【摘 要】
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船舶自动识别系统是构建海事物联网信息平台的关键技术。在船舶自动识别系统中多天线收发方式不仅天线数量多、构造复杂且造价高,而且天线张角越大,边缘功率损失严重。此外,
【机 构】
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北京邮电大学信息与通信工程学院,上海航天电子技术研究所
【基金项目】
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企、事业横向委托项目资助项目(A2015248)
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船舶自动识别系统是构建海事物联网信息平台的关键技术。在船舶自动识别系统中多天线收发方式不仅天线数量多、构造复杂且造价高,而且天线张角越大,边缘功率损失严重。此外,随着船舶数量的增加,在天线覆盖区域船舶发送信号之间的冲突急剧增长,极大地影响了解调概率。为解决该问题,提出了星载船舶自动识别系统中一种单天线多波束的实现机制,并以四波束为例,以较高增益覆盖较大地面区域,并利用波束间频率复用的方式有效降低了波束间的信号冲突,从而提高检测概率。检测概率的仿真结果表明了多波束机制相对于多天线系统的优势。
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