摘 要：我国经济已经进入新常态，经济成长从高速转变为中高速，人口结构也开始趋于老龄化，消费对经济的贡献越来越大，但还是有产能过剩与有效供给不足并存的现象。在这样的大环境背景下，共享经济有望成为拉动经济成长的新路，通过分享、协作的方式创业创新，门槛更低，成本更小，速度更快，将有利于拓展我国共享经济新领域，这场已经影响数亿人的共享经济潮流，将给我国经济成长注入一股强大的新动能，有助于中国经济实现动力转换，把服务业变成经济成长的主力。
　　关键词：共享经济 资源配对 闲置资源 商业模式 结构调整 个性化需求 发展动能
　　在最近两三年里，以UBER、滴滴出行、ofo共享单车为代表的一批共享型企业迅速崛起。据估计，2015年共享经济在全球的市场交易规模为8100亿美元；在我国，共享经济的市场规模约为1兆人民币。从一个纸上谈兵的概念，到发展为一个席卷全球经济与社会的潮流，共享经济在全球爆炸式发展的背后，主要得益于共享经济三大特性。
　　1.共享经济是对闲置资源的社群化再利用。许多人可以同时分享时间、空间、物品等资源，提高闲置资源的利用效率，创造更大的市场价值，使消费者获得优惠与便利，拥有者也获得额外收入。共享型企业整合了社会大量的闲置资源，实现了三赢的局面。
　　2.共享经济把熟人间的分享关系拓展到陌生人，提升了社会成员的互信程度。在这种新形态的商业模式下，人们发挥分享精神，借助互联网带来的便利，依靠团体合作的方式，让社会资源重新流进，进而实现社会资源再分配，真正实现使用但不占有的美好愿景
　　3.共享经济将生产方式转为去中心化的个人化定制。相比于前两次工业革命以大规模、单一中心、统一标准为主要特征的生产方式，共享经济去中心化的价值体系，更加注重提供个人化的产品与服务。个人既是消费者，同时也是生产者，大幅度激发创业创新的活力，赋能于人，真正实现了人尽其才，物尽其用。
　　在我国，共享经济的快速渗透从2014年下半年开始，共享经济渗透的速度之快超过人们的想象。以下10个行业是当前最火热的领域：出行业、旅馆业、快递业、家居服务业、个人服务业、餐饮服务、旅行服务、汽车后服务业、健康业、物流服务业。比如，“兼职厨师”是当前创业热点，是“吃货文化”和“共享经济”的结合。“我有饭”就是其中之一。私厨平台“我有饭”和团购网站美团不同，团购目的在于吃，私厨有社交成分，除了吃一餐饭，还有厨师的故事。去好玩儿的人家里吃饭和把自己的厨艺拿到互联网平台上分享，也成了件有趣而时髦的事情。
　　我国经济已经进入新常态，经济成长从高速转变为中高速，人口结构也开始趋于老龄化，消费对经济的贡献越来越大，但还是有产能过剩与有效供给不足并存的现象。在这样的大环境背景下，共享经济有望成为拉动经济成长的新路，通过分享、协作的方式创业创新，门槛更低，成本更小，速度更快，将有利于拓展我国共享经济新领域，让更多人参与进来，从实际情况看，共享经济在推动经济转型与新旧功能转换方面取得了显著的成效，共享经济在释放经济发展新动能方面有如下表现：
　　（1）共享经济有助于化解部分地区与产业存在的经济剩余问题。以国内房地产厂商为例，据国家信息中心统计，中国商品房待售面积已由2010年底的7000万平增加到2015年底的2亿平以上，年均成长率超30%。按照共享经济思维，至少有两种方法可以较快减少库存：一是共享经济平台与开发商合作，以批量签约来销售库存房源，为开发商提供增值服务。二是共享经济平台以租代售，整合开发商、业主和消费者，满足各类租房需求。活络长期闲置的地产库存。
　　（2）共享经济可称为供给侧改革的有力推手，为服务业的成长提供新动能，实际推动结构调整。一来是共享经济透过网络社群平台，将社会闲置的库存资源转变为新的供给，如个人房屋、车辆、技能、资金、经验等资源，可以在各地大规模实现供需配对，还可以降低交易成本。二来共享经济能有效扩大消费需求，如有些餐饮类分享平台，以分享个人经历等方式吸引有兴趣的人前往消费，促成很多体验式、尝鲜型消费，提高人们对服务的购买意愿。
　　（3）共享经济能有效扩大就业，促进大众创业万众创新，增加人民收入。据估计，我国目前有一批新兴的线上雇用平台，为供需双方提供了超过3000万个全职和兼职的就业机会。目前，我国的共享经济正从交通和住宿领域，拓展到个人消费的分众领域。同时，企业端市场也逐渐成形，赋予绿色与永续发展应满足的条件。
　　尽管共享经济发展声势蓬勃，但共享经济在发展過程中也面临到监管、利益调整、供给等多方面的制约和挑战，具体问题如下：
　　（1）相关监管仍有待进一步与时俱进。当前我国产业的监管思路，倾向于区域与条块等管理方式，注重事前批准与准入。但在共享经济时代，融合性新业态大量出现，这突破了传统的细分式管理方式，导致多数共享经济模式都有违法嫌疑，因此有关监管部门在面对共享经济与传统产业不同的新型商业模式、经营方式等问题时，不能削足适履，强迫新事物符合旧的监管框架，而是要与时俱进，坚持具体问题具体分析的方法论，及时清理阻碍发展的不合理规章制度，促进共享经济发展。
　　（2）创新引发的利益调整提高了统筹协调的难度。这个问题在交通、住宿等行业出现的比较典型，共享经济拥有显著的成本优势和全新的商业模式，使相关领域的传统企业面临一定的压力。但是共享经济与传统企业也有许多相互融合的例子，比如福特汽车旗下顶级品牌林肯汽车与设计师线上交流平台CustomMade合作，共同设计高级汽车珠宝；美国最大连锁药局沃尔格林与外包网TaskRabbit合作，将处方药宅配到家。未来，共享经济企业与传统传统企业互相融合发展的案例会越来越多。
　　（3）基础设施不足以让更多民众参与。共享经济是互联网高度发展的产物，其广泛需求性存在于世界各地。然而国内网络的基础设施建设却还有待进一步提升。我国仍然有47%左右的人口尚未使用互联网，其中许多是残障人士、老年人口、偏远贫穷地区居民，应该也要让这群人有机会融入移动网络的世界，享受共享经济带来的红利。此外，国内上网资费偏高，应有下调的空间，降低大家享受移动网络的门槛，这样更加互联互通的时代才能加速到来。
　　从长远角度看，共享经济仍然是互联网发展的阶段性成果。随着科技的发展、人们观念的转变、商业模式的更迭，未来还会推陈出新，涌现出新的模式。万事万物将可能会议当前无法想象的方式，更加紧密地结合在一起。经济发展的动能是无穷的，但是需要像共享经济这样符合时代发展需求与创新的商业模式出现，才能不断激发出其潜在的动能，从而造福于社会，提升人民的生活水平和幸福指数，构建一个更加富有人情味，生活幸福的和谐社会。
　　参考文献：
　　[1]曹艺文、周亚丽 《分享经济在中国的发展现状及策略研究》.
　　[2]张敏杰 《共享经济的发展模式与规制措施研究——基于合作消费》.
　　作者简介：杨泽宇（1996.09—）男。江苏如皋人。南京师范大学强化培养学院大三学生，金融专业。