浅析如何有效加强航运企业财务信息化建设

来源 :经营管理者·下旬刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cyld2006_ldcy
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  摘 要:加强航运企业财务信息化建设,是发展航运业的重要环节之一。航运业是国际化的行业,企业的运行都要与国际多方面接轨。为了在全球化竞争中更好的发展,需要运用信息技术来建设一个高效的现代化的物流企业,而企业财务信息化建设是其关键所在。
  关键词:航运企业 财务信息化 建设
  一、航运企业财务信息化建设的特点和难点
  1.航运企业财务信息化建设特点。航运企业财务信息化建设的特点在于与其他行业存在的差异性。具体差异如下:首先,航运企业从事的是运输服务,以船舶为运输工具,优质、安全、高效的为客户服务。所以船舶是航运企业运营的关键,是否能将船舶提供的一线数据在第一时间内精确获得,是否可以以船舶、船次、提单的形式进行信息归集,是财务信息化建设首要探讨的问题;其次,航运企业财务信息化建设要以集团的角度思考如何能有效的将相关信息进行收集、处理、整合和共享。大多数的航运企业会在特定区域设置分支机构或岸基服务中心,以此来组建组织机构,并且按照集团化的管理方式进行工作对接;最后,航运业在长时间的发展中,内部企业间的分工更加细化,协作更加紧密。航运企业内部错综复杂的网络关系,使得财务信息化建设更加复杂化。
  2.航运企业财务信息化建设难点。航运企业财务信息化建设并不是独立存在的,它和企业内部的财务管理工作密切相关。这里所说的航运企业财务信息化建设的难点,是指建设中财务管理工作可能存在的风险。具体如下:
  2.1筹资方面。我国航运企业处于普遍较高的资金负债结构、甚至债务到期无力偿还的劣势局面。由于我国资本市场相对西方来说还不够发达,给航运企业提供的筹资方法比较单一,使得我国航运企业的发展弱于西方国家。再者是航运企业自身在筹资方面,一是没有对我国的资本市场进行充分的研究,二是企业没有一个健全的资金筹集系统。这就导致前期筹资准备时,不切合实际的方案加重了企业的财务负担。所以信息化建设中财务管理在筹资管理方面的风险在于筹资工作前期准备不充分,执行时没有健全的资金筹集系统相支持。
  2.2投资方面。目前,绝大部分的航运企业的投资项目是以船舶的建造和升级为中心展开的,这种投资的特点就是投入的资金大,回本时间长。但是,航运企业市场经济瞬息万变,不确定因素很多,所以这种投资方式会存在很大的风险。还有一部分企业为了扩大资本市场而毫无针对性的盲目投资,其存在的风险也比一般情况要大。所以信息化建设中财务管理在投资管理方面的风险在于投资前没有针对项目的可行性进行调研分析和船舶资产投入使用后存在的其他运营风险。
  2.3运营资金方面。航运企业在市场中竞争激烈,一些企业为了在市场中增加自身的竞争力,为了能够承揽到更多的货源,在与客户进行签约时,过于求成,在还不了解客户信息的前提下,就答应为对方垫付运费。如果客户未能及时的将这笔款项偿还或者根本不还,将会给企业运营方面增加财政压力,也会给运营资金管理方面增加风险。
  二、加强航运企业财务信息化建设的建议
  1.增加管理层对财务信息化建设的重视度和全员参与度。为了建全航运企业财务信息化建设,首要任务是提高管理层对财务信息化体系建设的重视程度,使其充分认识到财务信息化建设与财务管理方面的重要联系和在航运企业发展中的重要意义。还要鼓励全体工作人员参与进去,构建现代化的办公环境。这就要求航运企业的管理层具有超前的预见性和对问题的决策能力,在以企业发展为主要任务的前提下,统一思想,促使企业全体人员对航运企业财务信息化体系建设达成共识,提高工作认识,满足客户需求,推动航运企业财务信息化建设向更有效、更深入的方向发展。
  2.加强财务信息化建设相关工作人员能力的培养。航运企业财务信息化建设不仅需要企业管理层的重视,还需要航运企业相关专业人才的支持。航运企业专业人才能否将自身岗位工作与财务信息化建设紧密联系,是使其能积极、负责的给航空企业的财务信息化有效运转带来助力的关键。因此,航运企业不但要增强相关工作人员的专业知识和技能的培养,还要提高工作人员在航运企业财务信息化建设和应用中的参与程度,根据航运企业财务信息化管理工作的需要,有目的、有计划的参与,匹配合理的参考机制,以充分发挥人员的主观能动性。
  3.增加财务信息化建设软硬件功能的创新性。航运企业要以自身发展的实际情况为前提,配备质量可靠、性能好的硬件设备,配置灵活性高的财务信息化软件系统,从而促进财务系统与企业其他系统向一体化发展。在航运企业财务信息化的建设过程中,因为信息来源需触发多个节点的特性,信息化系统的软硬件功能需要不断的更新设置,以更好的连接船舶、生产调度、经营单位和岸基服务中心等多个远距离的组织单位,并满足其各自以及企业整体的财务信息化管理需要。
  4.构建能够将航运企业内外部信息资源有效整合的必要平台。航运企业可根据自身情况搭建必要平台,以增加企业内外部信息资源的相关性和有效性。例如企业基础信息平台、交换集成共享平台和企业间系统集成平台等。企业基础信息平台是关于航运企业发展基础信息,包括运价指数信息、利率汇率信息等;交换集成共享平台整合了航运企业内部数据信息,包括船舶动态信息、港口资源信息等;企业间系统集成平台可以与外部环境交换数据信息,包括客户信息、船舶代理信息等。这些平台的构建,增强了航运企业收集、整合内外部有效数据信息的能力,极大的提高了航运企业财务管理水平和决策支持效果。
  5.建全财务信息化建设中的其他系統,保证系统信息的可靠性。建全财务信息化建设中的其他系统,不但促使航运企业内部各系统和工作人员之间的密切协作,还对航运企业财务信息系统的信息完整性、有效性、可靠性起到保障作用。具体如下:财务信息化系统与船舶计划管理、船舶调度管理等子系统连接,可以将船舶经营过程中获得的各项信息用来分析船舶营运效率和效益情况;与燃油消耗管理、船舶管理等子系统连接,可以将获得的船舶耗油、日常维修、保养、物料备件管理的各项业务信息用来分析船舶成本管理情况;与船员管理、客户关系管理等子系统连接,可以将获得的船员配置、工资社保、运输合同、客户信息政策的各项业务信息用来分析人力资源利用效率和运营资金周转效率情况。
  6.建设与财务信息化相匹配的安全保障体系。航运企业财务信息化建设应具有一套安全保障体系与之相匹配。例如在航运企业实际情况下,构建科学完善的财务信息化内部控制要求,确定统筹安排组织机构和人员,在此基础上,将系统操作和数据资料管理职责综合在一起。为了能够有效降低系统安全风险,要坚决以不相容岗位相分离为原则。为了能最大程度的保证航运企业财务信息化的信息安全,必须构建一定完善程度的预警系统,降低财务信息化在安装和下载等方面时面临的风险,保障财务信息和数据资料的隐秘性。
  7.科学制定财务信息化建设的实施方案,争取效用最大化。在航运企业财务信息化建设时,要制定一套科学的有目的性的实施方案,注重航运企业开发的创新性和特性,能够满足企业在特定阶段的发展需要。例如在充分了解航运企业自身需求和信息化体系建设的前提下,确定阶段性的信息化体系建设目标和具体要求;以构建航运企业内部信息化网络为主作为首要条件,增加航运企业基础信息资源库的数据,接着以构建航运企业内外一体化的信息网络为目标,更加广泛、深入的和航运企业外部合作伙伴、客户等构建信息化连接,争取将财务信息化建设的效用发挥到最大。
  三、结语
  加强航运企业财务信息化建设,要从企业发展实际情况出发,构建日趋完善的财务信息化体系,这是航运企业利用现代信息技术进行风险防范的有效方法,也是保证财务信息化系统在财务管理中发挥效用的关键所在,更是作为提升航运企业在市场竞争力的重要方法。
  参考文献:
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