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采用计算流体力学（CFD）的方法，研究了汽车空调出风口处气流均匀性对冷却性能的影响及其原因。考虑了太阳辐射和人体散热对流场的影响，模拟了2种流量相同而均匀性不同的冷却气流对车室的降温过程。通过对比2种冷却气流的冷却时间、流场组织和温度分布情况，发现均匀性好的冷却气流对车室的冷却性能更好，而且更有利于改善人体热舒适性。结合淹没紊动射流理论，从流体力学的角度分析讨论了产生这种不同冷却效果的原因。