%，职业核心课占40.0%，职业拓展课占5.1%，实训环节占10.0%，符合保证主干课程，稳定公共课程，加强拓展课程的原则。
三、小结
设置“新能源汽车技术专业”是高职高专院校适应社会需要的表现，探索教学计划的制订原则，有利于专业在建设初期朝着明确的方向发展，并且可以作为理论和事实依据指导专业的后续建设，以确保专业人才培养能满足社会不断变化的需求。
参考文献：
[1]石昊昱，杨宏进.高职院校新能源汽车运用技术专业建设探析——以云南交通职业技术学院为例[J].昆明冶金高等专科学校学报，2011，（05）：92-95.
[2]贺大松.构建高职新能源汽车技术专业课程体系[J].机械职业教育，2011，（04）：43-45.
[3]轩云龙.浅谈新能源汽车技术经济综合评价及发展[J].华章，2012，（33）：353.
[4]田令，张梦洁.新能源汽车技术发展现状和趋势[A].河南省汽车工程学会.第三届河南省汽车工程科技学术研讨会暨2006年省汽学会理事会议资料[C].河南省汽车工程学会：，2006：4.
[5].高等职业技术学校专业设置和教学计划制订的若干问题探讨[J].上海高教研究，1994，（S1）：26-28.
关键词新能源汽车技术专业；专业设置；教学计划；原则
【中图分类号】G642.0
随着我国汽车产业的不断发展，面对环境保护的巨大压力，新型能源汽车产业正在蓬勃发展，而这个产业的壮大势必衍生出新的社会需求。“新能源汽车技术专业”就是为了满足这一新的社会需求而设置的新专业，因此专业设置和教学计划的制订明确了定位和方向。
一、专业设置
我校“新能源汽车技术专业”的设置是高职高专教育与社会需求的结合点，是以就业为导向的重要体现，也是学校教学工作主动、灵活地适应社会需求重要表现。
1.1专业设置的依据
1.区域经济的发展状况。
中国第一汽车集团公司坐落长春，汽车产业已经成为全市乃至全省的支柱型产业。传统能源汽车排放造成的环境问题和石油资源紧缺等问题日益凸显。尤其是2012年京津地区出现的长时间大面积雾霾天气，促使国际社会将更多的目光转向新能源汽车。在近年内，新能源汽车获得了突飞猛进的发展，保有量快速增长，因此新能源汽车生产及售后维修服务企业对相关人才的需求巨大，甚至汽车前市场的设计研发企业也将会需要一批具有高素质、高技能型的人才。
充分考虑这些社会的有效需求，设立“新能源汽车技术专业”，培养出满足行业和企业发展需要的各类技术应用型和现场管理型人才，专业的建设才具有针对性和灵活性。
2.市场人才需求状况。
作为高职高专院校，“新能源汽车技术专业”培养出的学生得到社会的需要，是开设这一新专业的一个必要的推动力。
近些年，不仅是国际著名车企，国内汽车企业也开发了众多新能源车型。两院院士陈清泉表示：“3-5年中国或成为世界上电动车保有量最大的国家，中国最有可能成为电动车王国。”面对如此巨大的电动汽车市场，具有高技能、高素养的以电动汽车为主的新能源汽车后市场人才需求极大。中国汽车人才网3月份招聘数据显示，汽车新能源相关岗位为4521个，环比增长13.2%。仅重庆长安汽车新能源公司在3月份就新增招聘节能与新能源领域相关职位28个，需求人数超过150人，未来几年中国汽车研发人才缺口将达50万。
3.院校办学条件。
在考虑地方经济建设和社会发展状况，考虑市场人才需求状况的同时，也必须考虑院校自身实际条件。长春汽车工业高等专科学校是经国家教育部批准、前身由中国第一汽车集团公司出资承办，现由长春市人民政府管理的一所普通高等学校。2006年成功跻身国家首批28所“211”高等职业示范性高等职业院校行列。
学校以跟踪前沿需求，服务企业用户，校企融合办学为特色，教育教学以工学结合施教，突出素质教育。汽车工程学院依托一汽集团资源优势，师资水平和教学软硬件条件一流，为办好汽车新能源专业提供了有力的保障。学校可以妥善处理社会需求的多样性、多变性与学校专业教学工作的相对稳定性之间的关系，充分发挥学校自身的优势，将“新能源汽车技术专业”建设成为自己的特色专业。
1.2专业设置的程序
1.在广泛的企业调查基础上，针对新能源汽车行业的职业岗位群对人才的需求情况，提出专业设置的意向。
2.根据新能源汽车行业的职业岗位群对人才专业知识、能力、素质结构的要求，制订“新能源汽车技术专业”的人才培养方案。
3.成立校企联合的专业建设指导委员会。
4.在学校原有办学条件基础上，筹备“新能源汽车技术专业”所必需的办学条件。
5.经过充分的调研、论证和筹备按时报省教育厅，由省教育厅组织专家对学院申报的专业进行实地考察、评议。
二、教学计划
教学计划是专业人才培养目标、培养过程和方式的总体设计，是人才培养方案的重要体现。“新能源汽车技术专业”的特色很大程度上是由教学计划来体现的。
2.1教学计划的要素与结构
“新能源汽车技术专业”的教学计划由以下几个要素组成：课程设置、教学环节、学时安排、学分分配与考核方式等。教学计划中共包括38门理论实训课程，共计2718学时，其中在校学习1759学时。在校期间纯实训学时130，专业课1017学时，其余为公共基础课程。
2.2制订教学计划的依据
1.对高职高专教育的认识是制订教学计划的前提。
“新能源汽车技术专业”的教学设计是在教育教学方法改革的大前提下展开的，这样才能保证制定的教学计划拥有专业特色。
2.社会调查和职业岗位分析是制订专业教学计划的基本依据。
为制订具有专业特色的教学计划，我们的团队以就业为导向，从调查职业岗位入手，深入调查职业发展情况，分析工作领域和技术领域，整理出专业工作岗位群，有针对性的进行课程设置和教学环节设计形成教学计划。
3.职业能力的解构与重构是制订专业教学计划的基础。
“新能源汽车技术专业”的职业能力是专业培养的总目标。将这个总目标与专业岗位工作任务相对应，重新进行解构、重构共分解成30项子能力。
4.根据知识结构、能力结构设置课程是制订专业教学计划的特色所在。
首先要确定“新能源汽车技术专业”的职业核心课程，按核心课程的需要设置基础课，包括公共基础课程、职业基础课程，以及满足职业和能力需要的实践教学环节。其中公共基础课占26.5%，职业基础课占18.4%，职业核心课占40.0%，职业拓展课占5.1%，实训环节占10.0%，符合保证主干课程，稳定公共课程，加强拓展课程的原则。
三、小结
设置“新能源汽车技术专业”是高职高专院校适应社会需要的表现，探索教学计划的制订原则，有利于专业在建设初期朝着明确的方向发展，并且可以作为理论和事实依据指导专业的后续建设，以确保专业人才培养能满足社会不断变化的需求。
参考文献：
[1]石昊昱，杨宏进.高职院校新能源汽车运用技术专业建设探析——以云南交通职业技术学院为例[J].昆明冶金高等专科学校学报，2011，（05）：92-95.
[2]贺大松.构建高职新能源汽车技术专业课程体系[J].机械职业教育，2011，（04）：43-45.
[3]轩云龙.浅谈新能源汽车技术经济综合评价及发展[J].华章，2012，（33）：353.
[4]田令，张梦洁.新能源汽车技术发展现状和趋势[A].河南省汽车工程学会.第三届河南省汽车工程科技学术研讨会暨2006年省汽学会理事会议资料[C].河南省汽车工程学会：，2006：4.
[5].高等职业技术学校专业设置和教学计划制订的若干问题探讨[J].上海高教研究，1994，（S1）：26-28.