【摘 要】
：
反舰武器战斗部爆破后产生高速破片具有极强的侵彻能力,而舰船液舱对吸收破片十分有效.掌握破片在液舱内的运动规律是解决高速破片有效打击和防护水舱合理设计矛盾的关键.高
【机 构】
：
武汉理工大学交通学院,武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
【出 处】
：
武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目资助(51509196)
论文部分内容阅读
反舰武器战斗部爆破后产生高速破片具有极强的侵彻能力,而舰船液舱对吸收破片十分有效.掌握破片在液舱内的运动规律是解决高速破片有效打击和防护水舱合理设计矛盾的关键.高速钝形破片在液舱内运动主要受到压差阻力影响,文中运用FLUENT数值模拟破片在液舱内运动时的压差阻力,拟合出与雷诺数相关的阻力系数曲线,将此阻力系数引入到现有的压力方程中.在阻力方程的基础上建立运动微分方程,求得破片降到不同速度时的时间及运动距离;运用速度离散方法加以验证.含有雷诺数的阻力系数的压力方程更能准确、方便的计算破片的运动规律.
其他文献
采用考虑轨道交通网络特点的广义旅行时间模型结合基于Logit的随机用户均衡模型,分析了城市轨道交通网络站点间的旅行时间.将该旅行时间代入传统易损性的拓扑分析方法,建立了
依据我国近年海洋区域地质调查、制图及数据库建设工作实践,结合国内外主流方法技术,提出了海洋区域地质图数据库建设标准编制的技术方案,试图架起海洋区域地质制图与数据库建设之间的桥梁,推动地图与数据库数据进入重利用与再生产的良性循环。
运用非线性有限元法对循环压缩载荷下裂纹板的承载力性能进行了探讨,参数化研究了裂纹长度、裂纹分布和板厚对于裂纹板承载力性能的影响,并利用已有的实验结果验证了有限元计
针对船舶通气管路噪声问题,采用有限元软件(Patran/Nastran)、计算流体动力学软件(FLUENT)和声学计算软件(Virtual.Lab),基于边界元方法(BEM),以管路出风口的声压级及其频谱