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摘要：城市的发展导致交通流量日渐增大，城市建设的快速发展对道路设计规划和建设质量提出了更高的要求，拥堵的道路会影响居民的生活质量，导致交通拥堵的主要原因在于城市道路规划中存在的不足。分析城市道路设计规划的问题主要包括，城市道路规划设计的随意性，缺乏权威性，未能遵循以人为本等多个问题，这些状况都会对城市的道路设计规划发展起到不良影响。分析城市道路规划的现状，进一步分析城市道路设计的相关问题和不足，总结城市道路设计的相关对策，为整体交通质量的提升做出贡献。
关键词：城市道路;规划;设计;问题;改进;措施
引言
随着我国经济的发展，城市化进程逐渐加快，人们的经济能力不断地提高，私家车的数量也呈直线上升的趋势，对目前的道路系统造成了巨大的压力，也对市政道路设计提出了解决交通问题的要求。同时，随着时代的发展，“人”作为交通中重要的参与者，受到了越来越多的关注。在城市道路设计中如何达到人和车的和谐统一，如何体现以人为本的设计理念，对当今的市政道路设计提出了新的挑战。
1城市市政道路的主要特征与功能
一方面，针对城市市政道路的主要特征，随着经济一体化的快速发展，城市特色变得越来越重要，而在人们生活水准提升的同时在精神方面也有了更加多元的需求，即城市应具备符合自身特点的文化特色。在进行城市市政道路的设计时，设计人员需时刻尊重城市自身的自然历史，并突出城市特征，从而使城市形象更具和谐性与整体性。在实行设计工作的过程中，工作人员需更好地利用城市内部的自然条件与地形条件，不仅要帮助其成为地方特色，还需适时降低成本，提升市政建设效益。另一方面，城市市政道路在设计的过程中还需带有一定的功能属性，不但要保证其美观，还应在功能上突显出生活性、交通性与游览性等。当设计人员成功地开发出其道路功能时，需做出真切表达，加快市政道路的发展速度，使居民生活与城市市政建设协调发展。
2城市道路规划存在的不足
2.1城市的道路规划随意性
作为城市建设的窗口，城市道路设计工作关系到一个城市的规划和发展情况，目前城市建设过程中广场、街路和旅游景观的建设都属于城市道路设计工作的范畴，所以，我们要充分认识到城市道路规划建设对城市发展的重要性。但目前城市建设工作中，城市道路设计规划却比较随意，规划与地形和地物的结合不够紧密，造成工程设计难度较大。例如：1.边坡高度较高，最高约为50米;2.填方高度较高，挡墙高度约为20米，路基防护工程量较大;3.需要拆迁附近一学校，社会影响较大，拆迁难度较大;4.道路与高铁基础存在部分冲突;通过与业主沟通并结合以上几点在施工图设计中建议业主调整路线走向，业主也采纳了调整路线走向的建议，采取了调整规划。但是在此过程中浪费了大量的人力和时间，导致项目推迟了一年。现在部分规划并没有结合相关地形、地物等实际情况确定的路线方案落实，在实施的时候无法推进，这种情况不仅会造成资金、人力的浪费，还会影响人们的正常出行，阻碍社会的正常发展。
2.2城市的道路规划缺乏权威性和严肃性
城市道路规划是一个城市发展建设的重要组成部分，道路规划工作是一个城市建设的必要元素，不能完全按照个人意愿设计建设项目，这项工作应该体现绝对的权威性和严肃性。但目前部分城市道路规划过程中会有这样的情况出现，地方换领导就会实施新的道路规划，会以领导的个人意志为规划主旨，这种工作方式会导致城市的道路规划缺乏权威性和严肃性，在造成巨大资源浪费的同时，也限制了城市发展的脚步。
3城市道路规划设计的改进措施
3.1坚持以人为本的设计理念
要重视城市道路规划的宣传力度，吸引社会大众参与到其中，发动群众的力量提出自己对城市建设和道路规划的宝贵意见。在设计工作中，一切要站在人性化的角度开展工作，比如在平交路口，可以根据相交道路的等级变化实施多样化的设计模式，实现交通的合理组织设计。在交叉路口的设计工作中，要尽量避免人为障碍的出现，隔离带、路灯杆等细节的设计要以通行便捷为第一前提。
3.2和城市整体规划与布局相融合
在规划设计城市道路的时候，要预先分析今后城市的发展形势和城市的规划布局结构的发展情况，要在了解整体规划布局后，对今后几年将要进行的工程项目做出准确的分析。所以在道路规划工作中要预先掌握城市发展的方向和意图，在实际规划具体路段的时候，要考虑所选择建设位置会对今后该地区的发展和建设带来哪些影响，如果绕开此处建设会有哪些优劣势。另外，要在融合城市整体布局和规划的基础上，坚持独有的设计原则，要确保设计头脑的清醒和认知的独立性，保证城市规划和布局实现良好的融合。
3.3生活街道
生活道路的设计较复杂，由于其拥挤的交通状况，行人与车辆处于混合状态，设计人员需认真细致地规划此类道路。在开展整体设计的过程中应借助道路路面的交通标识，基于其较大的停车量，为满足多样化车型应在停车位置的选择、设计上更加科学、合理，道路设计的主要方法为对相关设施的限制与引导，并借用有效设施合理控制车流车速，拓展城市居民的生活空间。首先，针对生活道路中的线形平面，设计人员可将其改造成锯齿形与蛇形，此道路能有效减缓车辆的行驶速度，外来车辆也会因其独特的路型而降速或挑选另一条路。该道路的车流也可获得有效控制，借助此类设计，还能为城市道路增添趣味性与景观性，曲线形道路有利于市政道路的整体建设。与此同时，在道路的边缘或中间位置还可种植些许花草，减少生活道路中车辆的驶入数量，不但能提升该道路的安全性，还会改善周边环境，起到美化环境的功能。
3.4城市市政道路中商业性道路的设计
在进行商业性道路的设计时为了更加突显商业建筑的特点，在道路的设计时要充分体现其现代化，使其与两边建筑能够形成一个和谐的整体。例如，在道路路灯的设置上可以选择一些具有艺术性的灯具，在灯光的选择上也要使其与建筑灯光协调，进而烘托出商业建筑以及文化建筑的自身特点。此外，在路面设施的设计上也要具有全面性，在停车位、路灯以及绿化带等区域都要进行合理的设计，使人们购物休闲的需求得到充分的满足。
3.5城市市政道路中景观道路的设计
景观性道路的存在对彰显城市文化特点以及城市风貌起着非常重要的作用，同时也能充分体现城市的绿化程度，所以在对其进行设计时要与城市的规划相结合。例如，如果景观性道路在公园、绿地以及一些广场的附近，那么在对该道路进行设计时就要使其与附近的景观形成一定的相互呼应关系，而且在道路交叉口的设计中要为其留有足够的空间，使得驾驶人员在行驶时能够在视觉上得到一定的放松。
结语
道路交通流量安全及顺畅情况和每一个社会成员都有很大关系，对我们的日常生活也会起到重要影响。随着城市经济水平的不断发展，道路拥堵情况日渐严重，作为道路设计规划工作人员，要确保道路设计的合理性和科学性，保证所设计的道路体现人性化的设计理念，实现道路规划的科学化发展。
參考文献：
[1]越晓冬，越晓峰.浅淡城市道路的空间及景观设计[J].城市交通，2000，（01）：10-11.
[2]项新里.借鉴发达国家经验融公路于自然环境之中[J].公路，2002，（04）127-128.
[3]张岐.城市道路景观环境设计--以天津市滨海新区为例[M].天津科技大学，2016.9.
关键词：城市道路;规划;设计;问题;改进;措施
引言
随着我国经济的发展，城市化进程逐渐加快，人们的经济能力不断地提高，私家车的数量也呈直线上升的趋势，对目前的道路系统造成了巨大的压力，也对市政道路设计提出了解决交通问题的要求。同时，随着时代的发展，“人”作为交通中重要的参与者，受到了越来越多的关注。在城市道路设计中如何达到人和车的和谐统一，如何体现以人为本的设计理念，对当今的市政道路设计提出了新的挑战。
1城市市政道路的主要特征与功能
一方面，针对城市市政道路的主要特征，随着经济一体化的快速发展，城市特色变得越来越重要，而在人们生活水准提升的同时在精神方面也有了更加多元的需求，即城市应具备符合自身特点的文化特色。在进行城市市政道路的设计时，设计人员需时刻尊重城市自身的自然历史，并突出城市特征，从而使城市形象更具和谐性与整体性。在实行设计工作的过程中，工作人员需更好地利用城市内部的自然条件与地形条件，不仅要帮助其成为地方特色，还需适时降低成本，提升市政建设效益。另一方面，城市市政道路在设计的过程中还需带有一定的功能属性，不但要保证其美观，还应在功能上突显出生活性、交通性与游览性等。当设计人员成功地开发出其道路功能时，需做出真切表达，加快市政道路的发展速度，使居民生活与城市市政建设协调发展。
2城市道路规划存在的不足
2.1城市的道路规划随意性
作为城市建设的窗口，城市道路设计工作关系到一个城市的规划和发展情况，目前城市建设过程中广场、街路和旅游景观的建设都属于城市道路设计工作的范畴，所以，我们要充分认识到城市道路规划建设对城市发展的重要性。但目前城市建设工作中，城市道路设计规划却比较随意，规划与地形和地物的结合不够紧密，造成工程设计难度较大。例如：1.边坡高度较高，最高约为50米;2.填方高度较高，挡墙高度约为20米，路基防护工程量较大;3.需要拆迁附近一学校，社会影响较大，拆迁难度较大;4.道路与高铁基础存在部分冲突;通过与业主沟通并结合以上几点在施工图设计中建议业主调整路线走向，业主也采纳了调整路线走向的建议，采取了调整规划。但是在此过程中浪费了大量的人力和时间，导致项目推迟了一年。现在部分规划并没有结合相关地形、地物等实际情况确定的路线方案落实，在实施的时候无法推进，这种情况不仅会造成资金、人力的浪费，还会影响人们的正常出行，阻碍社会的正常发展。
2.2城市的道路规划缺乏权威性和严肃性
城市道路规划是一个城市发展建设的重要组成部分，道路规划工作是一个城市建设的必要元素，不能完全按照个人意愿设计建设项目，这项工作应该体现绝对的权威性和严肃性。但目前部分城市道路规划过程中会有这样的情况出现，地方换领导就会实施新的道路规划，会以领导的个人意志为规划主旨，这种工作方式会导致城市的道路规划缺乏权威性和严肃性，在造成巨大资源浪费的同时，也限制了城市发展的脚步。
3城市道路规划设计的改进措施
3.1坚持以人为本的设计理念
要重视城市道路规划的宣传力度，吸引社会大众参与到其中，发动群众的力量提出自己对城市建设和道路规划的宝贵意见。在设计工作中，一切要站在人性化的角度开展工作，比如在平交路口，可以根据相交道路的等级变化实施多样化的设计模式，实现交通的合理组织设计。在交叉路口的设计工作中，要尽量避免人为障碍的出现，隔离带、路灯杆等细节的设计要以通行便捷为第一前提。
3.2和城市整体规划与布局相融合
在规划设计城市道路的时候，要预先分析今后城市的发展形势和城市的规划布局结构的发展情况，要在了解整体规划布局后，对今后几年将要进行的工程项目做出准确的分析。所以在道路规划工作中要预先掌握城市发展的方向和意图，在实际规划具体路段的时候，要考虑所选择建设位置会对今后该地区的发展和建设带来哪些影响，如果绕开此处建设会有哪些优劣势。另外，要在融合城市整体布局和规划的基础上，坚持独有的设计原则，要确保设计头脑的清醒和认知的独立性，保证城市规划和布局实现良好的融合。
3.3生活街道
生活道路的设计较复杂，由于其拥挤的交通状况，行人与车辆处于混合状态，设计人员需认真细致地规划此类道路。在开展整体设计的过程中应借助道路路面的交通标识，基于其较大的停车量，为满足多样化车型应在停车位置的选择、设计上更加科学、合理，道路设计的主要方法为对相关设施的限制与引导，并借用有效设施合理控制车流车速，拓展城市居民的生活空间。首先，针对生活道路中的线形平面，设计人员可将其改造成锯齿形与蛇形，此道路能有效减缓车辆的行驶速度，外来车辆也会因其独特的路型而降速或挑选另一条路。该道路的车流也可获得有效控制，借助此类设计，还能为城市道路增添趣味性与景观性，曲线形道路有利于市政道路的整体建设。与此同时，在道路的边缘或中间位置还可种植些许花草，减少生活道路中车辆的驶入数量，不但能提升该道路的安全性，还会改善周边环境，起到美化环境的功能。
3.4城市市政道路中商业性道路的设计
在进行商业性道路的设计时为了更加突显商业建筑的特点，在道路的设计时要充分体现其现代化，使其与两边建筑能够形成一个和谐的整体。例如，在道路路灯的设置上可以选择一些具有艺术性的灯具，在灯光的选择上也要使其与建筑灯光协调，进而烘托出商业建筑以及文化建筑的自身特点。此外，在路面设施的设计上也要具有全面性，在停车位、路灯以及绿化带等区域都要进行合理的设计，使人们购物休闲的需求得到充分的满足。
3.5城市市政道路中景观道路的设计
景观性道路的存在对彰显城市文化特点以及城市风貌起着非常重要的作用，同时也能充分体现城市的绿化程度，所以在对其进行设计时要与城市的规划相结合。例如，如果景观性道路在公园、绿地以及一些广场的附近，那么在对该道路进行设计时就要使其与附近的景观形成一定的相互呼应关系，而且在道路交叉口的设计中要为其留有足够的空间，使得驾驶人员在行驶时能够在视觉上得到一定的放松。
结语
道路交通流量安全及顺畅情况和每一个社会成员都有很大关系，对我们的日常生活也会起到重要影响。随着城市经济水平的不断发展，道路拥堵情况日渐严重，作为道路设计规划工作人员，要确保道路设计的合理性和科学性，保证所设计的道路体现人性化的设计理念，实现道路规划的科学化发展。
參考文献：
[1]越晓冬，越晓峰.浅淡城市道路的空间及景观设计[J].城市交通，2000，（01）：10-11.
[2]项新里.借鉴发达国家经验融公路于自然环境之中[J].公路，2002，（04）127-128.
[3]张岐.城市道路景观环境设计--以天津市滨海新区为例[M].天津科技大学，2016.9.