论文部分内容阅读
依据地铁车站的温度裂缝理论．说明混凝土收缩及温差是结构产生温度裂缝的主要原因，分析温度缝设置的合理间距，以及取消温度缝的可能性与措施。采取以防为主，使用温控施工技术，降低水化热值则能起到加大温度缝间距的目的。根据这个原理，可以在施工过程中采取一定措施；结合工程实例，分析影响隧道温度应力的因素，如水化热、骨料、入模温度、养护、后浇带等，并给出相应的工程建议。