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针对循环取料下的多道口分配问题，研究无时间窗约束的车辆优化调度问题。决策变量是每辆车停靠道口的先后顺序和每个道口停靠的车辆的先后顺序，优化目标是最小化卸货所需的总时间。首先，建立该类问题的混合整数规划模型。其次，提出求解该类问题的贪婪算法。最后，数值实验表明该类算法的有效性。
循环取料下的多道口分配问题及算法研究
【摘 要】
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针对循环取料下的多道口分配问题，研究无时间窗约束的车辆优化调度问题。决策变量是每辆车停靠道口的先后顺序和每个道口停靠的车辆的先后顺序，优化目标是最小化卸货所需的总时
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院,上海安吉速驰储运有限公司
【出 处】
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物流技术
【发表日期】
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2009年9期
【基金项目】
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[基金项目]国家自然科学基金资助项目（70771063）,国家自然科学基金重大国际（地区）合作研究项目（20710015）.
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