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鸟叔一曲《江南Style》红遍天，而最近车市最红的一个热词是“风尚”，赶快来看看这位来自巴黎的风尚先生吧！
据预测，今年各大公司的年会都会呈现一曲接一曲的《江南Style》，如果你不蹲个马步，甩一甩你的胳膊，你就会成为异类。而对于国内的年轻人来说，如果你对国内接二连三上市的时尚小车没有心动的话，那你一定是被“压力山大”压扁了脑袋。就在今年这个不平凡的夏季接近尾声之时，DS3、新甲壳虫、奥迪A1 Sportback，一款款时尚小车向你走来。
它来自巴黎
要说DS，在去年的上海车展上真是打了一个炸雷，让人们知道了法国除了红酒、香水外，还有一个国宝级的汽车品牌“DS”。当DS3实实在在地站在眼前时，我还真是被它的外表给镇住了。虽然都是DS3，但一列试驾车看得我眼花缭乱，不但有各种色彩鲜艳的车身，还有多种颜色的撞色车顶，而且单车还有超过20处部件以不同颜色和材料搭配，看来单一色彩的简洁之美已经不能标榜自我，增加色彩已经成为了时尚小车的必然之选。
极具颠覆性“悬浮式”的车顶和鲨鱼鳍状造型的B柱设计体现了DS3创新之举；动感的车头给人一种耳目一新的视觉冲击，车头LED灯组勾勒出生动的前脸；旅行车风格的车尾设计打造了宽敞的内部空间，而对局部细节的精雕细琢又为DS3赋予了一种高雅的美感。这种带有波西米亚风格的DS3必然会成为城市里的亮点。
带来精致享受
DS3的内饰设计还集合了各种奇思妙想，流线形仪表板顶部搭配大胆的弧形突出设计，与“悬浮式”车顶设计遥相呼应。下部的中控台上有一条装饰带，贯穿主副驾驶座，加强了水平向的设计效果。三个圆锥造型的仪表盘、尺寸适中的运动方向盘，包裹性极佳的驾驶座椅，这一切在包含了时尚感的同时也都带来了运动之风。
DS3“抬升”的中控台设计让前排驾乘者的腿部空间更宽敞，DS3的副驾驶位空间优势明显，即使是1米8的魁梧身材也可以舒适地坐在这里。而小巧精致的前排座椅背设计也让后排乘客有了更大的空间。与同级车相比，DS3后备厢的尺寸也是最大的，达285L。DS3还有同级别车型中最大的手套箱，容积达13L，中控台上还有多个小型贮物盒，这一切都让DS3既浪漫又亲切。
奔跑不停息
为了去感受DS3的精髓，我驾着它马不停蹄地奔跑，仿佛耳边也一直能听到电影《阿甘正传》中“阿甘”奔跑时的“Ran Ran Ran”。在杭州湘湖旁蜿蜒的沿湖小路上，我体验着勒布在赛场上的激情，在通过拱形桥时真有让DS3飞跃的欲望。脚不时地深深踩下油门踏板，让发动机转速维持在4000rpm之上，享受这沉闷的轰鸣声，就像是欣赏DS3上DENON音响发出的乐曲。
最大功率为88kW、与宝马共同研发的最新一代高性能1.6L汽油发动机与4挡手自一体变速器相匹配，带来直接、干脆的换挡加速体验。急加速时，2挡就可以将车速拉升到80km/h。在城市内不急不躁的驾驶时，系统又会在你不知不觉中快速升到4挡，带来了流畅的驾驶感。即使当前车速只有50km/h，挡位也已经处于4挡，使发动机转速一直维持在2000rpm以下，不但表现出了这款发动机良好的宽容性，也带来了良好的节油效果。在高速上超车，一脚油门到底，变速器立马降低了2个挡位，动力来得很直接，车速随着发动机转速同时拉升，变线超车也很轻松。厂家资料显示DS3从静止加速到100km/h用时10.9s，输就输在第三挡的升挡上。而对于这种小排量发动机，当车速超过100km/h以后的动力跟随感也不是它的强项。对于限速80km/h的城市驾驶来说，DS3带来的是充满动力的冲劲。DS3的操控非常灵活，转弯半径仅为512米，非常适合在拥挤的城市中穿梭，惟一遗憾的是没有配备欧洲很盛行的起步停车系统。
选择变速器运动模式，发动机的声音立刻高了8度，发动机转速也维持在了3000rpm，此时的DS3就像上满了弦，就是进入室内的声音有点闹，此时的动力就更加直接了。想玩玩手动模式，也可以随时通过挡把介入，在湘湖旁的小路上，正是手动模式为我带来了随心应手的操控，要是有方向盘换挡拨片就更好了。
DS3的前麦弗逊和后柔性扭力梁悬架还是充满运动感的，在通过桥梁接缝时带来了良好的韧劲，就是过井盖时的动静有点大。平底运动方向盘不但看起来运动，操控起来也是得心应手，再加上运动的悬架，弯道表现也令人满意，就是电动转向有些轻柔。虽然整体上没有奥迪A1那么给力，但在操控和其所带来的心里享受上还是让DS3脱颖而出。
DS3就是这样一款带着浓浓的时尚感和不会淹没在人群中的具有独特感的产品，自2010年推出后，DS3先后获得Top Gear“年度汽车”、2011年度“全球女性最佳车型”等权威媒体大奖，全球销量达到了18万辆，成为同级别的佼佼者。在今年的成都车展上，随着19.98万～24.98万元这一官方指导价格的公布，DS3正式冲出了起跑线，凭着它在WRC赛场上的骁勇以及巴黎妩媚的双重诱惑，开始在中国车市上拼搏。DS3到底能带给你法国美酒般的激情飘逸，还是法国香水般的曼妙，就需要你去感受了。对于更追求运动感的消费者来说，将要上市的DS3 RACING版更值得期待。
据预测，今年各大公司的年会都会呈现一曲接一曲的《江南Style》，如果你不蹲个马步，甩一甩你的胳膊，你就会成为异类。而对于国内的年轻人来说，如果你对国内接二连三上市的时尚小车没有心动的话，那你一定是被“压力山大”压扁了脑袋。就在今年这个不平凡的夏季接近尾声之时，DS3、新甲壳虫、奥迪A1 Sportback，一款款时尚小车向你走来。
它来自巴黎
要说DS，在去年的上海车展上真是打了一个炸雷，让人们知道了法国除了红酒、香水外，还有一个国宝级的汽车品牌“DS”。当DS3实实在在地站在眼前时，我还真是被它的外表给镇住了。虽然都是DS3，但一列试驾车看得我眼花缭乱，不但有各种色彩鲜艳的车身，还有多种颜色的撞色车顶，而且单车还有超过20处部件以不同颜色和材料搭配，看来单一色彩的简洁之美已经不能标榜自我，增加色彩已经成为了时尚小车的必然之选。
极具颠覆性“悬浮式”的车顶和鲨鱼鳍状造型的B柱设计体现了DS3创新之举；动感的车头给人一种耳目一新的视觉冲击，车头LED灯组勾勒出生动的前脸；旅行车风格的车尾设计打造了宽敞的内部空间，而对局部细节的精雕细琢又为DS3赋予了一种高雅的美感。这种带有波西米亚风格的DS3必然会成为城市里的亮点。
带来精致享受
DS3的内饰设计还集合了各种奇思妙想，流线形仪表板顶部搭配大胆的弧形突出设计，与“悬浮式”车顶设计遥相呼应。下部的中控台上有一条装饰带，贯穿主副驾驶座，加强了水平向的设计效果。三个圆锥造型的仪表盘、尺寸适中的运动方向盘，包裹性极佳的驾驶座椅，这一切在包含了时尚感的同时也都带来了运动之风。
DS3“抬升”的中控台设计让前排驾乘者的腿部空间更宽敞，DS3的副驾驶位空间优势明显，即使是1米8的魁梧身材也可以舒适地坐在这里。而小巧精致的前排座椅背设计也让后排乘客有了更大的空间。与同级车相比，DS3后备厢的尺寸也是最大的，达285L。DS3还有同级别车型中最大的手套箱，容积达13L，中控台上还有多个小型贮物盒，这一切都让DS3既浪漫又亲切。
奔跑不停息
为了去感受DS3的精髓，我驾着它马不停蹄地奔跑，仿佛耳边也一直能听到电影《阿甘正传》中“阿甘”奔跑时的“Ran Ran Ran”。在杭州湘湖旁蜿蜒的沿湖小路上，我体验着勒布在赛场上的激情，在通过拱形桥时真有让DS3飞跃的欲望。脚不时地深深踩下油门踏板，让发动机转速维持在4000rpm之上，享受这沉闷的轰鸣声，就像是欣赏DS3上DENON音响发出的乐曲。
最大功率为88kW、与宝马共同研发的最新一代高性能1.6L汽油发动机与4挡手自一体变速器相匹配，带来直接、干脆的换挡加速体验。急加速时，2挡就可以将车速拉升到80km/h。在城市内不急不躁的驾驶时，系统又会在你不知不觉中快速升到4挡，带来了流畅的驾驶感。即使当前车速只有50km/h，挡位也已经处于4挡，使发动机转速一直维持在2000rpm以下，不但表现出了这款发动机良好的宽容性，也带来了良好的节油效果。在高速上超车，一脚油门到底，变速器立马降低了2个挡位，动力来得很直接，车速随着发动机转速同时拉升，变线超车也很轻松。厂家资料显示DS3从静止加速到100km/h用时10.9s，输就输在第三挡的升挡上。而对于这种小排量发动机，当车速超过100km/h以后的动力跟随感也不是它的强项。对于限速80km/h的城市驾驶来说，DS3带来的是充满动力的冲劲。DS3的操控非常灵活，转弯半径仅为512米，非常适合在拥挤的城市中穿梭，惟一遗憾的是没有配备欧洲很盛行的起步停车系统。
选择变速器运动模式，发动机的声音立刻高了8度，发动机转速也维持在了3000rpm，此时的DS3就像上满了弦，就是进入室内的声音有点闹，此时的动力就更加直接了。想玩玩手动模式，也可以随时通过挡把介入，在湘湖旁的小路上，正是手动模式为我带来了随心应手的操控，要是有方向盘换挡拨片就更好了。
DS3的前麦弗逊和后柔性扭力梁悬架还是充满运动感的，在通过桥梁接缝时带来了良好的韧劲，就是过井盖时的动静有点大。平底运动方向盘不但看起来运动，操控起来也是得心应手，再加上运动的悬架，弯道表现也令人满意，就是电动转向有些轻柔。虽然整体上没有奥迪A1那么给力，但在操控和其所带来的心里享受上还是让DS3脱颖而出。
DS3就是这样一款带着浓浓的时尚感和不会淹没在人群中的具有独特感的产品，自2010年推出后，DS3先后获得Top Gear“年度汽车”、2011年度“全球女性最佳车型”等权威媒体大奖，全球销量达到了18万辆，成为同级别的佼佼者。在今年的成都车展上，随着19.98万～24.98万元这一官方指导价格的公布，DS3正式冲出了起跑线，凭着它在WRC赛场上的骁勇以及巴黎妩媚的双重诱惑，开始在中国车市上拼搏。DS3到底能带给你法国美酒般的激情飘逸，还是法国香水般的曼妙，就需要你去感受了。对于更追求运动感的消费者来说，将要上市的DS3 RACING版更值得期待。