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摘要：随着市场经济的进一步发展，我国城市化进程不断加速发展，在人民生活水平日益提高的同时，对交通网络和市政建设的实际需要也变得越来越多、越来越广泛，因此，在市政道路设计过程中要越来越重视设计的人本理念，从设计理念、方法思路、实践操作等各个环节和层面上推进城市市政道路建设的总步伐和总节奏，在形成具有适应区域特色和发展具体情况的城市市政道路设计体系的前提下，践行国家“城镇化”的发展目标。
关键词：城市市政;道路设计;方法;相关思路;
引言
近年来，我国的城市化进程不断加快，人民的生活水平也不断提高，车辆数量逐年增多，虽然市政道路也在不断建设中，但却很难满足人们对于交通的需求，因而交通拥挤和堵塞就成了比较严重的交通问题。人们上下班乘车的时间逐渐延长，交通事故也不断增多，影响了人们的生活质量，制约了城市经济的发展。
1.城市市政道路设计的重要性
城市的道路随着人民出行量的增加而逐渐变得拥挤，严重超出了市政道路的负荷量，导致道路路面破损不堪。城市市政道路设计的出现是为了解决一系列的交通问题，以此保障人民的出行安全、方便人民的日常生活。另外，城市道路也是城市的风景线之一，城市道路设计也是美化城市的措施之一。由此可见，合理的城市市政道路设计不仅体现了城市的风貌、城市的建筑水平，还能够保障城市道路建设的有序性。
2.科学设计市政道路的方式和思维
2.1树立以人为本的理念
科学发展观的具体核心就是以人为本，将这一理念具体表现在城市道路的建设上，主要是指人在城市中起到的主体地位，对于道路的相关设计也应该满足人的需求。而具体评测城市道路的设计是否良好，主要也取决于道路能不能够满足人们的需求，所以在具体设计城市道路的时候一定要从具体的人的角度出发，能够满足人的想法以及具体的行为，比如说，对于一些机动车比较多的城市来说，就可以专门去设计一些行人步行的道路，这就体现了以人为本的理念。
2.2体现城市的特色
城市是人们生活工作的集中区，不论城市大小均有自己的特色，有自身的文化和历史，要想满足人们不断提高的精神需求，就要在城市发展特色上下功夫，体现在道路设计上则需要个性化道路，也就是说，对城市道路规划设计时，需要设计人员能突出城市特点，展现出城市的历史文化，道路设计可以根据城市环境、自然、地形等，把城市独特的风貌展示出来，使道路和城市相融合，展现城市独特魅力，让人们充分认可，全面接受。
2.3市政道路设计的功能性
城市市政道路的设计工作要把生活性，美观性与交通便捷性集中体现。尤其是对城市市政道路的功能性要有实际的表现。实现城市市政道路建设与城市和谐发展，人们生活与市政道路协调一致。
3.城市市政道理的分类
3.1生活性道路
顾名思义，生活性道路的主要作用就是与人民群众日常生活有关的具有目的性和相关性的出行道路。在规划设计上要考虑诸多方面的因素。为了便于疏导交通和满足出行人群的交通需求，生活性道路的设计要进行合理分区。生活区需要大量的停车位，因此规划生活道路的时候要规划出一些地下停车场和地上停车位，减少因车位不够而出现乱停乱放的混乱现象。且现在由于人民生活水平的提高，私家车的出行量开始逐渐增加。为了解决因私家车出行量增加而导致的拥堵问题，可以在城市实行公交工具优先通过的规则，或者规划出一条公共交通工具的专用通道。广州的BRT通道就是一条专门为公共交通工具规划出来的专行道。这样的设计可以在最大的限度上满足人群的交通需求，同时避免了堵车。除了规划机动车的通道外，还要对人行道进行相应的规划。为了保证人们出行的安全，满足步行者的人流量，人行道的路面宽度也到达到一定的规划标准。人行道和机动车专行道一定要有一定的划分，以在最大程度保障人民的人生安全。
3.2商业性道路
商业性道路的特点是道路的两边商业比较发达，或者间隔着有很多大型娱乐、餐饮、购物场所，要求道路有很好的通达性。这类道路一定要为行人留有足够的步行空间，受到行人安全、购物环境和交通的目的影响，机动车道不要设置的太多，通常都是双向四车道，设置一定的公交和港湾式车站，与车站恰当的结合设置一些人行道，人车之间一定要有比较宽的隔离带，商业性道路可以采取一幅路或者两幅路的形式进行设置。
3.3交通性道路
交通功能性设施要以为车行交通服务为主，路灯、护栏、候车廊及人行天桥等设施的设计要简洁明快，突出使用功能。交通标志、标线的选位应有一定的提前量，以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求。
4.城市市政道路量观的设计
在城市空间功能和环境功能设计中，我们应依据城市整体规划。譬如某路沿线现有公园绿地和其他开放空间，比如广场等形成路沿线城市绿地系统和开放空间体系。广场进口及绿化用地景致前后呼应，道路交叉口空间宽阔，视线通畅使车辆进入路口时就感觉非常舒适，整个交叉口既同广场景色融为一体，交通组织又分工明确。在道路设计中我们将两边设计为微地形绿化、绿化安全带，铺草坪及低矮灌木，体现大绿化效果，并结合景观水道把沿途桥梁设计为轻型桁架拱桥，同时为了使景观更加美丽我们把同此路相邻的某景观水道上也同样计成了轻型桁架拱桥，使之对景相互呼应。其桥杆采用汉白玉材料，照明灯的采用都和景观设计结合起来，并根据沿途公园的特色和风格。
5.道路线形设计要求
市政道路的线形设计对于城市道路的交通运输状态和使用质量有着直接的影响。市政道路优美的线形设计，不仅能够使市政道路和周围的自然环境相融合，消除司机的疲劳感，而且还可以为城市道路的交通运输和出行提供便利、安全的条件。从安全性和景观特色角度来看，市政道路设计不适宜采用直接的短线和漫长的直线，最好采用大半径的圆弧曲线，除了交通性干道和主干线道路不宜设计过多的转折之外，一般的市政道路都可以设计适当的转折。在市政道路上，设计较大的曲线，使道路沿线两边的自然景色和建筑物有所变化，避免长直线型道路的乏味感和单调感，缓解司机疲劳，防止出现交通事故。从环境美观和人性化理念来看，市政道路空间的视点是运动的、连续的，整个空间有着连续不间断的首尾，由一系列变化的构图组成，因此市政道路设计要以总体规划为中心，充分考虑环境和人性化理念，优化市政道路线形：立体线形和平面线形。在线形组合时，首先，在视觉上要能够良好的引导司机的视线，特别是在挖方边坡、反向曲线和急弯等位置要注意誘导视线，避免遮挡物遮挡司机的实现。其次，使纵断面线形和平面相平衡，合理设计平曲线和竖曲线半径，增加均衡感。最后，合理设置市政道路的横坡度和纵坡度，确保市场道路排水通畅，避免在凹形竖曲线顶部和凸形竖曲线底部出现急转弯平曲线。
6.结束语
作为城市道路建设的一个重要组成部分，城市道路设计关系到城市的人文风貌以及建筑水平。且城市道路按功能分为四类，每一类的城市道路的功能性都不一样。城市道路的设计不仅要美观而且要符合其功能性特点。市政道路人员在设计的时候要创新自己的设计理念、注重城市道路的功能性特点以及城市道路的平面设计。
参考文献
[1]孙钊.生态城市设计研究[D].华中科技大学，2012.
[2]何建龙.城市向导[D].同济大学，2008.
[3]武贤慧.小城镇道路横断面规划设计与路面典型结构研究[D].长安大学，2008.
关键词：城市市政;道路设计;方法;相关思路;
引言
近年来，我国的城市化进程不断加快，人民的生活水平也不断提高，车辆数量逐年增多，虽然市政道路也在不断建设中，但却很难满足人们对于交通的需求，因而交通拥挤和堵塞就成了比较严重的交通问题。人们上下班乘车的时间逐渐延长，交通事故也不断增多，影响了人们的生活质量，制约了城市经济的发展。
1.城市市政道路设计的重要性
城市的道路随着人民出行量的增加而逐渐变得拥挤，严重超出了市政道路的负荷量，导致道路路面破损不堪。城市市政道路设计的出现是为了解决一系列的交通问题，以此保障人民的出行安全、方便人民的日常生活。另外，城市道路也是城市的风景线之一，城市道路设计也是美化城市的措施之一。由此可见，合理的城市市政道路设计不仅体现了城市的风貌、城市的建筑水平，还能够保障城市道路建设的有序性。
2.科学设计市政道路的方式和思维
2.1树立以人为本的理念
科学发展观的具体核心就是以人为本，将这一理念具体表现在城市道路的建设上，主要是指人在城市中起到的主体地位，对于道路的相关设计也应该满足人的需求。而具体评测城市道路的设计是否良好，主要也取决于道路能不能够满足人们的需求，所以在具体设计城市道路的时候一定要从具体的人的角度出发，能够满足人的想法以及具体的行为，比如说，对于一些机动车比较多的城市来说，就可以专门去设计一些行人步行的道路，这就体现了以人为本的理念。
2.2体现城市的特色
城市是人们生活工作的集中区，不论城市大小均有自己的特色，有自身的文化和历史，要想满足人们不断提高的精神需求，就要在城市发展特色上下功夫，体现在道路设计上则需要个性化道路，也就是说，对城市道路规划设计时，需要设计人员能突出城市特点，展现出城市的历史文化，道路设计可以根据城市环境、自然、地形等，把城市独特的风貌展示出来，使道路和城市相融合，展现城市独特魅力，让人们充分认可，全面接受。
2.3市政道路设计的功能性
城市市政道路的设计工作要把生活性，美观性与交通便捷性集中体现。尤其是对城市市政道路的功能性要有实际的表现。实现城市市政道路建设与城市和谐发展，人们生活与市政道路协调一致。
3.城市市政道理的分类
3.1生活性道路
顾名思义，生活性道路的主要作用就是与人民群众日常生活有关的具有目的性和相关性的出行道路。在规划设计上要考虑诸多方面的因素。为了便于疏导交通和满足出行人群的交通需求，生活性道路的设计要进行合理分区。生活区需要大量的停车位，因此规划生活道路的时候要规划出一些地下停车场和地上停车位，减少因车位不够而出现乱停乱放的混乱现象。且现在由于人民生活水平的提高，私家车的出行量开始逐渐增加。为了解决因私家车出行量增加而导致的拥堵问题，可以在城市实行公交工具优先通过的规则，或者规划出一条公共交通工具的专用通道。广州的BRT通道就是一条专门为公共交通工具规划出来的专行道。这样的设计可以在最大的限度上满足人群的交通需求，同时避免了堵车。除了规划机动车的通道外，还要对人行道进行相应的规划。为了保证人们出行的安全，满足步行者的人流量，人行道的路面宽度也到达到一定的规划标准。人行道和机动车专行道一定要有一定的划分，以在最大程度保障人民的人生安全。
3.2商业性道路
商业性道路的特点是道路的两边商业比较发达，或者间隔着有很多大型娱乐、餐饮、购物场所，要求道路有很好的通达性。这类道路一定要为行人留有足够的步行空间，受到行人安全、购物环境和交通的目的影响，机动车道不要设置的太多，通常都是双向四车道，设置一定的公交和港湾式车站，与车站恰当的结合设置一些人行道，人车之间一定要有比较宽的隔离带，商业性道路可以采取一幅路或者两幅路的形式进行设置。
3.3交通性道路
交通功能性设施要以为车行交通服务为主，路灯、护栏、候车廊及人行天桥等设施的设计要简洁明快，突出使用功能。交通标志、标线的选位应有一定的提前量，以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求。
4.城市市政道路量观的设计
在城市空间功能和环境功能设计中，我们应依据城市整体规划。譬如某路沿线现有公园绿地和其他开放空间，比如广场等形成路沿线城市绿地系统和开放空间体系。广场进口及绿化用地景致前后呼应，道路交叉口空间宽阔，视线通畅使车辆进入路口时就感觉非常舒适，整个交叉口既同广场景色融为一体，交通组织又分工明确。在道路设计中我们将两边设计为微地形绿化、绿化安全带，铺草坪及低矮灌木，体现大绿化效果，并结合景观水道把沿途桥梁设计为轻型桁架拱桥，同时为了使景观更加美丽我们把同此路相邻的某景观水道上也同样计成了轻型桁架拱桥，使之对景相互呼应。其桥杆采用汉白玉材料，照明灯的采用都和景观设计结合起来，并根据沿途公园的特色和风格。
5.道路线形设计要求
市政道路的线形设计对于城市道路的交通运输状态和使用质量有着直接的影响。市政道路优美的线形设计，不仅能够使市政道路和周围的自然环境相融合，消除司机的疲劳感，而且还可以为城市道路的交通运输和出行提供便利、安全的条件。从安全性和景观特色角度来看，市政道路设计不适宜采用直接的短线和漫长的直线，最好采用大半径的圆弧曲线，除了交通性干道和主干线道路不宜设计过多的转折之外，一般的市政道路都可以设计适当的转折。在市政道路上，设计较大的曲线，使道路沿线两边的自然景色和建筑物有所变化，避免长直线型道路的乏味感和单调感，缓解司机疲劳，防止出现交通事故。从环境美观和人性化理念来看，市政道路空间的视点是运动的、连续的，整个空间有着连续不间断的首尾，由一系列变化的构图组成，因此市政道路设计要以总体规划为中心，充分考虑环境和人性化理念，优化市政道路线形：立体线形和平面线形。在线形组合时，首先，在视觉上要能够良好的引导司机的视线，特别是在挖方边坡、反向曲线和急弯等位置要注意誘导视线，避免遮挡物遮挡司机的实现。其次，使纵断面线形和平面相平衡，合理设计平曲线和竖曲线半径，增加均衡感。最后，合理设置市政道路的横坡度和纵坡度，确保市场道路排水通畅，避免在凹形竖曲线顶部和凸形竖曲线底部出现急转弯平曲线。
6.结束语
作为城市道路建设的一个重要组成部分，城市道路设计关系到城市的人文风貌以及建筑水平。且城市道路按功能分为四类，每一类的城市道路的功能性都不一样。城市道路的设计不仅要美观而且要符合其功能性特点。市政道路人员在设计的时候要创新自己的设计理念、注重城市道路的功能性特点以及城市道路的平面设计。
参考文献
[1]孙钊.生态城市设计研究[D].华中科技大学，2012.
[2]何建龙.城市向导[D].同济大学，2008.
[3]武贤慧.小城镇道路横断面规划设计与路面典型结构研究[D].长安大学，2008.