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巴西航空工业公司创新部门巴航工业X与美国创业公司埃尔罗伊(Elroy Air)合作,进入货运无人机市场。此次合作将利用巴航工业的经验,加速推进埃尔罗伊公司“丛林”(Chaparral)自主货运无人机正式运营。
巴航工业X公司总裁兼首席执行官安东尼奥·坎佩洛(Antonio Campello)表示,蓬勃的电商业务正使货运市场快速发展并寻求新的解决方案,因此需要更大的灵活性。
“丛林”电动垂直起降(eVTOL)复合翼无人机的设计目标是搭载110~220kg的货物飞行480km。其他公司专注于小型无人机的最后一公里交付,而埃尔罗伊则专注于无法由小型无人机和卡车提供服務的航线。
埃尔罗伊首席执行官戴夫·梅里尔(DaveMerriIl)表示,电商业务的兴起是一个巨大的驱动力,包裹的运输过程有多个环节。埃尔罗伊的货运系统关注的并非最后一公里,而是机场到仓库,仓库到仓库,以及从仓库到有大量物流需求的企业。
巴航工业X总裁坎佩洛透露,该公司正在开发另一款eVTOL空中飞的,并考虑将该机型的一个版本引入货运业务,但由于该eVTOL机型为全电动,其目标市场将与“丛林”不同。
巴航工业X的战略是通过开发城市空中交通管理和为飞机运营商提供“信标”(Beacon)业务平台,成为城市交通生态系统的参与者,而不仅仅是eVTOL制造商。与埃尔罗伊的合作则是巴航工业战略的一部分。
2019年秋,埃尔罗伊对首架“丛林”全电动原型机进行了试飞,并计划在2020至2021年期间进行更多的测试,并在2021中期开始向首批客户交付早期系统。
(李悦霖编译)
巴航工业X公司总裁兼首席执行官安东尼奥·坎佩洛(Antonio Campello)表示,蓬勃的电商业务正使货运市场快速发展并寻求新的解决方案,因此需要更大的灵活性。
“丛林”电动垂直起降(eVTOL)复合翼无人机的设计目标是搭载110~220kg的货物飞行480km。其他公司专注于小型无人机的最后一公里交付,而埃尔罗伊则专注于无法由小型无人机和卡车提供服務的航线。
埃尔罗伊首席执行官戴夫·梅里尔(DaveMerriIl)表示,电商业务的兴起是一个巨大的驱动力,包裹的运输过程有多个环节。埃尔罗伊的货运系统关注的并非最后一公里,而是机场到仓库,仓库到仓库,以及从仓库到有大量物流需求的企业。
巴航工业X总裁坎佩洛透露,该公司正在开发另一款eVTOL空中飞的,并考虑将该机型的一个版本引入货运业务,但由于该eVTOL机型为全电动,其目标市场将与“丛林”不同。
巴航工业X的战略是通过开发城市空中交通管理和为飞机运营商提供“信标”(Beacon)业务平台,成为城市交通生态系统的参与者,而不仅仅是eVTOL制造商。与埃尔罗伊的合作则是巴航工业战略的一部分。
2019年秋,埃尔罗伊对首架“丛林”全电动原型机进行了试飞,并计划在2020至2021年期间进行更多的测试,并在2021中期开始向首批客户交付早期系统。
(李悦霖编译)