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气缸体是柴油发动机的基础部件，有大量零部件与其组合，其结构、尺寸精度等一些要求相对而言都比较高，前后、左右、上下、内外都布满了空间孔系，而在结构刚性方面又比较薄弱，所以，对气缸体的金属切削加工而言，存在着许多不利因素。锡柴厂自主开发的四气门商用车奥威柴油发动机气缸体同样如此，它将机油泵壳体等部件熔铸为一体后，使得机械结构更为复杂，相对尺寸、形位公差等精度要求更高，金属切削加工的不利因素更为明显。