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某日上午10点30分，浙江中烟工业有限责任公司东洲仓库3号月台。出发前，送货司机孔繁林手拿出库单，认真核对着送货车上的运输物件。在货厢里，卷烟按30件一组堆垛在10块蓝色塑料托盘上。这些托盘作为卷烟的“伴娘”，将一同被运往杭州市烟草专卖局（公司）物流配送中心。
在浙江中烟，这种“流动”托盘有9万余块。为了方便商业企业卷烟入库，浙江中烟采用托盘联运模式，将托盘由“工业小循环”变为“工商大循环”，将循环区域由“同城周转”拓为“省际周转”，推动了工商物流一体化进程。
一种设想：从“工业小循环”到“工商大循环”
“面对着全国320家地市级商业企业，如何让市场响应速度快一点、服务质量高一点，一直是我们重点思考的课题。”浙江中烟市场营销部物流部经理盛勇说，“着眼于解决‘一快一高’的问题，托盘联运模式逐渐浮出水面。”
那么，什么是托盘联运？它指的是从工厂生产下线开始，以“托盘移动、卷烟不动”为原则，将成品卷烟按一定数量和要求组装在标准托盘上，通过装卸、运输、保管等环节，送达商业企业仓库的一种“门到门”运输方法。“传统的件烟配送模式是工业企业先拆盘再装车、商业企业先码垛再入库。”浙江中烟市场营销部物流部副经理邱爱萍解释说，“托盘联运则让卷烟固定在了托靠上，避免了重复搬运，减少了卷烟损伤，提高了移动效率。”
当然，要让托盘真正“动起来”、“走出去”，面临着一系列的难题。比如，在托盘标准方面，工商企业之间的托盘大小并不统一；在码垛方式方面，工商企业之间的件烟堆放标准还不一致；在信息传递方面，需要解决卷烟和托盘信息关联，实现物流和信息流有效衔接的问题。
针对上述情况，浙江中烟积极加强与商业企业的沟通协调，统一托盘的尺寸标准和码垛方式。同时，他们利用RFID技术，将件烟条码写入相应托盘电子标签，通过RFID工控机扫描电子标签实现工业卷烟整托盘扫妈出库，商业卷烟整托盘扫码入库。随着《烟草行业联运通用平托盘》和《卷烟联运平托盘电子标签应用规范》两项行业标准的出台，托盘不仅有了统一的“面孔”，而且有了特定的“身份ID”。基于此，浙江中烟逐步建立起以托盘为载体的卷烟物流流转单元，实现了托盘尺寸、码垛方式、电子标签应用“三统一”。
那么，托盘作业有多快？东洲仓库卷烟成品作业动态信息显示屏给出了答案。上午10点10分，3号月台开始装车作业。电动叉车将装有30件卷烟的托盘放至RFID读写设备，所有件烟信息便迅速读出并通过电子屏显示出来。整托盘扫码、一次性装车，仅仅用了20分钟，300件卷烟便装载完毕。
“过去需要人工对每一件卷烟进行扫码出库，因为作业时间长，等待装卸的送货车经常排起长龙。”东洲仓库作业现场出库扫码管理员秦建界介绍说，“现在整托盘扫码出库，不仅提高了装载速度，而且降低了劳动强度。”
数据是有力的佐证。根据统计分析，通过采取RFID整托盘运输方式，浙江中烟物流实体装卸作业效率比过去提高了4-5倍。从“工业小循环”到“工商大循环”，小托盘盘活了仓储资源，提升了物流管理运行水平。
一条路径：从“同城周转”走向“省际周转”
在一个城市之间的托盘作业方式被称之为同城联运。为了做好这项工作，浙江中烟认真梳理了运行流程：整托盘扫码出库后，送货司机领取质量反馈单，用以记录托盘发运数。同时，托盘信息系统自动记录托盘出库情况。卷烟卸货后，商业公司物流中心确定返还的托盘数。当车辆返回时，浙江中烟物流仓库托盘管理员将依照单据核对托盘回收数，并在系统里录账。正是有了这套完整的流程，同城联运实现了闭环式流动。当然，要做到流动顺畅，有赖于物流和信息流的有效对接。
“托盘不仅要‘走出去’，还得能‘收回来’。”东洲仓库托盘管理员朱凌飞手指电脑显示屏上的页面介绍道，“现在，每一辆送货车运走了多少托盘、回收了多少托盘，这里面都有详细的记录。”
朱凌飞所指的页面是托盘信息系统。为了提升托盘周转管控水平，浙江中烟以信息化为支撑，准确掌握托盘出入库的动态信息。此外，在商业公司的配合下，浙江中烟每年还会对托盘数量进行一次大规模盘点，包括托盘在工业、商业和在途存量，做到“来去有痕迹、出入可追踪”。
经过多年实践，同城联运模式逐步完善成熟。在此基础上，浙江中烟进一步拓展托盘联运范围，从“同城周转”走向“省际周转”。
日前，浙江中烟已与全国165家商业企业实施电子标签整托盘联运，卷烟整托盘运输量占调出总量的79.5%。同时，他们还与省内11家商业企业密切配合，由整托盘入库变为直送分拣线，减少了商业企业卷烟出入库环节，构建起工商零共同面向消费者的卷烟供应链流通体系。
从仓储平台到运输工具，小托盘“托起”大物流。
在浙江中烟，这种“流动”托盘有9万余块。为了方便商业企业卷烟入库，浙江中烟采用托盘联运模式，将托盘由“工业小循环”变为“工商大循环”，将循环区域由“同城周转”拓为“省际周转”，推动了工商物流一体化进程。
一种设想：从“工业小循环”到“工商大循环”
“面对着全国320家地市级商业企业，如何让市场响应速度快一点、服务质量高一点，一直是我们重点思考的课题。”浙江中烟市场营销部物流部经理盛勇说，“着眼于解决‘一快一高’的问题，托盘联运模式逐渐浮出水面。”
那么，什么是托盘联运？它指的是从工厂生产下线开始，以“托盘移动、卷烟不动”为原则，将成品卷烟按一定数量和要求组装在标准托盘上，通过装卸、运输、保管等环节，送达商业企业仓库的一种“门到门”运输方法。“传统的件烟配送模式是工业企业先拆盘再装车、商业企业先码垛再入库。”浙江中烟市场营销部物流部副经理邱爱萍解释说，“托盘联运则让卷烟固定在了托靠上，避免了重复搬运，减少了卷烟损伤，提高了移动效率。”
当然，要让托盘真正“动起来”、“走出去”，面临着一系列的难题。比如，在托盘标准方面，工商企业之间的托盘大小并不统一；在码垛方式方面，工商企业之间的件烟堆放标准还不一致；在信息传递方面，需要解决卷烟和托盘信息关联，实现物流和信息流有效衔接的问题。
针对上述情况，浙江中烟积极加强与商业企业的沟通协调，统一托盘的尺寸标准和码垛方式。同时，他们利用RFID技术，将件烟条码写入相应托盘电子标签，通过RFID工控机扫描电子标签实现工业卷烟整托盘扫妈出库，商业卷烟整托盘扫码入库。随着《烟草行业联运通用平托盘》和《卷烟联运平托盘电子标签应用规范》两项行业标准的出台，托盘不仅有了统一的“面孔”，而且有了特定的“身份ID”。基于此，浙江中烟逐步建立起以托盘为载体的卷烟物流流转单元，实现了托盘尺寸、码垛方式、电子标签应用“三统一”。
那么，托盘作业有多快？东洲仓库卷烟成品作业动态信息显示屏给出了答案。上午10点10分，3号月台开始装车作业。电动叉车将装有30件卷烟的托盘放至RFID读写设备，所有件烟信息便迅速读出并通过电子屏显示出来。整托盘扫码、一次性装车，仅仅用了20分钟，300件卷烟便装载完毕。
“过去需要人工对每一件卷烟进行扫码出库，因为作业时间长，等待装卸的送货车经常排起长龙。”东洲仓库作业现场出库扫码管理员秦建界介绍说，“现在整托盘扫码出库，不仅提高了装载速度，而且降低了劳动强度。”
数据是有力的佐证。根据统计分析，通过采取RFID整托盘运输方式，浙江中烟物流实体装卸作业效率比过去提高了4-5倍。从“工业小循环”到“工商大循环”，小托盘盘活了仓储资源，提升了物流管理运行水平。
一条路径：从“同城周转”走向“省际周转”
在一个城市之间的托盘作业方式被称之为同城联运。为了做好这项工作，浙江中烟认真梳理了运行流程：整托盘扫码出库后，送货司机领取质量反馈单，用以记录托盘发运数。同时，托盘信息系统自动记录托盘出库情况。卷烟卸货后，商业公司物流中心确定返还的托盘数。当车辆返回时，浙江中烟物流仓库托盘管理员将依照单据核对托盘回收数，并在系统里录账。正是有了这套完整的流程，同城联运实现了闭环式流动。当然，要做到流动顺畅，有赖于物流和信息流的有效对接。
“托盘不仅要‘走出去’，还得能‘收回来’。”东洲仓库托盘管理员朱凌飞手指电脑显示屏上的页面介绍道，“现在，每一辆送货车运走了多少托盘、回收了多少托盘，这里面都有详细的记录。”
朱凌飞所指的页面是托盘信息系统。为了提升托盘周转管控水平，浙江中烟以信息化为支撑，准确掌握托盘出入库的动态信息。此外，在商业公司的配合下，浙江中烟每年还会对托盘数量进行一次大规模盘点，包括托盘在工业、商业和在途存量，做到“来去有痕迹、出入可追踪”。
经过多年实践，同城联运模式逐步完善成熟。在此基础上，浙江中烟进一步拓展托盘联运范围，从“同城周转”走向“省际周转”。
日前，浙江中烟已与全国165家商业企业实施电子标签整托盘联运，卷烟整托盘运输量占调出总量的79.5%。同时，他们还与省内11家商业企业密切配合，由整托盘入库变为直送分拣线，减少了商业企业卷烟出入库环节，构建起工商零共同面向消费者的卷烟供应链流通体系。
从仓储平台到运输工具，小托盘“托起”大物流。