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【摘要】本文主要分析了站区管理模式在地铁网络化运营中的应用，重点介绍什么是站区管理，需要注意的是，将站区管理模式运用于地铁运营过程中，具有许多优点，能够更好的加强管理层对于信息的灵敏度。通过站区管理模式的运用，可以形成更加集中的管理模式，达到多元化目标管理，符合实际需求。
【关键词】地铁;交通;站区管理
近几年来，我国的城市化进程十分迅速，在这个过程中，对于交通的需求变得越来越大。在人们的出行过程中，越来越多的人开始选择地铁这种出行方式，将站区管理模式应用于地铁网络化运营过程中，可以使得地铁的运营更加符合人性需求，管理更加合理，整体的运营效果变得更好，达到预期目的。
1站区管理概述
1.1站区管理模型
将站区管理运用于地铁网络化运营过程中，具有很大的优势，可以使得地铁的运营更加具有效率，达到更高的经济效益。首先，需要了解什么是站区管理模型，站区管理是指根据客流大小以及车站规模大小等不同的因素，将不同车站分成不同的区域，由专门的管理人员进行管理，各个管理层之间，联系密切，形成了集中网络式的管理模型。需要注意的是，运用网络使得管理模型具有集中管理的特点。同时，在集中管理的过程中，各个站点也有一定的权利进行自主管理，集中管理模式与自主管理模式相结合，与地铁运营有关的管理可以更加顺利、高效的进行。
1.2站区管理流程
为了更好的运用根据管理模型，需要掌握站区管理的流程。在运用过程中，结合实际情况，根据站区管理流程，进行站区管理。如图一所示，在进行站区管理的过程中，由站务中心下发任务，然后逐层下发任务，适时进行反馈，站区管理流程的目的是能够更好的降低成本，控制风险，同时，使得服务质量得到提升。
1.3站区管理内容
站区管理的主要内容可以分为五个方面，需要注意的是，站区管理的内容十分多样化。每个方面涉及到的内容也有很多，具体可见图二。就像员工管理，员工管理不仅包含着员工考勤制作、员工培训组织、员工思想教育，同时也包含了站外人员的管理。
2站区管理在地铁网络化运营中的应用
2.1站区生产管理
站区生产管理主要包含四方面的内容，行车运输组织、客车组织服务、票务组织运作以及乘务组织工作。需要注意的是，对于车辆管理而言，最为关键的环节便是站区管理，需要通过站区管理对车站中的所有工作进行传达、落实以及总结。将站区管理模式运用到地铁网络化运营中，站区管理可以更顺利的开展。对于公共交通工具而言，地铁是其中一种，很多人开始选择这种方式出行，在旅游季，客流量较大，工作较难。
通过站区生产管理，可以更好的进行准备，提前减少相关人员工作量，使得节假日的工作可以更加顺利的展开。同时，运用站区管理的方式，对地铁进行了劃区管理，地铁站的工作量并不是完全相同的，部分站点工作量较大，部分站点人流量较少，因此，可以灵活的对工作人员进行调整，在某个站点的工作量较大时，调动周围站点的部分工作人员，进行帮助。
2.2站区安全管理
地铁是公共出行的主要方式之一，越来越多的人开始选择这种出行方式，因此，需要加大对于站区安全管理的重视程度。在地铁运行过程中，保证乘客的安全是首要职责，也是相关企业能够更好发展的前提条件。为了更好的做好安全管理，需要进行安全教育，可以在宣传有关的知识，同时，加大对员工的培训力度，当发生危害到乘客安全的事情时，可以及时的做最正确的处理，减少对乘客的伤害。若发生乘客受伤的情况，能够更好做好现场处置，更加及时的拨打急救电话。同时，在工作过程中，按照规定进行工作，提升防范意识。除此之外，员工需要加强对于列车的安全隐患的排查，及时解决安全隐患。
2.3站区员工管理
在地铁网络化运营中运用站区管理的管理方式，需要加大对于站区员工的管理。对于站区员工而言，在上课时需要接受上岗培训。工作过程中也需要参与。在职培训。通过这种方式。可以让员工了解到相关工作的重要性。完成一段去培训的任务。需要注意的是为了能够更好的进行争取员工管理。需要加强上级领导与下级我们之间的联系。将上级领导的联系方式告知下级员工。当发生问题是下级员工可以找到上级领导。解决问题。并且通过这种方式也有利于上级领导更好的管理下级员工。
2.4站区综合管理
站区的综合管理也是十分重要的。根据综合管理，包括固定资产管理，劳保办公申报。党群工作宣传。需要注意的是，为了加强党群工作宣传力度。需要让员工关注到热点问题。对于热点问题。进行宣传报道。使得地铁运营管理工作的透明度很强。
3小结
综上所述，由于地铁这种出行方式已变得越来越为常见，并且被人选择的概率变得越来越高。现阶段地铁管理难度非常大，因此，可以运用站区管理的模式进行地铁网络化管理，更加高效的利用人力、物力资源，保障地铁运行的高效率进行，提高工作效率，达到预期目的。
【参考文献】
[1]高丽. 站区管理模式在包神铁路的应用[J]. 经营者，2020，34（15）：35-36，40.
[2]闫学良. 创新铁路站区一体化管理模式的研究[J]. 中国战略新兴产业，2017（38）：217，219.
[3]柳转阳，史昆，李军伟. “三级”管理模式提高设备利用率[J]. 现代班组，2019（11）：
[3] 张晶 . 浅谈地铁网络化运营 [J]. 科技创新与应用 ，2015， （15）：278-278.
[4] 曾小旭 ， 刘庆磊 . 地铁网络化运营集中式控制中心架构 方案研究 [J]. 城市轨道交通研究 ，2016，19（4）：25-28.
[5] 梁燕冰 . 地铁网络化运营后站务运作提升研究 [J]. 都市 快轨交通 ，2017，30（2）：103-107.
[6]赵杰. 基于地铁网络化运营行车组织的探讨[J]. 居舍， 2017， 000（026）：P.164-164.
[7]凌文江. 基于地铁网络化运营行车组织的探讨[J]. 工程技术（引文版）， 2016（7）：00019-00019.
【关键词】地铁;交通;站区管理
近几年来，我国的城市化进程十分迅速，在这个过程中，对于交通的需求变得越来越大。在人们的出行过程中，越来越多的人开始选择地铁这种出行方式，将站区管理模式应用于地铁网络化运营过程中，可以使得地铁的运营更加符合人性需求，管理更加合理，整体的运营效果变得更好，达到预期目的。
1站区管理概述
1.1站区管理模型
将站区管理运用于地铁网络化运营过程中，具有很大的优势，可以使得地铁的运营更加具有效率，达到更高的经济效益。首先，需要了解什么是站区管理模型，站区管理是指根据客流大小以及车站规模大小等不同的因素，将不同车站分成不同的区域，由专门的管理人员进行管理，各个管理层之间，联系密切，形成了集中网络式的管理模型。需要注意的是，运用网络使得管理模型具有集中管理的特点。同时，在集中管理的过程中，各个站点也有一定的权利进行自主管理，集中管理模式与自主管理模式相结合，与地铁运营有关的管理可以更加顺利、高效的进行。
1.2站区管理流程
为了更好的运用根据管理模型，需要掌握站区管理的流程。在运用过程中，结合实际情况，根据站区管理流程，进行站区管理。如图一所示，在进行站区管理的过程中，由站务中心下发任务，然后逐层下发任务，适时进行反馈，站区管理流程的目的是能够更好的降低成本，控制风险，同时，使得服务质量得到提升。
1.3站区管理内容
站区管理的主要内容可以分为五个方面，需要注意的是，站区管理的内容十分多样化。每个方面涉及到的内容也有很多，具体可见图二。就像员工管理，员工管理不仅包含着员工考勤制作、员工培训组织、员工思想教育，同时也包含了站外人员的管理。
2站区管理在地铁网络化运营中的应用
2.1站区生产管理
站区生产管理主要包含四方面的内容，行车运输组织、客车组织服务、票务组织运作以及乘务组织工作。需要注意的是，对于车辆管理而言，最为关键的环节便是站区管理，需要通过站区管理对车站中的所有工作进行传达、落实以及总结。将站区管理模式运用到地铁网络化运营中，站区管理可以更顺利的开展。对于公共交通工具而言，地铁是其中一种，很多人开始选择这种方式出行，在旅游季，客流量较大，工作较难。
通过站区生产管理，可以更好的进行准备，提前减少相关人员工作量，使得节假日的工作可以更加顺利的展开。同时，运用站区管理的方式，对地铁进行了劃区管理，地铁站的工作量并不是完全相同的，部分站点工作量较大，部分站点人流量较少，因此，可以灵活的对工作人员进行调整，在某个站点的工作量较大时，调动周围站点的部分工作人员，进行帮助。
2.2站区安全管理
地铁是公共出行的主要方式之一，越来越多的人开始选择这种出行方式，因此，需要加大对于站区安全管理的重视程度。在地铁运行过程中，保证乘客的安全是首要职责，也是相关企业能够更好发展的前提条件。为了更好的做好安全管理，需要进行安全教育，可以在宣传有关的知识，同时，加大对员工的培训力度，当发生危害到乘客安全的事情时，可以及时的做最正确的处理，减少对乘客的伤害。若发生乘客受伤的情况，能够更好做好现场处置，更加及时的拨打急救电话。同时，在工作过程中，按照规定进行工作，提升防范意识。除此之外，员工需要加强对于列车的安全隐患的排查，及时解决安全隐患。
2.3站区员工管理
在地铁网络化运营中运用站区管理的管理方式，需要加大对于站区员工的管理。对于站区员工而言，在上课时需要接受上岗培训。工作过程中也需要参与。在职培训。通过这种方式。可以让员工了解到相关工作的重要性。完成一段去培训的任务。需要注意的是为了能够更好的进行争取员工管理。需要加强上级领导与下级我们之间的联系。将上级领导的联系方式告知下级员工。当发生问题是下级员工可以找到上级领导。解决问题。并且通过这种方式也有利于上级领导更好的管理下级员工。
2.4站区综合管理
站区的综合管理也是十分重要的。根据综合管理，包括固定资产管理，劳保办公申报。党群工作宣传。需要注意的是，为了加强党群工作宣传力度。需要让员工关注到热点问题。对于热点问题。进行宣传报道。使得地铁运营管理工作的透明度很强。
3小结
综上所述，由于地铁这种出行方式已变得越来越为常见，并且被人选择的概率变得越来越高。现阶段地铁管理难度非常大，因此，可以运用站区管理的模式进行地铁网络化管理，更加高效的利用人力、物力资源，保障地铁运行的高效率进行，提高工作效率，达到预期目的。
【参考文献】
[1]高丽. 站区管理模式在包神铁路的应用[J]. 经营者，2020，34（15）：35-36，40.
[2]闫学良. 创新铁路站区一体化管理模式的研究[J]. 中国战略新兴产业，2017（38）：217，219.
[3]柳转阳，史昆，李军伟. “三级”管理模式提高设备利用率[J]. 现代班组，2019（11）：
[3] 张晶 . 浅谈地铁网络化运营 [J]. 科技创新与应用 ，2015， （15）：278-278.
[4] 曾小旭 ， 刘庆磊 . 地铁网络化运营集中式控制中心架构 方案研究 [J]. 城市轨道交通研究 ，2016，19（4）：25-28.
[5] 梁燕冰 . 地铁网络化运营后站务运作提升研究 [J]. 都市 快轨交通 ，2017，30（2）：103-107.
[6]赵杰. 基于地铁网络化运营行车组织的探讨[J]. 居舍， 2017， 000（026）：P.164-164.
[7]凌文江. 基于地铁网络化运营行车组织的探讨[J]. 工程技术（引文版）， 2016（7）：00019-00019.