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物流木桶存在短板
中国物流信息化建设正从“大干快上”的“跃进”式热潮中理性回归，向着依靠成熟的通用性信息技术、改善内部库存管理、配送管理和顾客服务的方向发展。因此，一项在国外已经见怪不怪的技术“RFID”，近日在中国物流行业被提上日程。其中原因反映出了目前在中国的供应链管理中，由于信息技术的相对滞后使供应链管理中还存在许多漏洞，这种技术上的滞后成了“物流木桶”中的短板，阻碍了供应链的顺畅。于是为了节约成本，物流企业不止一次地想象：如果供应链当中的生产商、配送商以及零售商能随时确定运送中的货物的信息，实现供应链的可视化：如果收货人员能够在不到一分钟的时间内就获知收到的几个集装箱中所装货物是否与预先到货通知单上的符合；如果生产商和销售商能够联合对产品进行更好的预测，来自动调整生产以降低库存成本同时更好的满足消费者，如果再也不用专门的门禁系统和容易引起法律纠纷的搜身措施来防备偷盗者；如果……
这么多的“如果”，都可能因为一种叫做RFID(射频识别，Radio Frequencyldentification)技术的出现而变为现实。RFID可以在标签当中存储更丰富的信息(高达512K字符)，相比之下，条形码只能储存12-15个字符的信息。这就意味着RFID不仅仅可以标定某一类的产品，还可以给任意特定的产品标上一个独一无二的标签。自从2003年6月份沃尔玛要求其前100名的供货商必须在2005年1月1号之前在托盘上使用RFID标签以来，RFID成为商业世界中讨论热烈的话题。据估计，沃尔玛通过使用RFID，每年可以节省80亿美元。那这种标签应用在其他领域又会节省多少成本呢?
据清华大学工业工程系副教授李泉林博士介绍，现有系统上实施的RFID都有规律性的知识可遵循，在了解了这些万变不离其宗的规律后，这种技术可以应用在供应链的许多领域中，从而为物流企业创造出非常可观的效益。目前，清华大学工业工程系也在开展物流行业RFID的研发工作。
典型的结构如下图所示：
RFID技术比条形码具有更多的优点，它能快速、实时、准确地采集与处理信息：可以远距离(可达10米)地一次性识别多件物体；拥有着超快的读写速度，可以对高速行驶中的物体进行识别(比如运输途中的汽车)：小小的标签却有着大容量，可以反复读写；穿透能力强，可以穿过玻璃、布料、木材、塑料等非金属物体进行识别，重要的一点就是，这种RFID芯片可以全天候工作，不受风、雨、雪、雾等天气影响，甚至在油污、粉尘等恶劣环境下也可以正常工作。
RFID的市场应用发展迅速。下图是北美和欧洲市场的预测值。
英国伦敦一家市场调研公司最新发表的调查数据表明，射频识别技术将成为电子业重要的增长推动力量，预计到201 0年可增长255％，从2003年的9亿美元增至23亿美元的市场规模。伦敦这家名称为“未来地平线”的公司在调查报告中指出，2003年非商标类射频识别感应器产量是3亿单位，商标类射频识别卡2003年市场规模是3亿单位，到2010年可增长到650亿单位。
中国标准化协会EPC和互联网应用标准化工作组此前对中国的EPC应用市场做了相关调查和分析，调查的主要对象是2003年中国500强企业。预计未来在射频识别标签的使用上，中国大概需要30亿以上的射频识别标签。其中，电子消费品将需要8300万个射频识别标签；香烟产品将需要8亿个射频识别标签；酒类产品将需要1．3亿个射频识别标签：IT产品大概需要13～14亿个射频识别标签。”总体上说，射频识别技术的应用前景非常广泛。
RFID的“省钱规则”
从人力操作角度，RFID可以大大减少人力操作，包括进行数据扫描和输入的操作、负责防盗的人力操作等等。从效率角度，可以大大提高企业运作的效率。人力成本一般可以占整个系统成本的70％以上，所以RFID在这方面大有可为。
以下列举的六项肯定是RFID可以节省的成本，可以提高的服务质量：提高价值链的可视化、降低库存、节省人力成本、降低缺货成本、生产一体化、提高供应链稳定性。在沃尔玛的大力推动下，RFID目前已经在供应链管理领域开始进行应用规模扩展；美国国防部在2004年7月份发布了关于RFID策略的备忘录，要求他们的供应商在2005年1月份之前全都使用RFID技术。由此可见供应链领域是RFID目前发展最为迅速的应用领域。
RFID在货物的入库检验和出库运输中，当贴有射频标签的货物进入仓储中心(或物流中心)时，入口或出口处的阅读器将自动识读标签，完成盘点，并将货物信息输入主机系统的数据库。货物被送上传送带，入库储存或送到拣货区，货物入库后，通过固定式的RFID阅读器自动完成清点作业，管理系统会自动更新存货清单。同时，通过装有RFID阅读器的货架实时监控货物的库存量，实现自动补货功能。这一过程将传统的货物验收程序大大简化，省去了繁琐的检验、记录、清点等大量需要人力的工作。同时，通过使用RFID，企业能够快速、准确地了解自身的库存水平，防止由于货物的损耗和统计差错而可能招致的缺货。
当货物在运输途中，无论是供应商还是经销商都不能很好地了解货物目前所处的位置。由于道路、天气等许多不可控因素，经常会造成货物的延迟交货。在现在的供应链中，经销商只能被动地等待货物，缺乏对货物运输的控制，所以只能用库存来抵消这种不确定性，无疑这会增加库存成本。而采用RFID技术，通过RFID解读器能实时得到货物的信息，判断货物是否遗失。
同时，工作人员可以随时在权限允许的范围内查询到零配件的库存和在途情况，如发现可能引起的缺货还可以迅速查找供应链其他批次、其他地点的替代配件，迅速进行调度补充，这对于整个供应链上的伙伴的实施合作预测、计划和补货(CPFR) 以及准时制生产(JIT) 将带来极大的便利。
另外，还可以有效地防止失窃情况的发生或在失窃发生后迅速发现、跟踪，挽回损失，方便进行产品管理、维护。
供应链将成为全球未来RFID射频技术的主要市场，从生产制造、仓储物流到商品零售都将大规模地采用RFID技术，其可以实现商品从原材料、半成品、成品、运输、仓储、配送、上架、最终销售，甚至退货处理等所有环节的实时监控，从而极大地提高自动化程度，大幅度降低差错率，最终提高供应链的透明度和管理效率。
RFID的触角已经伸到了供应链的许多领域中，比如保安系统、缺陷跟踪和召回管理、图书馆管理、无现金付款、医院管理、医药领域等。而它未来更可能成为货物运输业内不可缺少的重要组成部分。
RFID的实施
RFID的实施不仅是个简单的新技术的应用过程，它的实施是一个系统工程。首先需要了解的是企业需要对哪些目标产品进行RFID的可视化，并向你的最终用户征询意见：其次，当进入实际行动阶段时要进行实验性的部分推广。根据评估技术表现，看看所应用的技术是否能够满足企业的要求；最重要的一点是要计算经济收益，相比于以前的是否真正节省了成本，提高了利润。还要了解实施过程中对企业业务流程重组的影响；最后再决定是否要进行大规模的实施。
当然，这种新项目从研发到实施都需要一个过程，为了使企业能够走向更加良性的发展轨道，最好是能够有一个专门的科研机构与之合作如清华大学等。这些机构在充分了解企业的流程的基础上为企业量身定做一套RFID的实施方案。
据业内人士分析，我国的RFID应用前景广阔。在未来的2—4年的时间中，会呈现一种爆炸性的发展，将覆盖所有物品甚至包括所有生物。因此在国外积极发展和应用RFID技术的情势下，中国的物流企业如果不在技术上与国外企业寻求同步，就会受制于人、在新一轮技术革命中落伍。
(编辑／赵峰)
中国物流信息化建设正从“大干快上”的“跃进”式热潮中理性回归，向着依靠成熟的通用性信息技术、改善内部库存管理、配送管理和顾客服务的方向发展。因此，一项在国外已经见怪不怪的技术“RFID”，近日在中国物流行业被提上日程。其中原因反映出了目前在中国的供应链管理中，由于信息技术的相对滞后使供应链管理中还存在许多漏洞，这种技术上的滞后成了“物流木桶”中的短板，阻碍了供应链的顺畅。于是为了节约成本，物流企业不止一次地想象：如果供应链当中的生产商、配送商以及零售商能随时确定运送中的货物的信息，实现供应链的可视化：如果收货人员能够在不到一分钟的时间内就获知收到的几个集装箱中所装货物是否与预先到货通知单上的符合；如果生产商和销售商能够联合对产品进行更好的预测，来自动调整生产以降低库存成本同时更好的满足消费者，如果再也不用专门的门禁系统和容易引起法律纠纷的搜身措施来防备偷盗者；如果……
这么多的“如果”，都可能因为一种叫做RFID(射频识别，Radio Frequencyldentification)技术的出现而变为现实。RFID可以在标签当中存储更丰富的信息(高达512K字符)，相比之下，条形码只能储存12-15个字符的信息。这就意味着RFID不仅仅可以标定某一类的产品，还可以给任意特定的产品标上一个独一无二的标签。自从2003年6月份沃尔玛要求其前100名的供货商必须在2005年1月1号之前在托盘上使用RFID标签以来，RFID成为商业世界中讨论热烈的话题。据估计，沃尔玛通过使用RFID，每年可以节省80亿美元。那这种标签应用在其他领域又会节省多少成本呢?
据清华大学工业工程系副教授李泉林博士介绍，现有系统上实施的RFID都有规律性的知识可遵循，在了解了这些万变不离其宗的规律后，这种技术可以应用在供应链的许多领域中，从而为物流企业创造出非常可观的效益。目前，清华大学工业工程系也在开展物流行业RFID的研发工作。
典型的结构如下图所示：
RFID技术比条形码具有更多的优点，它能快速、实时、准确地采集与处理信息：可以远距离(可达10米)地一次性识别多件物体；拥有着超快的读写速度，可以对高速行驶中的物体进行识别(比如运输途中的汽车)：小小的标签却有着大容量，可以反复读写；穿透能力强，可以穿过玻璃、布料、木材、塑料等非金属物体进行识别，重要的一点就是，这种RFID芯片可以全天候工作，不受风、雨、雪、雾等天气影响，甚至在油污、粉尘等恶劣环境下也可以正常工作。
RFID的市场应用发展迅速。下图是北美和欧洲市场的预测值。
英国伦敦一家市场调研公司最新发表的调查数据表明，射频识别技术将成为电子业重要的增长推动力量，预计到201 0年可增长255％，从2003年的9亿美元增至23亿美元的市场规模。伦敦这家名称为“未来地平线”的公司在调查报告中指出，2003年非商标类射频识别感应器产量是3亿单位，商标类射频识别卡2003年市场规模是3亿单位，到2010年可增长到650亿单位。
中国标准化协会EPC和互联网应用标准化工作组此前对中国的EPC应用市场做了相关调查和分析，调查的主要对象是2003年中国500强企业。预计未来在射频识别标签的使用上，中国大概需要30亿以上的射频识别标签。其中，电子消费品将需要8300万个射频识别标签；香烟产品将需要8亿个射频识别标签；酒类产品将需要1．3亿个射频识别标签：IT产品大概需要13～14亿个射频识别标签。”总体上说，射频识别技术的应用前景非常广泛。
RFID的“省钱规则”
从人力操作角度，RFID可以大大减少人力操作，包括进行数据扫描和输入的操作、负责防盗的人力操作等等。从效率角度，可以大大提高企业运作的效率。人力成本一般可以占整个系统成本的70％以上，所以RFID在这方面大有可为。
以下列举的六项肯定是RFID可以节省的成本，可以提高的服务质量：提高价值链的可视化、降低库存、节省人力成本、降低缺货成本、生产一体化、提高供应链稳定性。在沃尔玛的大力推动下，RFID目前已经在供应链管理领域开始进行应用规模扩展；美国国防部在2004年7月份发布了关于RFID策略的备忘录，要求他们的供应商在2005年1月份之前全都使用RFID技术。由此可见供应链领域是RFID目前发展最为迅速的应用领域。
RFID在货物的入库检验和出库运输中，当贴有射频标签的货物进入仓储中心(或物流中心)时，入口或出口处的阅读器将自动识读标签，完成盘点，并将货物信息输入主机系统的数据库。货物被送上传送带，入库储存或送到拣货区，货物入库后，通过固定式的RFID阅读器自动完成清点作业，管理系统会自动更新存货清单。同时，通过装有RFID阅读器的货架实时监控货物的库存量，实现自动补货功能。这一过程将传统的货物验收程序大大简化，省去了繁琐的检验、记录、清点等大量需要人力的工作。同时，通过使用RFID，企业能够快速、准确地了解自身的库存水平，防止由于货物的损耗和统计差错而可能招致的缺货。
当货物在运输途中，无论是供应商还是经销商都不能很好地了解货物目前所处的位置。由于道路、天气等许多不可控因素，经常会造成货物的延迟交货。在现在的供应链中，经销商只能被动地等待货物，缺乏对货物运输的控制，所以只能用库存来抵消这种不确定性，无疑这会增加库存成本。而采用RFID技术，通过RFID解读器能实时得到货物的信息，判断货物是否遗失。
同时，工作人员可以随时在权限允许的范围内查询到零配件的库存和在途情况，如发现可能引起的缺货还可以迅速查找供应链其他批次、其他地点的替代配件，迅速进行调度补充，这对于整个供应链上的伙伴的实施合作预测、计划和补货(CPFR) 以及准时制生产(JIT) 将带来极大的便利。
另外，还可以有效地防止失窃情况的发生或在失窃发生后迅速发现、跟踪，挽回损失，方便进行产品管理、维护。
供应链将成为全球未来RFID射频技术的主要市场，从生产制造、仓储物流到商品零售都将大规模地采用RFID技术，其可以实现商品从原材料、半成品、成品、运输、仓储、配送、上架、最终销售，甚至退货处理等所有环节的实时监控，从而极大地提高自动化程度，大幅度降低差错率，最终提高供应链的透明度和管理效率。
RFID的触角已经伸到了供应链的许多领域中，比如保安系统、缺陷跟踪和召回管理、图书馆管理、无现金付款、医院管理、医药领域等。而它未来更可能成为货物运输业内不可缺少的重要组成部分。
RFID的实施
RFID的实施不仅是个简单的新技术的应用过程，它的实施是一个系统工程。首先需要了解的是企业需要对哪些目标产品进行RFID的可视化，并向你的最终用户征询意见：其次，当进入实际行动阶段时要进行实验性的部分推广。根据评估技术表现，看看所应用的技术是否能够满足企业的要求；最重要的一点是要计算经济收益，相比于以前的是否真正节省了成本，提高了利润。还要了解实施过程中对企业业务流程重组的影响；最后再决定是否要进行大规模的实施。
当然，这种新项目从研发到实施都需要一个过程，为了使企业能够走向更加良性的发展轨道，最好是能够有一个专门的科研机构与之合作如清华大学等。这些机构在充分了解企业的流程的基础上为企业量身定做一套RFID的实施方案。
据业内人士分析，我国的RFID应用前景广阔。在未来的2—4年的时间中，会呈现一种爆炸性的发展，将覆盖所有物品甚至包括所有生物。因此在国外积极发展和应用RFID技术的情势下，中国的物流企业如果不在技术上与国外企业寻求同步，就会受制于人、在新一轮技术革命中落伍。
(编辑／赵峰)