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线性兴波理论用于计算实际船型阻力时偏差较大，本文基于有限波陡和波能密度限制，探讨对该理论的解释，提出两种修正方法，对Ｗｉｇｌｅｙ船型和系列６０的三个船型的兴波阻力系数进行计算，结果与船模试验剩余阻力相符较好。
关于线性兴波阻力理论的解释,修正与计算
【摘 要】
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线性兴波理论用于计算实际船型阻力时偏差较大，本文基于有限波陡和波能密度限制，探讨对该理论的解释，提出两种修正方法，对Ｗｉｇｌｅｙ船型和系列６０的三个船型的兴波阻力系数进行计算，结果与船模
【机 构】
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哈尔滨工程大学船舶与海洋工程系,华中理工大学船舶与海洋工程系
【出 处】
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哈尔滨工程大学学报
【发表日期】
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1997年5期
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