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摘要：现在，桥梁部分出现裂缝问题是我国在高速公路施工建设期间频繁出现的一类问题，也比较难解决。下文当中主要对混凝土施工期间出现的裂缝问题的主因和相应的预防对策进行了探讨。
关键词：公路；桥梁施工；裂缝的成因；防治对策
裂缝属于对公路桥梁项目进行施工建设期间频繁出现的一项质量问题，导致这一情况发生的原因多样，而为了对其进行优化，施工企业要使用高效的防治对策，才可以确保国内现代化建设事业获得更为优质的发展。
一、成因
（一）温度转变造成的涨缩性裂缝
目前，对公路桥梁开展建设期间使用的材料，其主要构成部分就是混凝土，这类材料在白天对外界的热量进行吸收，其表层区域的温度比夜晚大，因为昼夜存在温差的原因，在桥梁与路基这二者中间形成表层区域的温差应力。若是出现这部分应力值超过混凝土自身具备的粘结性，会导致形变问题发生，造成裂纹的出现。更为普遍出现的一种现象是混凝土形变性能在桥梁的中部位置翘起，这一情况大部分发生在白天，而夜晚则会发生翘起问题。由于频繁出现翘起问题，导致桥梁出现共同裂缝。由此可知，温度的转变属于对公路桥梁进行建设过程中，一个十分重要的外部区域的环境因素，早已变成桥梁出现裂缝问题的一个主要原因。
（二）荷载原因导致的裂缝问题
在对公路桥梁进行应用期间，其各个方向会受到压力造成的影响，这些压力之间互相产生冲突，持续对桥梁的表层区域造成损害，若是抗压以及抗剪力这部分能力结构在其临界区域，会导致该桥梁出现裂缝问题。若是桥梁经过其负载能力的持续的转变，就算这部分压力的目的不是达成路面区域的强度，可是，也许会导致裂缝问题的发生。导致负荷问题出现的主因，是建筑企业自身对桥梁具备的荷载能力存在问题。根据普遍使用的规范要求开展工作，由于交变荷载产生的作用，导致桥梁开展工作的方式存在差异，可是，设计工作开展期间，按照静态情况开展的荷载设计工作，在进行应用过程中，突然出现破坏问题，还有，不对出现超载问题的车辆、对路面区域进行设计时，强度不高，造成公路桥梁发生裂缝问题。
（三）材料原因导致的裂缝问题
使用的混凝土材料自身的质量，会对道路桥梁的最终施工建设质量产生十分严重的影响。若是未对混凝土按照科学的比例进行配置，或是使用的原材料质量不达标，会对混凝土具备的强度能力产生相对偏大的影响。混凝土进行施工时，若是施工厚度不达标，暴露于空气当中的结构钢筋会受到快速的腐蚀，导致混凝土结构自身具备的承载力减小，极易导致裂缝问题的发生[1]。
（四）为合理的开展养护工作
在对公路桥梁进行建设期间，若是浇筑施工结束以后，就要马上开展合理的保养维护工作，可是，若是未在最佳时间开展养护工作，或是使用的养护对策存在不科学现象，那么，在水泥出现的水化反应产生的作用下，会导致混凝土结构慢慢出现凝结同时发生硬化问题，还有，若是施工企业未严格的对混凝土表层区域的温度进行控制，会导致其内部区域与表层区域出现相对偏大的温度差，导致应力效应的发生，因此造成裂缝问题的发生。
二、防治措施
（一）严格对温度进行控制，剔除产生的温度应力
按照温度转变造成的桥梁施工裂缝问题，要将对温度进行控制的这项工作高效完成，就需要强化对公路开展的建设施工以及后期实施的维护作用。混凝土进行搅拌操作时达到的温度数值、所处施工外部环境的冷却温度过大，若是与原味混凝土开展施工建设的位置进行联系，对施工所处环境的转变进行调节，预防由于温度应力造成的影响，导致温度裂缝问题的出现[2]。
（二）使用针对性的方法，对出现的超荷载裂缝问题进行处理
不要把大量的机械设备以及施工材料放置到刚竣工的桥梁当中；对开展施工建设的工人，在规定的时间内对其掌握的专业技能展开培训，让工作人员对结构框架还有受力点可以相对优质的进行掌控；要注重对路桥进行设计期间的工作开展，这部分工作要按照路桥自身具备的功能性以及设计工作人员自身经验的累积，另外，还需要经过对大量的数据开展设计工作，在进行施工期间，不能随意对整个流程进行更改，要仔细开展所有的施工环节，对于施工期间制定的规范要求要严格遵守，以此方式预防道路桥梁出现裂缝问题。
（三）对施工阶段使用的材料进行合理的选择
在对施工使用的材料进行选择期间，必须联系施工现场当中的具体问题，某些施工所在区域相对潮湿，也有一部分施工所在区域相对干燥，另外，在对施工材料进行保管时，會发生大量的问题，施工企业要强化对施工材料开展的管理工作，将保存这项工作高效完成。有关员工要对材料自身具备的性能实施测验，此工作通常情况下，会派遣具备一定工作经验的员工开展，在对混凝土进行调制期间，能够按照施工期间的具体情况，使用最佳的配置比例，以此方式确保混凝土等这类材料具备的性能，可以实现施工期间提出的各项要求[3]。
（四）对混凝土开展养护施工期间，要选择合理的养护方法
在对混凝土开展的浇筑施工结束以后，混凝土由于出现的水化反应，会慢慢的出现凝结以及硬化这两个现象，可是，若要让混凝土出现的水化反应具备高效性，就必须保证其所处环境的湿度以及温度充分，因此，就需要高效的对混凝土开展养护工作，以此方式确保混凝土自身具备相对优质的硬化条件。在对所有类型的养护工作进行使用时，要确保混凝土结构的内部以及外部区域，不存在太大的温差，预防混凝土的表层区域由于受外部区域环境产生的影响，导致其出现变化，对混凝土要使用合理的养护方法[4]。
若要确保混凝土发生最佳的水化反应，就必须保证其具备的水分能够达到相应的规范要求，在混凝土出现水化反应的这一整个流程中，要对其存在的温差进行精准计算，同时对其温度减小的速度进行有效的控制，预防出现的温度应力太大，从而对温度裂缝这一问题的发生，进行高效的预防。
三、结束语
对公路桥梁开展的施工建设，不仅可以为人们平时的工作提供便利，同时可以为国内经济的发展打下十分坚实的基础，因此，对桥梁开展的施工建设项目，对于整个社会以及国家的发展而言，都有着十分重大的影响。为了确保公路项目能够把自身的功能充分发挥出来，就一定要对其施工质量进行保证。
参考文献：
[1]卢豪杰.浅议道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].工程技术：全文版，2016（11）：00126-00126.
[2]卢豪杰.浅议道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].工程技术：全文版，2016（11）：00126-00126.
[3]王云培，梁雪立.浅谈公路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及防治措施[J].工程技术：文摘版：00319-00319.
[4]胡进.浅谈公路桥梁施工中裂缝的成因及防治措施[J].工程技术：引文版，2016（11）：00192-00192.
（作者单位：长沙市轨道交通运营有限公司）
关键词：公路；桥梁施工；裂缝的成因；防治对策
裂缝属于对公路桥梁项目进行施工建设期间频繁出现的一项质量问题，导致这一情况发生的原因多样，而为了对其进行优化，施工企业要使用高效的防治对策，才可以确保国内现代化建设事业获得更为优质的发展。
一、成因
（一）温度转变造成的涨缩性裂缝
目前，对公路桥梁开展建设期间使用的材料，其主要构成部分就是混凝土，这类材料在白天对外界的热量进行吸收，其表层区域的温度比夜晚大，因为昼夜存在温差的原因，在桥梁与路基这二者中间形成表层区域的温差应力。若是出现这部分应力值超过混凝土自身具备的粘结性，会导致形变问题发生，造成裂纹的出现。更为普遍出现的一种现象是混凝土形变性能在桥梁的中部位置翘起，这一情况大部分发生在白天，而夜晚则会发生翘起问题。由于频繁出现翘起问题，导致桥梁出现共同裂缝。由此可知，温度的转变属于对公路桥梁进行建设过程中，一个十分重要的外部区域的环境因素，早已变成桥梁出现裂缝问题的一个主要原因。
（二）荷载原因导致的裂缝问题
在对公路桥梁进行应用期间，其各个方向会受到压力造成的影响，这些压力之间互相产生冲突，持续对桥梁的表层区域造成损害，若是抗压以及抗剪力这部分能力结构在其临界区域，会导致该桥梁出现裂缝问题。若是桥梁经过其负载能力的持续的转变，就算这部分压力的目的不是达成路面区域的强度，可是，也许会导致裂缝问题的发生。导致负荷问题出现的主因，是建筑企业自身对桥梁具备的荷载能力存在问题。根据普遍使用的规范要求开展工作，由于交变荷载产生的作用，导致桥梁开展工作的方式存在差异，可是，设计工作开展期间，按照静态情况开展的荷载设计工作，在进行应用过程中，突然出现破坏问题，还有，不对出现超载问题的车辆、对路面区域进行设计时，强度不高，造成公路桥梁发生裂缝问题。
（三）材料原因导致的裂缝问题
使用的混凝土材料自身的质量，会对道路桥梁的最终施工建设质量产生十分严重的影响。若是未对混凝土按照科学的比例进行配置，或是使用的原材料质量不达标，会对混凝土具备的强度能力产生相对偏大的影响。混凝土进行施工时，若是施工厚度不达标，暴露于空气当中的结构钢筋会受到快速的腐蚀，导致混凝土结构自身具备的承载力减小，极易导致裂缝问题的发生[1]。
（四）为合理的开展养护工作
在对公路桥梁进行建设期间，若是浇筑施工结束以后，就要马上开展合理的保养维护工作，可是，若是未在最佳时间开展养护工作，或是使用的养护对策存在不科学现象，那么，在水泥出现的水化反应产生的作用下，会导致混凝土结构慢慢出现凝结同时发生硬化问题，还有，若是施工企业未严格的对混凝土表层区域的温度进行控制，会导致其内部区域与表层区域出现相对偏大的温度差，导致应力效应的发生，因此造成裂缝问题的发生。
二、防治措施
（一）严格对温度进行控制，剔除产生的温度应力
按照温度转变造成的桥梁施工裂缝问题，要将对温度进行控制的这项工作高效完成，就需要强化对公路开展的建设施工以及后期实施的维护作用。混凝土进行搅拌操作时达到的温度数值、所处施工外部环境的冷却温度过大，若是与原味混凝土开展施工建设的位置进行联系，对施工所处环境的转变进行调节，预防由于温度应力造成的影响，导致温度裂缝问题的出现[2]。
（二）使用针对性的方法，对出现的超荷载裂缝问题进行处理
不要把大量的机械设备以及施工材料放置到刚竣工的桥梁当中；对开展施工建设的工人，在规定的时间内对其掌握的专业技能展开培训，让工作人员对结构框架还有受力点可以相对优质的进行掌控；要注重对路桥进行设计期间的工作开展，这部分工作要按照路桥自身具备的功能性以及设计工作人员自身经验的累积，另外，还需要经过对大量的数据开展设计工作，在进行施工期间，不能随意对整个流程进行更改，要仔细开展所有的施工环节，对于施工期间制定的规范要求要严格遵守，以此方式预防道路桥梁出现裂缝问题。
（三）对施工阶段使用的材料进行合理的选择
在对施工使用的材料进行选择期间，必须联系施工现场当中的具体问题，某些施工所在区域相对潮湿，也有一部分施工所在区域相对干燥，另外，在对施工材料进行保管时，會发生大量的问题，施工企业要强化对施工材料开展的管理工作，将保存这项工作高效完成。有关员工要对材料自身具备的性能实施测验，此工作通常情况下，会派遣具备一定工作经验的员工开展，在对混凝土进行调制期间，能够按照施工期间的具体情况，使用最佳的配置比例，以此方式确保混凝土等这类材料具备的性能，可以实现施工期间提出的各项要求[3]。
（四）对混凝土开展养护施工期间，要选择合理的养护方法
在对混凝土开展的浇筑施工结束以后，混凝土由于出现的水化反应，会慢慢的出现凝结以及硬化这两个现象，可是，若要让混凝土出现的水化反应具备高效性，就必须保证其所处环境的湿度以及温度充分，因此，就需要高效的对混凝土开展养护工作，以此方式确保混凝土自身具备相对优质的硬化条件。在对所有类型的养护工作进行使用时，要确保混凝土结构的内部以及外部区域，不存在太大的温差，预防混凝土的表层区域由于受外部区域环境产生的影响，导致其出现变化，对混凝土要使用合理的养护方法[4]。
若要确保混凝土发生最佳的水化反应，就必须保证其具备的水分能够达到相应的规范要求，在混凝土出现水化反应的这一整个流程中，要对其存在的温差进行精准计算，同时对其温度减小的速度进行有效的控制，预防出现的温度应力太大，从而对温度裂缝这一问题的发生，进行高效的预防。
三、结束语
对公路桥梁开展的施工建设，不仅可以为人们平时的工作提供便利，同时可以为国内经济的发展打下十分坚实的基础，因此，对桥梁开展的施工建设项目，对于整个社会以及国家的发展而言，都有着十分重大的影响。为了确保公路项目能够把自身的功能充分发挥出来，就一定要对其施工质量进行保证。
参考文献：
[1]卢豪杰.浅议道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].工程技术：全文版，2016（11）：00126-00126.
[2]卢豪杰.浅议道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].工程技术：全文版，2016（11）：00126-00126.
[3]王云培，梁雪立.浅谈公路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及防治措施[J].工程技术：文摘版：00319-00319.
[4]胡进.浅谈公路桥梁施工中裂缝的成因及防治措施[J].工程技术：引文版，2016（11）：00192-00192.
（作者单位：长沙市轨道交通运营有限公司）