吉图珲高速铁路隧道工程地质问题探讨

来源 :中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第25届年会暨学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fxily
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
吉图珲高速铁路所经长白山中段中低山区,地形起伏变化大,地层岩性多样、地质构造复杂,气候环境特殊,工程地质与水文地质条件变化快,隧道工程地质问题突出.主要有高地应力、软岩膨胀性、玄武岩岩盖、花岗岩蚀变带和含碳泥质板岩等工程地质问题.本文通过探讨这些问题的工程特性和地质成因,提出了根据超前预报、地质核对、监控量测结果和科研结论,确定围岩分级、支护设计参数和施工措施的应对之策.
其他文献
为了保护柑桔业免受潜在的破坏性害虫的侵害,澳大利亚政府宣布追加35.2万美元的资金,以支持害虫监测和早期发现。该项决定由澳大利亚农业和水资源部部长Hon.David Littleprou
随着交通运输工程的发展,箱涵顶进施工技术越来越被广泛应用.在软土地区既有线箱涵顶进施工中,基坑的排水和稳定性、箱涵顶进线形控制显得尤为重要.结合南北通道一期工程对铁
无线网络动态的信道特性和带宽有限等特点,使得在无线环境下为流媒体应用提供QoS保证面临更大的挑战。提出一种用于无线实时流媒体传输的增强型自适应前向纠错控制策略,以提
精准扶贫是新时期党和国家扶贫工作的精髓和亮点,也是全面建成小康社会、实现中华民族伟大"中国梦"的重要保障。要做到习近平总书记提出的"六个精准"要求,就必须实地调研、亲身实
为了解决无监督异常检测方法无法检测突发性的大规模攻击的问题,提出了一种基于聚类的无监督异常检测模型,该模型从多个聚类器中选取DB指数最小的分簇结果,并利用最小簇内距离、
针对传统模糊增强算法的缺陷,提出了一种改进的算法。该算法中隶属函数和模糊增强算子均采用连续分段函数,利用OTSU法将图像分为高灰度和低灰度两个区域,对高灰度区域像素进行灰度增强运算,对低灰度区域像素则进行灰度衰减运算。仿真结果表明,该算法具有较强的模糊边缘和细小边缘分辨能力,是一种实用、高效的图像对比度增强算法。
Hilbert—Huang变换能够定量描述非线性、非平稳、弱相依、高度复杂时间序列的时频特性,较传统的时间序列分析方法更具优势。通过对时间序列进行EMD分解,得出其演化过程的内在
京沈高铁蒲河大桥由于现场空间的限制,无法在原标高位置进行浇筑,采用高位浇筑再落梁的方案。本文详细介绍了京沈高铁蒲河大桥施工中支架、高位制梁及落梁等施工技术特点,对类似
文章通过对城市现状的分析,论述海绵城市政策的必要性,并整理部分国外海绵城市发展举措。并从建筑项目设计角度出发,论述海绵城市在建筑设计中可以采取的做法,并对实施性和局
通过对独流减河水文地质数据的分析,对原桥梁施工方案进行优化。主要阐述了双排桩筑坝围堰在上海方向联络线特大桥工程中的应用,详细介绍了双排桩筑坝围堰的设计技术方案、围