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摘要：吉林油田公司管道完整性工作于2017年展开，将所有的站场管道进行分类划分，风险识别等。随着工作的逐步展开，管道完整性工作日趋成熟，推出“建设、监测、管理”三位一体模式，逐步推进数字化管道建设。
关键字：管道评价;管道治理;数字化管道建设
1、地面系统现状
1.1管道现状
全厂管道长度共计304.856km，其中油田管道共272.656km，气田管道共32.2km。其中处于高后果区的管道共计29条，长度为12.292km，约占管道总长度的4.28%，管道服役年限不超过10年的管线长度为63.601km，约占管道总长度的21%，服役年限在10--20周年的管线长度为181.494km，约占管道总长度的60%，服役年限达到20年以上的约占管道总长度的19%，;共有玻璃钢管道24条共计88.1km，约占管道总比的29.34%，钢制管道309条，长度为216.7km，约占管道总比的70.66%。
1.2站场现状
长春采油厂共有51座站场，其中联合站2座（双伊联合站、双阳联合站）、中转站2座（四五家子接转站、伊52拉油站）、计量间21座、注水间22座、集气站4座，劃分为一类站场2座、二类站场2座、三类站场49座，处于环境敏感区站场2座（双伊联合站、伊52站）。
1.3指标完成情况
截止至2020年7月，站外管道共失效21次，失效率为132次/千公里·年，失效影响油量350.8吨，产生油土量139.09m?，失效赔偿费用32万元。经过管道完整性工作的推进，较2019年管道失效率降低36.8%
2、完整性管理工作进展
根据我厂实际情况，以管道站场完整性管理为核心，围绕风险管控，实现管理模式的转变及本质安全的提升，从组织机构构建、管道全生命周期管理、风险防控、措施管理及培训工作五个方面开展如下工作。
2.1建设周期管理
积极与设计院对接，提供设计现场高程、管线、设备、隐蔽工程、村屯等实际情况，并提出厂内实际需求，使方案设计更加完善、合理、操作性强。
2.2运行过程管控
2.2.1管道巡线管理
多种巡线方式相结合，做到全天候无死角，有效减少了因管道失效造成的环境影响。主要的巡线方式为人工巡线、技术巡线、视频监控巡线、无人机巡线
2.2.2管道运行压力监控
通过结合物联网平台的应用，对集输、注水干线实行压力监控，确保管线失效及时发现并报警。
2.2.3环境敏感区域视频检测
通过对伊通地区管道穿越河流地域进行视频监测，可及时发现管道漏失对河流对污染并及时采取有效措施。
2.2.4管道标示桩建设
对高风险管道，高后果区管道，穿河管道设立标识桩，已设立13处，提醒第三方施工单位施工时及时联系我厂，对施工进行监督管理。
高风险、高后果区管道评价
根据油田要求，每年对全厂管道进行一次定性风险评价，全厂共双高管道12.292km，高后果区管道25.6812km，高风险管道12.292km。
2.2.5管道检测
2018年，我厂对4条6.75公里的输气管线进行了管道检测 。
2019年，我厂对2条5.662km的输气管线进行了管道检测。
至此，我厂完成了所有输气干线的管道检测，管道检测的内容主要有管道测量定位，外腐蚀直接评价，超声波检测，土壤腐蚀检测等，管道检测的结果对同区域的金属油气水管线的维修维护都有指导意义。
2.2.6维护维修
到2020年7月，我厂站外管道失效共21次，均为玻璃钢管道。现我厂对玻璃钢管道的修复逐步从外委转变为队内施工，加快了维修响应，减少了因失效产生的油量损失等其他损失。
2.2.7站场容器管理
储罐、压力容器检测报告，由安全科相关负责人进行组织检测，并将报告交由至地面所。
3.风险防控
3.1管道加固
在水工保护方面，对伊通穿河主干线进行了复壁管形式的水工保护，并每年进行巡查，确保水工保护设施有效。
3.2施工过程管理
通过定向钻穿越河流、水平钻穿越道路的方式加强在施工过程中的管理，进而加深风险防控
3.3“双高”管道治理
对失效严重的管线进行更换。目前已完成了伊59区块联合站-3#间掺输干线，2#井组计量间---1#井组计量间掺输干线的更换，并计划对4#井组计量间掺输干线进行更换，预计年底完工;加强对“双高” 管道的监控与管理。加密巡护频次，确保“双高”管道一日一巡护，并采用了压力监控设备与敏感区域视频监控设备加强对“双高” 管道的监控与管理。
3.4管道数字化建设
计划以股份公司的计划以股份公司的CAD卫星图以及谷歌地图为依托，管线测量定位为手段，绘制全厂管网图;现已完成伊59区块2#井组计量间管网图试绘，所有集输管线的管道与拐点都将与CAD图坐标、谷歌地图坐标相对应，巡线人员手持GPS沿地图巡线，大大提高巡线的精准性，同时节省巡线时间，同时能大大提高管道维修的响应速度，降低维修及补偿费用。
4.几点认识
下步围绕2020年工作部署保质保量完成本年度相关工作，重点从高后去识别与风险评价、“双高”管道治理、站内设备基础资料收集、管道检测评价、数字化管网图测绘、注水管线冲洗以及人员提素7方面推动工作。
1、高后果区识别与风险评价。在做好“风险”管控的同时，每年进行一次高后区识别与风险评价。
2、大力做好“双高”管道治理。在做好“风险”管控的同时，下大力气治理“双高”管道12.292km，提升管道运行本质安全。
3、收集站内设备的基础资料。逐步推进站场完整性工作。
4、推动管道检测工作。持续进行管道完整性管理检测评价覆盖，通过五步法进行完整性管理， ，推动管道事前修复和良性循环。
5、数字化管网图测绘。推进数字化管道建设与现有物联网建设相结合。
6、注水管线进行冲洗。声波管道检测做准备，保持注水管线失效率较低的优势。
7、结合集团公司安全生产专项整治三年行动规划，做好本厂相关工作部署。
8、实现人员提素。采用多种方式开展培训。
参考文献：
【1】张苏.完整性管理体系与HSSE管理体系相融合的思考[J].中国石油和化工标准与质量，2018，（11）.13-14.
中国石油天然气股份有限公司吉林油田分公司长春采油厂 吉林 长春 130062
关键字：管道评价;管道治理;数字化管道建设
1、地面系统现状
1.1管道现状
全厂管道长度共计304.856km，其中油田管道共272.656km，气田管道共32.2km。其中处于高后果区的管道共计29条，长度为12.292km，约占管道总长度的4.28%，管道服役年限不超过10年的管线长度为63.601km，约占管道总长度的21%，服役年限在10--20周年的管线长度为181.494km，约占管道总长度的60%，服役年限达到20年以上的约占管道总长度的19%，;共有玻璃钢管道24条共计88.1km，约占管道总比的29.34%，钢制管道309条，长度为216.7km，约占管道总比的70.66%。
1.2站场现状
长春采油厂共有51座站场，其中联合站2座（双伊联合站、双阳联合站）、中转站2座（四五家子接转站、伊52拉油站）、计量间21座、注水间22座、集气站4座，劃分为一类站场2座、二类站场2座、三类站场49座，处于环境敏感区站场2座（双伊联合站、伊52站）。
1.3指标完成情况
截止至2020年7月，站外管道共失效21次，失效率为132次/千公里·年，失效影响油量350.8吨，产生油土量139.09m?，失效赔偿费用32万元。经过管道完整性工作的推进，较2019年管道失效率降低36.8%
2、完整性管理工作进展
根据我厂实际情况，以管道站场完整性管理为核心，围绕风险管控，实现管理模式的转变及本质安全的提升，从组织机构构建、管道全生命周期管理、风险防控、措施管理及培训工作五个方面开展如下工作。
2.1建设周期管理
积极与设计院对接，提供设计现场高程、管线、设备、隐蔽工程、村屯等实际情况，并提出厂内实际需求，使方案设计更加完善、合理、操作性强。
2.2运行过程管控
2.2.1管道巡线管理
多种巡线方式相结合，做到全天候无死角，有效减少了因管道失效造成的环境影响。主要的巡线方式为人工巡线、技术巡线、视频监控巡线、无人机巡线
2.2.2管道运行压力监控
通过结合物联网平台的应用，对集输、注水干线实行压力监控，确保管线失效及时发现并报警。
2.2.3环境敏感区域视频检测
通过对伊通地区管道穿越河流地域进行视频监测，可及时发现管道漏失对河流对污染并及时采取有效措施。
2.2.4管道标示桩建设
对高风险管道，高后果区管道，穿河管道设立标识桩，已设立13处，提醒第三方施工单位施工时及时联系我厂，对施工进行监督管理。
高风险、高后果区管道评价
根据油田要求，每年对全厂管道进行一次定性风险评价，全厂共双高管道12.292km，高后果区管道25.6812km，高风险管道12.292km。
2.2.5管道检测
2018年，我厂对4条6.75公里的输气管线进行了管道检测 。
2019年，我厂对2条5.662km的输气管线进行了管道检测。
至此，我厂完成了所有输气干线的管道检测，管道检测的内容主要有管道测量定位，外腐蚀直接评价，超声波检测，土壤腐蚀检测等，管道检测的结果对同区域的金属油气水管线的维修维护都有指导意义。
2.2.6维护维修
到2020年7月，我厂站外管道失效共21次，均为玻璃钢管道。现我厂对玻璃钢管道的修复逐步从外委转变为队内施工，加快了维修响应，减少了因失效产生的油量损失等其他损失。
2.2.7站场容器管理
储罐、压力容器检测报告，由安全科相关负责人进行组织检测，并将报告交由至地面所。
3.风险防控
3.1管道加固
在水工保护方面，对伊通穿河主干线进行了复壁管形式的水工保护，并每年进行巡查，确保水工保护设施有效。
3.2施工过程管理
通过定向钻穿越河流、水平钻穿越道路的方式加强在施工过程中的管理，进而加深风险防控
3.3“双高”管道治理
对失效严重的管线进行更换。目前已完成了伊59区块联合站-3#间掺输干线，2#井组计量间---1#井组计量间掺输干线的更换，并计划对4#井组计量间掺输干线进行更换，预计年底完工;加强对“双高” 管道的监控与管理。加密巡护频次，确保“双高”管道一日一巡护，并采用了压力监控设备与敏感区域视频监控设备加强对“双高” 管道的监控与管理。
3.4管道数字化建设
计划以股份公司的计划以股份公司的CAD卫星图以及谷歌地图为依托，管线测量定位为手段，绘制全厂管网图;现已完成伊59区块2#井组计量间管网图试绘，所有集输管线的管道与拐点都将与CAD图坐标、谷歌地图坐标相对应，巡线人员手持GPS沿地图巡线，大大提高巡线的精准性，同时节省巡线时间，同时能大大提高管道维修的响应速度，降低维修及补偿费用。
4.几点认识
下步围绕2020年工作部署保质保量完成本年度相关工作，重点从高后去识别与风险评价、“双高”管道治理、站内设备基础资料收集、管道检测评价、数字化管网图测绘、注水管线冲洗以及人员提素7方面推动工作。
1、高后果区识别与风险评价。在做好“风险”管控的同时，每年进行一次高后区识别与风险评价。
2、大力做好“双高”管道治理。在做好“风险”管控的同时，下大力气治理“双高”管道12.292km，提升管道运行本质安全。
3、收集站内设备的基础资料。逐步推进站场完整性工作。
4、推动管道检测工作。持续进行管道完整性管理检测评价覆盖，通过五步法进行完整性管理， ，推动管道事前修复和良性循环。
5、数字化管网图测绘。推进数字化管道建设与现有物联网建设相结合。
6、注水管线进行冲洗。声波管道检测做准备，保持注水管线失效率较低的优势。
7、结合集团公司安全生产专项整治三年行动规划，做好本厂相关工作部署。
8、实现人员提素。采用多种方式开展培训。
参考文献：
【1】张苏.完整性管理体系与HSSE管理体系相融合的思考[J].中国石油和化工标准与质量，2018，（11）.13-14.
中国石油天然气股份有限公司吉林油田分公司长春采油厂 吉林 长春 130062