不久前的一個深夜，在塞内加尔的渔镇姆布尔，阿卜杜·阿齐兹和马里克·尼昂两兄弟挤进了一只破旧的木船。与其他50人一样，他们希望避开警方的巡逻艇，并在1500公里的航程中幸存下来，抵达西班牙加那利群岛——一旦到达了那里，就能继续前往欧洲。几周后，他们的母亲阿米玛接到了一个电话，阿卜杜到达了目的地，但马里克在航海途中去世了。这个消息使她的声音颤抖了起来，她喃喃道：“这世上没有任何一个母亲愿意看到自己的儿子经受那种折磨。但我不能阻止他们，因为我们没有别的出路了。”
　　据了解，去年至少有529人在从非洲前往加那利群岛的途中丧命。而失踪的九艘船只可能又导致近400人死亡，所以，真实的死亡总人数很可能远超过已知数量。从摩洛哥到几内亚，整个海岸都有人乘船逃离家乡。与横跨地中海前往欧洲的捷径相比，在这条加那利群岛线路上丧生的风险可能要高出六倍。但即使存在如此风险，去年仍有超过1.8万名移民抵达加那利群岛，这一数字比2019年人数的十倍还多。高峰时期，一个月大约能有9000人抵达目的地。
　　有些人是为了逃离暴力袭击。据联合国难民署计算，去年十月中旬前，近30%的移民来自笼罩在恐怖袭击阴影下的马里。而在2019年的同一时期，马里人只占到移民总人数的1/10。与选举有关，几内亚和科特迪瓦的人们也遭受了暴力袭击，并占到了移民人数的14%。而自十月中旬以来，塞内加尔和摩洛哥的移民人数也在急剧增多。
　　大多数塞内加尔移民希望找到工作并寄钱回家，他们对彼此说：“要么去巴塞罗那，要么等待死亡。”其中许多人是渔民，例如阿米玛的儿子们。姆布尔的一名渔民穆萨·萨尔说，五年前，他一天捕获的鱼能装满两个大箱子，但如今就连半箱都没办法保证。
　　在西非，至少有一半的主要渔场都面临着过度捕捞的问题，非法捕鱼现象也很普遍。然而，塞内加尔政府仍与欧盟续签了一项捕鱼协议，允许45艘大型的欧洲船只在塞内加尔水域捕捞金枪鱼和鳕鱼。“绿色和平”环保组织表示，欧盟只想要塞内加尔的鱼，而非其移民。
　　新冠疫情也让渔民的处境雪上加霜，许多人的作业时间受限，每周只能工作三天。疫情几乎使整个西非的经济都遭受了致命打击，因此其他工作机会也变得稀缺起来。一些移民认为，欧洲因为新冠病毒失去了一些人口，这会给他们带来新的就业机会。但现实是，北非边境的关闭和欧洲沿海更严格的反移民措施让地中海的移民之路变得更加艰难。
　　在加那利群岛，成千上万的移民滞留在阿尔基内津镇的码头。当局已将5000多名移民安置到了旅馆中，并正在建造一个能容纳6450人的帐篷城。西班牙政府在很大程度上拒绝将移民转移到内陆地区进行安置。一些当地人担心他们的岛屿可能会变成露天监狱。
　　为了阻止非法移民涌入，西班牙政府不仅计划将西非海岸巡逻的船和飞机总数增加一倍以上，还将提高之前因疫情而被迫中止的遣返航班的频次。西班牙的大臣们还访问了塞内加尔和摩洛哥，以说服这些国家的政府恢复遣返航班——但首先要做的，还是加大力度阻止移民离境。
　　阻止移民离境是难以实现的。如今，许多移民仍然准备冒着生命危险前往欧洲，以求过上更好的生活。“我想离开这里去谋生，照顾妈妈，以此表达我对她的爱。”31岁的姆布尔渔民贝特说，他之前已经尝试过两次移民之旅，并且正在考虑再试一次。
　　[编译自英国《经济学人》]
　　编辑：马果娜