【摘 要】
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以科技强国、交通强国为己任的湖南磁浮产学研用团队，在磁浮产业创新的轨道上不断提速。日前，拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司（简称中车株机公司）下线。 据中车株机公司磁浮研究所負责人介绍，中国商用磁浮2.0版列车设计时速160公里，采用三节编组，最大载客500人。它具有以下几大创新点：（1）世界首列短定子直线电机快速磁浮列车。采用系统工程学分析法，成功搭建
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以科技强国、交通强国为己任的湖南磁浮产学研用团队，在磁浮产业创新的轨道上不断提速。日前，拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司（简称中车株机公司）下线。
据中车株机公司磁浮研究所負责人介绍，中国商用磁浮2.0版列车设计时速160公里，采用三节编组，最大载客500人。它具有以下几大创新点：（1）世界首列短定子直线电机快速磁浮列车。采用系统工程学分析法，成功搭建了2800mm车宽的世界时速最快的短定子直线电机牵引磁浮列车平台。（2）牵引功率提升30% 。优化了牵引辅助系统设备设计，单位重量功率密度得以大幅度提升，其中牵引功率提升30%，辅助系统功率提升25%，悬浮电源容量提升30%，载客量提升至500人。（3）悬浮能力提升6吨。优化端部电磁铁设计，补偿了高速运行时端部涡流效应的影响，并优化了中间电磁铁结构设计，使整列车悬浮能力提升了6吨。（4）车辆设计轻量化。车辆各系统在设计时均注重了轻量化，采用了大量新结构和新材料，如：车体采用铝合金与复合材料相结合的复合顶盖等。
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班主任工作是一门博大精深的艺术。班主任在，学生能做好，证明这个班主任基本合格；班主任不在，学生仍能做好，那才是一个优秀的班主任。作为班主任，应顺应时势及时更新班级管理策略，不断努力学习和探索班级管理的先进理念，确保班级管理工作不断优化。 优化班级管理目标。一个班级没有目标，它将一盘散沙。我们的学生不仅要学会学习，更要学会生活，学会做人。作为班主任要结合本班实际，制定切实可行的奋斗目标，并和学生一
身为集体的一份子，每个人的一言一行都代表着集体的形象，犯了错不只是一个人的责任，共同承担才像一个集体。我之所以明白这个道理，源于此次研学活动的一件小事。 那一夜，我们正在举行篝火晚会。晚会结束后，教官清点人数时，发现我们班少了4个人，当场我们班就被罚了20个深蹲。 当教官终于把那几个逃跑分子找到后，他毫不留情地说：“全班留到12点！”我们叫苦不迭：为何要用别人的错误惩罚我们？ “每人50个俯
和老贾相识，最初是买他的蚕豆。我指着他剥好的豆说：“一斤。”他说：“老哥是要炒来吃还是剥了做豆瓣酥？” “炒来吃。” “那么，老哥还是称上三斤带壳的，那样嫩。你先去买别的菜，转一圈回来，我就剥好了。” 我们这个菜场位于市中心，又在一栋大楼的底层。菜价比外面贵。其他菜贩忙着挣钱，很少和买菜的人啰唆。老贾却不厌其烦：“蚕豆花先由下面开，最后才是上面，下面的豆荚变黑了，上面还嫩着呀。” 老贾似乎
有些焦虑，但更多的是期待。 这隐隐代表了大多数参评“教学之星”老师们的心态。 湖南有色金属职业技术学院（以下简称有色职院）这个已经持续近一年，并即将揭晓的名师评选，吸引眼球无数。 名师评选是教育思想上的转变与变革 与以往的评选相比，“教学之星”对学生评教提高了门槛，要求参评教师必须取得较高的学生满意度。 对此，有色职院党委书记许国强说，“立德树人是学院中心任务，怎样把这个理念贯穿教育教学
“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术，目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”6月19日，在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上，西南交通大学首席教授张卫华介绍说。 张卫华在当天的论坛上介绍说，由西南交通大学承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”，是在1500米可模拟不同低气压环境的真空管道里，开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试，包括高温超导磁悬浮模式在內，试
杨家坊是湖南省澧县码头铺镇的一个小山村，这里群山起伏，松柏苍翠，涔河如同一条巨蟒环绕村寨半周，然后一路悲歌，直奔澧水。这里是辛亥革命先驱杨瑾的出生地。一百多年过去了，这里的山水松柏一直陪伴着杨瑾的英灵，这里的人民群众一直传颂着杨瑾的功勋。 投身革命 1905年12月，杨瑾归国抵沪。1906年4月由留学生为主成立的上海中国公学初创，杨瑾任中国公学学监兼上海新军总教练，奉孙中山总理命组织京沪革命大
一次，笔者代上一节校本课，课名为《新诗欣赏》。 七（4）班教室，三三两两地坐着十几个男女生，等待其他学生的到来。这是一个跨年级的临时组合班级，30余人，有高一、高二的学生，也有初一、初二的学生。 笔者展示了4幅图片。第一张图出现在屏幕上时，有学生说：“这不是学校的敏行楼和洁行楼吗？”看到第三张图时，学生们眼里放光，他们大概惊奇于那只鸽子居然毫不畏惧地站在教室门口，还扭头张望着教室里的什么。
所谓“翠微校史”，是指1963年从全国院校抽调专家学者，住到北京翠微路2號院中华书局西北楼，参加二十四史的点校。 我的父亲赵守俨（曾任中华书局副总编）从始至终参与并负责具体组织协调工作。1963年，我只有14岁，由于我家住在翠微路的机关宿舍，与那些参加点校的学者们朝夕相见，所以尚能从侧面回忆些当时的情景。 西北楼 二十四史的点校工作是中国学术史和出版史上的一项伟大工程，从上个世纪 50 年代
相信经常下雨打伞出门的人会有感触，用手机或是拿东西的时候，手持雨伞会带来很多不便。为了解决这个问题，最近日本就开发了一部Hands-free雨伞，它利用无人机架着雨伞，这样的设计确实解放了双手，另外对残疾人士也很有帮助。据悉，这把免持雨伞由日本一家叫Asahi Power Services的公司制作，它的特點是能够跟随拥有者步行，利用AI人工智能辨别拥有者的头部。制作公司的CEO指出，无人机飞行时
中科院西双版纳热带植物园生物地理与生态学等学科相关研究人员与英国布里斯托大学合作，整合欧亚大陆149个植物大化石数据点，重建了化石点的古气候数据。这项化石大数据与古气候模型研究的最新成果，可为预测未来气候变化研究提供重要参考。相关成果日前在线发表在国际知名地学刊物《冈瓦纳研究》上。 中英科学家通过对不同时期和地区的古气候进行对比，分析了不同地区的气候差异，并与现代气候作了对比分析。通过对渐新世和