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【摘 要】 钻孔灌注桩施工是公路桥梁工程施工的重要环节，其施工质量对公路桥梁工程整体施工质量有着显著的影响。为确保公路桥梁工程的服务性能、安全性能和使用寿命，施工单位应强化对钻孔灌注桩施工过程的控制，通过严格的技术措施、管理措施来提升钻孔灌注桩工程质量。
【关键词】 桥梁工程;钻孔灌注桩;施工技术
经济的发展，带动了铁路运输事业的迅速繁荣，在公路工程中，大跨度、特大跨度的桥梁工程越来越多。而在这些大桥、特大桥基础施工项目中，钻孔灌注桩地基处理技术的应用非常广泛。在桥梁基础工程中，由于钻孔灌注桩多数为水下施工，其施工过程很难进行全面观察，隐蔽性较强，成桩后的检测工作也较为困难。因此必须保证每一个施工环节的质量。施工过程中，对钻孔灌注桩的施工技术及施工质量进行严格控制，是保证整体质量与稳定的重中之重。
一、钻孔灌注桩施工技术
1、施工准备
根据工程现场调查，设计图纸等资料，对施工场地的地形地貌、地上地下水位、地质情况等进行详细分析。对地下管线及交叉道路中心里程、交叉角度及管线埋深等资料进行认真核对。桩位无水时，对场地进行清理，将桩基位置整平并夯实，如果施工现场较陡，可采用枕木或方木来搭设操作平台。
2、泥浆制备
根据要求制备泥浆，泥浆材料、比重、粘度、含砂率等各项指标都应该在设计要求下确定，同时还需要进行相应的试验以保证泥浆质量。
3、设置护筒
钻孔灌注桩所使用到的钢护筒需要在车间内进行分节加工，每节的长度都符合要求。钢护筒下沉通常采用振动锤振动下沉。为了避免护筒变形，护筒内可设置几道临时的支撑，在护筒下沉时，及时将支撑拆除。护筒下放时需要根据控制点，采用全站仪进行放样，并在平台上设置好桩位的临时控制点。护筒下放时应该随时检查其平面位置，如果发现存在偏差应该及时校正。
4、钻孔
特大桥基础项目，钻孔桩需要采用大型的钻机进行钻进，可采用正循环钻孔施工方法。为了保证成孔的质量，钻进时可采取钻头配重减压或水头压力等保证措施。在钻机就位以后，将其固定牢靠，避免在钻进过程中发生偏移。钻机顶端起吊滑轮转盘中心与钻孔中心应该保持在同一直线上，并随时检查钻进过程中的垂直度，在本工程施工过程中，为保证特大桥钻孔质量，成孔过程中应该做好泥浆护壁施工。对泥浆进行随时的稠度检测。
5、清孔
在钻头钻进到设计深度之后，提升钻头与孔底保持10cm～20cm，空转一段时间，注入密度较低的优质泥浆，将孔内的残渣、高密度泥浆换出。同时保持孔内水头，避免坍塌。
6、钢筋笼制作与安装
钢筋笼制作应该符合设计要求。制作钢筋笼时应该先将焊接处的铁锈、油污以及砂浆等清理干净。将钢筋端头矫正顺直，并进行打磨;保证钢筋笼吊环的长度符合设计要求;钢筋笼下放时应该对钢筋笼的焊缝进行逐节检查，保证焊缝、焊口的质量;钢筋笼下放时要保持平顺，避免碰撞到孔壁，引起孔壁坍塌;如果钢筋笼下放时受阻，不可强行下放，应该及时查找原因，并采取正确措施处理。
7、安装导管
通常情况下采用无缝钢管作为导管，每节导管的长度应该在2m～5m左右。导管可采用螺旋连接套进行连接，吊装前应该进行试拼，并进行压力测试，如果存在漏水现象先处理好。现场拼接时，应保证密封圈无破损、接头密实、顺直。
8、混凝土灌注
在混凝土灌注之前需要进行二次清孔作业，对孔底沉淀层的厚度、泥浆的质量进行检测，保证其符合要求;可采用规定型号的混凝土拌合机制拌混凝土，为了延长混凝土初凝时间，提高混凝土的和易性，可适当掺入一些外加剂;首批混凝土灌注时，导管下口与孔底的距离应该保持在20cm～25cm，导管埋入混凝土中的深度不得低于1m;灌注混凝土时，应该对混凝土顶面高程进行随时的检测，同时控制好导管的埋深;保证混凝土灌注的连续性，避免导管内形成空隙体;在混凝土面与钢筋笼接近时，导管的埋深要保证，避免钢筋笼上浮，在混凝土灌注到钢筋笼一定深度以后，可将导管适当提升，保证钢筋笼在导管下端的埋深，为了保证桩头混凝土的灌注质量，导管可在最后灌注段上下移动，并保持桩顶超灌1m左右。并在灌注完成后，及时将超灌部位排除。
9、成桩检测
在混凝土桩达到一定强度后，可对桩体进行无损检测，以确保成桩质量。对成桩检测采用的是超声波透射检测法。
二、钻孔灌注桩施工技术质量控制要点
1、成孔施工机械控制
成孔是钻孔灌注桩工程中的重要施工环节，其技术质量对钻孔灌注桩施工质量有着显著的影响。一旦成孔过程中出现问题，容易出现塌孔、缩径以及桩端满足不了持力层的设计要求等问题，直接降低桩的承载力，因此，必须严格控制成孔的质量。成孔施工设备在很大程度上决定着钻孔灌注桩工程成孔环节的施工质量，因此我们需要根据桥址的地质水文特点对候选钻机的性能进行比对分析，进而选择最合适的成孔机械。
2、护筒埋设施工控制
护筒的主要作用是固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水使其流入井孔，保护孔口不坍塌，同时通过确保孔内水位高出地下水位或施工水位而形成静水压，以保证孔壁不坍塌。钻孔灌注桩用护筒种类繁多，本工程施工中根据施工条件，选择钢护筒，护筒定位之后，要及时的检查护筒位置，确保护筒中心与桩位中心线之间的偏差保持在50mm内，同时还要对回填土的密实度进行检查，避免出现钻孔漏浆的问题;埋设护筒过程中，自然地坪的标高不可避免的会出现一定的移动，对此，要严格控制钻孔的深度，及时对就位的桩架的底梁的水平和桩具的总长度进行检验并详细记录。
3、钻进施工控制
钻进施工中应注意以下问题：为避免位移和沉陷，钻机就位后，要尽量保持平稳。冲击钻的冲击锥钢丝绳与护筒中心位置偏差不大于2cm，升降追头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁;钻孔作业须连续，并做好钻进记录;要经常对泥浆进行检测和试验，保证泥浆质量;为了防止孔壁坍塌的现象发生，应确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度，始终保持水头在2m左右;钻进过程中，每进5m～8m要检查钻孔直径和孔倾斜度，同时留意地层变化，在地层变化处捞取渣样，根据渣样判断地层变化情况，并与地质剖面图核对，根据地层的实际变化情况确定合适的钻进方式及钻进速度，以保证成孔质量。 4、清孔施工控制
钻孔达到设计标高后应及时清空，清空方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等，本工程采用换浆和掏渣法。换浆时应保证孔内水头高度，当孔内泥浆性能指标和沉淀厚度符合设计要求时，停止清孔，通常当泥浆比重在1.03g/cm3～1.1g/cm3之间，且沉淀厚度小于30cm时，认为满足清孔要求。
5、钢筋笼的制作与吊放控制
钢筋笼的制作与吊放过程中应注意以下问题：制作钢筋笼之前要对钢材进行严格检查，确保钢材合格后还应按照设计要求和施工规范对钢筋的直径、规格、长度等进行复核。钢筋笼的吊放要严格按照设计要求进行，要特别注意钢筋吊环长度能否使钢筋笼准确吊放在设计标高上，对此，应根据钢筋笼底标高确定吊环长度;应对钢筋笼的连接焊缝质量进行验收，对不符合规范要求的要重新补焊;钢筋笼下放过程中不能碰到孔壁，如果在吊放过程中遇到阻碍，不能强行下放，应及时查找原因，如果是孔倾斜导致，可进行复钻纠偏，如果是钢筋笼没有垂直吊放而导致的，则要重新吊放。
三、钻孔灌注桩常见问题的预防措施
1、预防桩位偏差的对策
桩位的测放采用方位，距离法和两线交汇法.在拟建建筑物周围，布置牢固的测量基点及方位点.进行方位测量时，方位角的误差应控制在允许误差范围的最小值内.桩位测放完毕后，应进行复测和检查，每根桩在施工机械就位前还应进行复查，确保每一根桩的位置准确无误.施工中要控制好垂直度，它也直接影响着桩位偏差。
2、预防桩身倾斜的对策
桩身倾斜过大将直接影响钻孔灌注桩的承载能力及桩的使用功能.为确保桩身垂直度偏差小于1%，施工机械安装就位时，应确保施工机械平稳，吊杆钩、转盘中心和桩位中心三点成一线，且钻杆的垂直度小于1%，并且在钻孔过程中经常检查钻杆的垂直度，始终保持钻杆垂直钻进;钻进中如遇到倾斜的硬质基岩时，应放慢钻进速度将钢丝绳卡紧，进行吊钻，直至磨出一个小槽为止，钻头才能顺其小槽进行正常钻进，若上述方法不行，则换筒式钻头，磨出一平台后，再换镶焊硬质合金刀头的笼式钻头，按正常方法进行钻进。
3、预防桩身缩颈的对策
为预防钻孔灌注桩桩身缩颈，在灌注砼时应连续快捷，并随时保持孔内泥浆柱的压力与地层压力平衡，对于不稳定或易坍塌地层，可加大泥浆冲洗液的比重，或选用优质黄泥粉或黄泥配制的冲洗液进行护壁.为防止缩颈、坍塌段在换新
钻孔灌注桩施工过程有着较强的隐蔽性，这使其质量检测工作难度加大，检测结果准确性难以得到保证。同时，由于钻孔灌注桩施工有着很强的技术性和专业性，而目前许多施工队伍技术人员和施工人员专业素质、施工经验参差不齐，进而加大了钻孔灌注桩工程的质量风险。对钻孔灌注桩的施工技术，是保证大桥整体工程质量的根本。
参考文献：
[1]刘成德.论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].华章，2013，20：361-363.
[2]赵渝.浅议公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2013，09：90+92.
[3]贺光雄.桥梁钻孔灌注桩断桩的预防措施探索[J].产业与科技论坛，2013，17：112-113.
[4]杨如华.公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制的对策[J].交通标准化，2013，12：96-98.
【关键词】 桥梁工程;钻孔灌注桩;施工技术
经济的发展，带动了铁路运输事业的迅速繁荣，在公路工程中，大跨度、特大跨度的桥梁工程越来越多。而在这些大桥、特大桥基础施工项目中，钻孔灌注桩地基处理技术的应用非常广泛。在桥梁基础工程中，由于钻孔灌注桩多数为水下施工，其施工过程很难进行全面观察，隐蔽性较强，成桩后的检测工作也较为困难。因此必须保证每一个施工环节的质量。施工过程中，对钻孔灌注桩的施工技术及施工质量进行严格控制，是保证整体质量与稳定的重中之重。
一、钻孔灌注桩施工技术
1、施工准备
根据工程现场调查，设计图纸等资料，对施工场地的地形地貌、地上地下水位、地质情况等进行详细分析。对地下管线及交叉道路中心里程、交叉角度及管线埋深等资料进行认真核对。桩位无水时，对场地进行清理，将桩基位置整平并夯实，如果施工现场较陡，可采用枕木或方木来搭设操作平台。
2、泥浆制备
根据要求制备泥浆，泥浆材料、比重、粘度、含砂率等各项指标都应该在设计要求下确定，同时还需要进行相应的试验以保证泥浆质量。
3、设置护筒
钻孔灌注桩所使用到的钢护筒需要在车间内进行分节加工，每节的长度都符合要求。钢护筒下沉通常采用振动锤振动下沉。为了避免护筒变形，护筒内可设置几道临时的支撑，在护筒下沉时，及时将支撑拆除。护筒下放时需要根据控制点，采用全站仪进行放样，并在平台上设置好桩位的临时控制点。护筒下放时应该随时检查其平面位置，如果发现存在偏差应该及时校正。
4、钻孔
特大桥基础项目，钻孔桩需要采用大型的钻机进行钻进，可采用正循环钻孔施工方法。为了保证成孔的质量，钻进时可采取钻头配重减压或水头压力等保证措施。在钻机就位以后，将其固定牢靠，避免在钻进过程中发生偏移。钻机顶端起吊滑轮转盘中心与钻孔中心应该保持在同一直线上，并随时检查钻进过程中的垂直度，在本工程施工过程中，为保证特大桥钻孔质量，成孔过程中应该做好泥浆护壁施工。对泥浆进行随时的稠度检测。
5、清孔
在钻头钻进到设计深度之后，提升钻头与孔底保持10cm～20cm，空转一段时间，注入密度较低的优质泥浆，将孔内的残渣、高密度泥浆换出。同时保持孔内水头，避免坍塌。
6、钢筋笼制作与安装
钢筋笼制作应该符合设计要求。制作钢筋笼时应该先将焊接处的铁锈、油污以及砂浆等清理干净。将钢筋端头矫正顺直，并进行打磨;保证钢筋笼吊环的长度符合设计要求;钢筋笼下放时应该对钢筋笼的焊缝进行逐节检查，保证焊缝、焊口的质量;钢筋笼下放时要保持平顺，避免碰撞到孔壁，引起孔壁坍塌;如果钢筋笼下放时受阻，不可强行下放，应该及时查找原因，并采取正确措施处理。
7、安装导管
通常情况下采用无缝钢管作为导管，每节导管的长度应该在2m～5m左右。导管可采用螺旋连接套进行连接，吊装前应该进行试拼，并进行压力测试，如果存在漏水现象先处理好。现场拼接时，应保证密封圈无破损、接头密实、顺直。
8、混凝土灌注
在混凝土灌注之前需要进行二次清孔作业，对孔底沉淀层的厚度、泥浆的质量进行检测，保证其符合要求;可采用规定型号的混凝土拌合机制拌混凝土，为了延长混凝土初凝时间，提高混凝土的和易性，可适当掺入一些外加剂;首批混凝土灌注时，导管下口与孔底的距离应该保持在20cm～25cm，导管埋入混凝土中的深度不得低于1m;灌注混凝土时，应该对混凝土顶面高程进行随时的检测，同时控制好导管的埋深;保证混凝土灌注的连续性，避免导管内形成空隙体;在混凝土面与钢筋笼接近时，导管的埋深要保证，避免钢筋笼上浮，在混凝土灌注到钢筋笼一定深度以后，可将导管适当提升，保证钢筋笼在导管下端的埋深，为了保证桩头混凝土的灌注质量，导管可在最后灌注段上下移动，并保持桩顶超灌1m左右。并在灌注完成后，及时将超灌部位排除。
9、成桩检测
在混凝土桩达到一定强度后，可对桩体进行无损检测，以确保成桩质量。对成桩检测采用的是超声波透射检测法。
二、钻孔灌注桩施工技术质量控制要点
1、成孔施工机械控制
成孔是钻孔灌注桩工程中的重要施工环节，其技术质量对钻孔灌注桩施工质量有着显著的影响。一旦成孔过程中出现问题，容易出现塌孔、缩径以及桩端满足不了持力层的设计要求等问题，直接降低桩的承载力，因此，必须严格控制成孔的质量。成孔施工设备在很大程度上决定着钻孔灌注桩工程成孔环节的施工质量，因此我们需要根据桥址的地质水文特点对候选钻机的性能进行比对分析，进而选择最合适的成孔机械。
2、护筒埋设施工控制
护筒的主要作用是固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水使其流入井孔，保护孔口不坍塌，同时通过确保孔内水位高出地下水位或施工水位而形成静水压，以保证孔壁不坍塌。钻孔灌注桩用护筒种类繁多，本工程施工中根据施工条件，选择钢护筒，护筒定位之后，要及时的检查护筒位置，确保护筒中心与桩位中心线之间的偏差保持在50mm内，同时还要对回填土的密实度进行检查，避免出现钻孔漏浆的问题;埋设护筒过程中，自然地坪的标高不可避免的会出现一定的移动，对此，要严格控制钻孔的深度，及时对就位的桩架的底梁的水平和桩具的总长度进行检验并详细记录。
3、钻进施工控制
钻进施工中应注意以下问题：为避免位移和沉陷，钻机就位后，要尽量保持平稳。冲击钻的冲击锥钢丝绳与护筒中心位置偏差不大于2cm，升降追头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁;钻孔作业须连续，并做好钻进记录;要经常对泥浆进行检测和试验，保证泥浆质量;为了防止孔壁坍塌的现象发生，应确保钻孔桩的成孔质量和成孔速度，始终保持水头在2m左右;钻进过程中，每进5m～8m要检查钻孔直径和孔倾斜度，同时留意地层变化，在地层变化处捞取渣样，根据渣样判断地层变化情况，并与地质剖面图核对，根据地层的实际变化情况确定合适的钻进方式及钻进速度，以保证成孔质量。 4、清孔施工控制
钻孔达到设计标高后应及时清空，清空方法一般有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射等，本工程采用换浆和掏渣法。换浆时应保证孔内水头高度，当孔内泥浆性能指标和沉淀厚度符合设计要求时，停止清孔，通常当泥浆比重在1.03g/cm3～1.1g/cm3之间，且沉淀厚度小于30cm时，认为满足清孔要求。
5、钢筋笼的制作与吊放控制
钢筋笼的制作与吊放过程中应注意以下问题：制作钢筋笼之前要对钢材进行严格检查，确保钢材合格后还应按照设计要求和施工规范对钢筋的直径、规格、长度等进行复核。钢筋笼的吊放要严格按照设计要求进行，要特别注意钢筋吊环长度能否使钢筋笼准确吊放在设计标高上，对此，应根据钢筋笼底标高确定吊环长度;应对钢筋笼的连接焊缝质量进行验收，对不符合规范要求的要重新补焊;钢筋笼下放过程中不能碰到孔壁，如果在吊放过程中遇到阻碍，不能强行下放，应及时查找原因，如果是孔倾斜导致，可进行复钻纠偏，如果是钢筋笼没有垂直吊放而导致的，则要重新吊放。
三、钻孔灌注桩常见问题的预防措施
1、预防桩位偏差的对策
桩位的测放采用方位，距离法和两线交汇法.在拟建建筑物周围，布置牢固的测量基点及方位点.进行方位测量时，方位角的误差应控制在允许误差范围的最小值内.桩位测放完毕后，应进行复测和检查，每根桩在施工机械就位前还应进行复查，确保每一根桩的位置准确无误.施工中要控制好垂直度，它也直接影响着桩位偏差。
2、预防桩身倾斜的对策
桩身倾斜过大将直接影响钻孔灌注桩的承载能力及桩的使用功能.为确保桩身垂直度偏差小于1%，施工机械安装就位时，应确保施工机械平稳，吊杆钩、转盘中心和桩位中心三点成一线，且钻杆的垂直度小于1%，并且在钻孔过程中经常检查钻杆的垂直度，始终保持钻杆垂直钻进;钻进中如遇到倾斜的硬质基岩时，应放慢钻进速度将钢丝绳卡紧，进行吊钻，直至磨出一个小槽为止，钻头才能顺其小槽进行正常钻进，若上述方法不行，则换筒式钻头，磨出一平台后，再换镶焊硬质合金刀头的笼式钻头，按正常方法进行钻进。
3、预防桩身缩颈的对策
为预防钻孔灌注桩桩身缩颈，在灌注砼时应连续快捷，并随时保持孔内泥浆柱的压力与地层压力平衡，对于不稳定或易坍塌地层，可加大泥浆冲洗液的比重，或选用优质黄泥粉或黄泥配制的冲洗液进行护壁.为防止缩颈、坍塌段在换新
钻孔灌注桩施工过程有着较强的隐蔽性，这使其质量检测工作难度加大，检测结果准确性难以得到保证。同时，由于钻孔灌注桩施工有着很强的技术性和专业性，而目前许多施工队伍技术人员和施工人员专业素质、施工经验参差不齐，进而加大了钻孔灌注桩工程的质量风险。对钻孔灌注桩的施工技术，是保证大桥整体工程质量的根本。
参考文献：
[1]刘成德.论公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].华章，2013，20：361-363.
[2]赵渝.浅议公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制[J].黑龙江交通科技，2013，09：90+92.
[3]贺光雄.桥梁钻孔灌注桩断桩的预防措施探索[J].产业与科技论坛，2013，17：112-113.
[4]杨如华.公路桥梁钻孔灌注桩施工质量控制的对策[J].交通标准化，2013，12：96-98.