就在5月，西雅特对外发布了一款几乎完全能量产的概念车，它叫Ibiza Cupster。咱中国人也许对西雅特还并不是很熟悉，毕竟进入国内市场也没几年，但它的同胞兄弟们却早已在中国是风生水起，甚至有了神车党等众多粉丝。Ibiza的兄弟们分别包含上海大众的Polo、上海大众斯柯达的晶锐Fabia以及奥迪A1，它们可以说是小型车里面操控性能的代表者。而Ibiza Cupster概念车是基于Ibiza打造的一款概念车，幻想一下它如果改成Polo敞篷版是不是更容易让人接受呢！哈哈，这就要看车厂的心情了。至于Ibiza Cupster为什么说是可以量产的概念车呢？
　　首先外形上，Ibiza Cupster概念车的前脸与Ibiza普通版车型基本相同，除了那拉风的敞篷之外。当然新车的车身线条更加饱满、硬朗，其尾部造型十分个性，并且层次感丰富。内饰设计上可以说有点夸张，但如果换成量产车的话估计照样会沿用大众一贯的设计风格，这都不是个事。不过概念车自然要花哨点，例如它的排气口呈梯形样式并且采用居中设计。此外，Ibiza Cupster概念车采用双门敞篷设计，车窗造型尤为简洁，车内采用两座布局。动力方面，据透露，西雅特Ibiza Cupster概念车或搭载1.4TSI发动机，其最大功率输出为180马力，峰值扭矩为250牛·米。其实它真的可以量产，只是时机而已。
　　它几乎跟量产车没什么区别，但实质上又有很大的区别，因为它采用的技术和设计细节都只是未来奥迪的发展方向，当然方向性的东西本来就是个很模糊的界限，说白了它其实就是一个现想法，基于现实的想法。说了这么半天它是谁？它就是奥迪A3 Clubsport Quattro，一个未来赛道杀手。
　　外观方面，奥迪A3 Clubsport quattro概念车是基于全新奥迪S3轿车打造而来，但概念车车身高度进一步降低了10mm，当然它还没到真正要拉出来溜溜的地步，所以低点也无所谓。细节方面，新车采用了特别的蓝色涂装，同时换上了一套更加富有攻击性的运动车身套件，包括碳纤维前扰流器、侧裙以及后扩散器。尾部的双边单出式大口径排气管则也暗示了其强大的性能。此外不得不提的是，新车还采用了矩阵式Matrix LED大灯，这恐怕真不是概念，因为很快奥迪所有的车系都将采用这种设计，你就瞧好吧。
　　至于内饰嘛，你还真的很难用概念两个字形容，因为它太有真实感了。奥迪A3 Clubsport quattro概念车采用了一个粗壮的三幅式反皮式赛车方向盘，其上更是集成了一键启动按钮和驾驶模式选择按钮，彰显了赛车化的气质。中控台方面，最顶端的7英寸液晶显示屏以及MMI系统都从全新S3上被保留了下来。此外，概念车还将采用了运动桶形座椅并配备四点式安全带。
　　此外这款车最大的亮点不是外观设计也不是内饰设计，而是它的动力系统，奥迪A3 Clubsport quattro搭载的是一台奥迪2.5升直列五缸涡轮增压发动机，而且经过奥迪特殊的调校，其最大功率更是从原来的300Ps（221kW）提升至惊人的525Ps（386kW），同时峰值扭矩也从原来的420N·m提升至600N·m。传动系统，与之匹配的是7速S Tronic双离合变速箱，并搭配了quattro全时四轮驱动系统。另外新车的整备质量只有1527公斤，最终其从0加速到100公里/小时所需时间仅为3.6秒，最高时速可达310km/h。这不是性能爱好者的狂热所在吗，奥迪，别犹豫了，赶紧量产吧。