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2019年，4月18日，俄方勘路队从西伯利亚伊尔库斯克出发，标志着2019年丝绸之路国际拉力赛筹备正式启动，这项十年来吸引了无数目光的体育盛会，在“一带一路”主题下更受世界瞩目
三军未动，粮草先行。
虽然勘路车队要到4月29日才进入中蒙边境口岸——甘其毛都，中方的赛事团体却早在这之前就忙开了。“不为别的，只因为今年赛事新增了蒙古国赛段，口岸、比赛行驶路线全是新的，必须完整走一遍。”中汽摩联运营公司竞赛负责人宋军告诉记者。
“丝绸之路”迎来新成员
自2016年中俄联合举办这一赛事以来，此项赛事一直在俄罗斯、哈萨克斯坦、中国进行，今年新增蒙古国赛段，意味着这项“世界知名的长距离越野赛事，也是目前唯一一个跨洲际的拉力赛赛事”有望重新连接欧亚大陆，再续“巴—莫—京越野赛”新篇。
说起新成员的加入，这还得从去年6月举行的上合组织青岛峰会说起。以观察国身份出席的蒙古国领导人，在会议期间表达了参与这项赛事的意愿。2018年丝绸之路拉力赛西安发车仪式上，蒙古国总统办公厅主任赞达呼·恩赫包勒德为参赛选手们挥旗发车，并表示，体育是深化国际友谊的桥梁，2019年赛事路线将经过蒙古国，届时欢迎国际朋友在蒙古国相聚，感受体育赛事魅力的同时更加深入了解蒙古。
除了新赛段的增加，这项拉力赛事在今年还增加了摩托车和全地形车组的比赛，对于今年的变化，丝绸之路拉力赛赛事总监弗拉基米尔·查金骄傲地告诉记者，“2019年是丝绸之路拉力赛10周年，在这期间有很多变化，但唯一没有变的是，我们尽可能做到让每位参赛选手都热爱这项赛事。未来我们希望丝绸之路拉力赛可以成为国际顶尖赛事，让更多的车手参加，让更多全球的民众关注，知道‘丝绸之路’和‘一带一路’，继续加深各国人民的友谊，为‘一带一路’建设作出贡献。”
融合协作 跨越洲际的握手
“走出机场，我们最先认识的俄罗斯人就是我的机械师安德烈与中文翻译‘金虎’。”国内著名卡车赛手侯红宁，在回忆他与领航沈鑫加盟中俄国际车队、参与2016年比赛的经历时，讲到了他与机械师安德烈的故事。
“2016年丝绸之路比赛，对我和沈鑫来说是全新的赛事，在路线的选择上，我们常常争执不断，有着达喀尔拉力赛丰富经验的安德烈知道我们在吵，只要没有大方向问题，他都不说话。只有在左右不定、找不到路时，他才会明确地给予一个方向，事后证明，他的这一判断非常准确。”那一年，驾驶315号卡玛兹赛车的侯红宁/沈鑫/安德烈，获得了卡车组第五，这也是中国卡车选手在国际比赛中获得的最好成绩，侯红宁从内心感谢卡玛兹车队、机械师安德烈、翻译金虎对他们的帮助。
2017年收车时，侯红宁没有参与当年比赛，却在车队下榻的西安某酒店设宴款待车队全体成员表示感谢。2018年西安成为比赛起点时，卡玛兹车队来之前就为侯红宁、沈鑫准备了一套绣上他们中英文名字的卡玛兹赛车服。老友相聚，收到这样一份特殊的禮物，侯红宁说，“很感动，我一直当宝贝收着，作为那段历史的见证。”
曾经多次参与这项赛事的中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军对此也很有感触。他说，丝绸之路拉力赛是跨洲的国际赛事，世界各地的参赛选手和沿线国家和地区的观众都在这项赛事中体会到了“团结和友谊”，所有的国际车队都在一个平台里工作，来自世界各国和地区的机械师、领航员都会互相帮助，车手和车队之间也会交流经验，这让比赛变得很和谐。比赛开始后，所到之处都会受到当地民众的热情欢迎，他们会为自己喜欢的车手加油助威，也会到营地内部参观，跟自己喜欢的车队和车手交流，并祝愿他们成功抵达终点。正是体育的力量让不同文化宗教政治背景下的人们走到一起，分享彼此的友谊，而这也正是“一带一路”倡导的精神。
凝聚友谊 倾听世界的掌声
丝绸之路拉力赛吸引了全世界的目光，很多国家和地区的媒体记者纷纷报道赛事，但是和普通的体育赛事不同，丝绸之路拉力赛更像是一次“一带一路”沿线各个国家和地区民俗文化风情的展示盛会。弗拉基米尔-查金告诉记者，“这项拉力赛的记者来自世界各地，他们不仅关注比赛新闻，同时也会报道沿线国家和地区的社会新闻、电视节目、探险旅游、人文美食等内容。这项赛事不仅充满了探险和速度，更是在比赛过程中向世界展示了沿线国家和地区的政治、艺术、宗教以及生活和文化的各个方面。这也是这项赛事最受欢迎，赢得掌声的原因。”
丝绸之路拉力赛的确正在用体育的力量推动着“一带一路”沿线国家和地区之间的交流合作和友谊发展。2016年，“丝绸之路”赛事赞助商俄罗斯天然气工业股份公司总裁米勒，赴中国参加中俄双方能源工作会议时，曾在会后向中方的领导人赠送过象征两国友谊的丝绸之路拉力赛的纪念品。2018年6月，哈萨克斯坦议会上院议员、国防和安全委员会主席达丽哈-纳扎尔巴耶娃提出了“丝路签证”即“中亚版申根签证”的方案，得到了中亚不少国家和地区的响应。乌兹别克斯坦则在今年2月正式启动了“丝路签证”的服务项目。
目前，尽管在落实“丝路签证”上还存在一些现实性障碍，但促进地区整体旅游业发展，却是业内共识。“现在自驾去俄罗斯的中国游客越来越多，我们也考虑将来在丝绸之路沿线建‘丝路营地’的想法，这一方案得到俄罗斯赛事方的响应。”詹郭军介绍，在今年3月5日举行的第一次赛事协调会上，中俄双方专门探讨了“赛事如何拉动旅游”的话题，有可能在今年设立“旅游组别”。参与者只走部分赛事路线，大部分时间他们会领略拉力赛带来的越野文化及沿途民俗风情、自然人文风光。
在中汽摩联社会服务部副主任万翔心里，还有一个更大的梦想：所有（中汽摩联）的会员，无论是在国内，还是在丝绸之路沿线各国和地区自驾旅行时，都能享受到沿线营地优惠服务与照顾。
千百年来，在这条充满历史意义的古丝绸之路上，各国人民友好交往，传颂着友谊的篇章，而今天，以体育的方式，在坚持团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢的精神下，“一带一路”将为各国人民带来共同发展的福祉。
三军未动，粮草先行。
虽然勘路车队要到4月29日才进入中蒙边境口岸——甘其毛都，中方的赛事团体却早在这之前就忙开了。“不为别的，只因为今年赛事新增了蒙古国赛段，口岸、比赛行驶路线全是新的，必须完整走一遍。”中汽摩联运营公司竞赛负责人宋军告诉记者。
“丝绸之路”迎来新成员
自2016年中俄联合举办这一赛事以来，此项赛事一直在俄罗斯、哈萨克斯坦、中国进行，今年新增蒙古国赛段，意味着这项“世界知名的长距离越野赛事，也是目前唯一一个跨洲际的拉力赛赛事”有望重新连接欧亚大陆，再续“巴—莫—京越野赛”新篇。
说起新成员的加入，这还得从去年6月举行的上合组织青岛峰会说起。以观察国身份出席的蒙古国领导人，在会议期间表达了参与这项赛事的意愿。2018年丝绸之路拉力赛西安发车仪式上，蒙古国总统办公厅主任赞达呼·恩赫包勒德为参赛选手们挥旗发车，并表示，体育是深化国际友谊的桥梁，2019年赛事路线将经过蒙古国，届时欢迎国际朋友在蒙古国相聚，感受体育赛事魅力的同时更加深入了解蒙古。
除了新赛段的增加，这项拉力赛事在今年还增加了摩托车和全地形车组的比赛，对于今年的变化，丝绸之路拉力赛赛事总监弗拉基米尔·查金骄傲地告诉记者，“2019年是丝绸之路拉力赛10周年，在这期间有很多变化，但唯一没有变的是，我们尽可能做到让每位参赛选手都热爱这项赛事。未来我们希望丝绸之路拉力赛可以成为国际顶尖赛事，让更多的车手参加，让更多全球的民众关注，知道‘丝绸之路’和‘一带一路’，继续加深各国人民的友谊，为‘一带一路’建设作出贡献。”
融合协作 跨越洲际的握手
“走出机场，我们最先认识的俄罗斯人就是我的机械师安德烈与中文翻译‘金虎’。”国内著名卡车赛手侯红宁，在回忆他与领航沈鑫加盟中俄国际车队、参与2016年比赛的经历时，讲到了他与机械师安德烈的故事。
“2016年丝绸之路比赛，对我和沈鑫来说是全新的赛事，在路线的选择上，我们常常争执不断，有着达喀尔拉力赛丰富经验的安德烈知道我们在吵，只要没有大方向问题，他都不说话。只有在左右不定、找不到路时，他才会明确地给予一个方向，事后证明，他的这一判断非常准确。”那一年，驾驶315号卡玛兹赛车的侯红宁/沈鑫/安德烈，获得了卡车组第五，这也是中国卡车选手在国际比赛中获得的最好成绩，侯红宁从内心感谢卡玛兹车队、机械师安德烈、翻译金虎对他们的帮助。
2017年收车时，侯红宁没有参与当年比赛，却在车队下榻的西安某酒店设宴款待车队全体成员表示感谢。2018年西安成为比赛起点时，卡玛兹车队来之前就为侯红宁、沈鑫准备了一套绣上他们中英文名字的卡玛兹赛车服。老友相聚，收到这样一份特殊的禮物，侯红宁说，“很感动，我一直当宝贝收着，作为那段历史的见证。”
曾经多次参与这项赛事的中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军对此也很有感触。他说，丝绸之路拉力赛是跨洲的国际赛事，世界各地的参赛选手和沿线国家和地区的观众都在这项赛事中体会到了“团结和友谊”，所有的国际车队都在一个平台里工作，来自世界各国和地区的机械师、领航员都会互相帮助，车手和车队之间也会交流经验，这让比赛变得很和谐。比赛开始后，所到之处都会受到当地民众的热情欢迎，他们会为自己喜欢的车手加油助威，也会到营地内部参观，跟自己喜欢的车队和车手交流，并祝愿他们成功抵达终点。正是体育的力量让不同文化宗教政治背景下的人们走到一起，分享彼此的友谊，而这也正是“一带一路”倡导的精神。
凝聚友谊 倾听世界的掌声
丝绸之路拉力赛吸引了全世界的目光，很多国家和地区的媒体记者纷纷报道赛事，但是和普通的体育赛事不同，丝绸之路拉力赛更像是一次“一带一路”沿线各个国家和地区民俗文化风情的展示盛会。弗拉基米尔-查金告诉记者，“这项拉力赛的记者来自世界各地，他们不仅关注比赛新闻，同时也会报道沿线国家和地区的社会新闻、电视节目、探险旅游、人文美食等内容。这项赛事不仅充满了探险和速度，更是在比赛过程中向世界展示了沿线国家和地区的政治、艺术、宗教以及生活和文化的各个方面。这也是这项赛事最受欢迎，赢得掌声的原因。”
丝绸之路拉力赛的确正在用体育的力量推动着“一带一路”沿线国家和地区之间的交流合作和友谊发展。2016年，“丝绸之路”赛事赞助商俄罗斯天然气工业股份公司总裁米勒，赴中国参加中俄双方能源工作会议时，曾在会后向中方的领导人赠送过象征两国友谊的丝绸之路拉力赛的纪念品。2018年6月，哈萨克斯坦议会上院议员、国防和安全委员会主席达丽哈-纳扎尔巴耶娃提出了“丝路签证”即“中亚版申根签证”的方案，得到了中亚不少国家和地区的响应。乌兹别克斯坦则在今年2月正式启动了“丝路签证”的服务项目。
目前，尽管在落实“丝路签证”上还存在一些现实性障碍，但促进地区整体旅游业发展，却是业内共识。“现在自驾去俄罗斯的中国游客越来越多，我们也考虑将来在丝绸之路沿线建‘丝路营地’的想法，这一方案得到俄罗斯赛事方的响应。”詹郭军介绍，在今年3月5日举行的第一次赛事协调会上，中俄双方专门探讨了“赛事如何拉动旅游”的话题，有可能在今年设立“旅游组别”。参与者只走部分赛事路线，大部分时间他们会领略拉力赛带来的越野文化及沿途民俗风情、自然人文风光。
在中汽摩联社会服务部副主任万翔心里，还有一个更大的梦想：所有（中汽摩联）的会员，无论是在国内，还是在丝绸之路沿线各国和地区自驾旅行时，都能享受到沿线营地优惠服务与照顾。
千百年来，在这条充满历史意义的古丝绸之路上，各国人民友好交往，传颂着友谊的篇章，而今天，以体育的方式，在坚持团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢的精神下，“一带一路”将为各国人民带来共同发展的福祉。