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【摘 要】近些年来，随着我国综合国力的不断增强，国家大力推行城镇化建设战略的发展，各地都在不断地加大市政路桥工程建设的投资。由于市政道路桥梁工程具有投资体量大、施工周期长、与老百姓生活密切相关等特点，使得市政道桥工程关注度日益明显。同时由于道桥工程技术日新月异的飞速发展，新材料、新工艺的不断推广和应用，使得道桥施工管理水平显得日益重要和迫切。笔者根据多年从事市政道桥工程技术管理的角度，对当前道桥工程施工技术管理谈一点体会和心得，希望广大市政施工企业人员能对加强路桥施工关键节点的质量控制，制定和改善工程施工方面的一些措施，确保所建工程质量符合设计要求和国家规范，为施工企业创造经济效益的同时，也能为创造更好的社会效益，增强施工企业在市场上的综合竞争力。
【关键词】路桥工程；施工特点；技术要点；
一、市政路桥施工的特点
市政路桥工程在城市建设和社会经济发展中起着重要的作用，与改善城市面貌、方便居民出行等紧密相连，因此受到国家、当地政府和老百姓的特别关注。因此加强市政道桥的品质管理是整体项目建设的中心实质，它和安全水平、建设进展和造价控制有着直接联系。通过良好的技术管理以及運用，能够防止建设项目中出现各种偏差和错误，是确保市政道桥项目拥有良好信誉的根本。也可以让承包商在收获丰富的经济利润的同时，创造更好的社会效应。还可以延长道桥工程的使用寿命，降低完工之后道桥运行时所产生的维修成本，进而确保了车辆行驶的顺畅安全，在很大程度上减少了交通故障的发生，维护社会生活的稳定。因此，实时对市政路桥的施工特点加以研究和探讨，对于市政道桥工程的质量监督和管理，有着十分宝贵的借鉴作用。
二、市政道路施工技术
（一）道路路基施工特点
市政道路施工中，路基部分由于其工程量较大，露天作业，施工周期长，对周边道路出行影响大等特点而备受关注和强调，因此，对路基分项如何组织、实施和控制即成为重点。路基施工的内容包括：施工便道、排水降水、填挖土路基、护坡道、防护与加固、特殊路基处理、冬（雨）季施工等。其基本要点包括以下几点：
1、市政道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响较大；
2、市政道路工程一般位于城市或镇区，周边道路情况复杂，来往行人和车辆较多，尤其是交通围护、警示和导行、扬尘控制和环境保护压力较大。
3、在工程施工区域内，地下管线纵横交错、构筑物繁多，各专业和社会部门协调工作多，干扰多，导致施工变化多。
（二）路基施工技术管理
1、针对上述问题，首先建立强有力的项目管理机构，组织技术人员对施工图纸认真审图，对照有关规范编制本项目的施工组织设计，指导整个工程的施工思想，根据施工图内容，逐一划分施工断面和施工顺序，按工序下达施工技术交底，明确施工目标和任务。其次，安排专人对施工沿线的地下管线及归属单位进行摸排，及时安排迁移计划。对工程所需材料和设备进行询价、采购，选择有资质、有实力的商家签订供销合同，并取样送检，确保所需材料、设备符合设计要求。
2、对施工班组进场人员进行岗前培训和教育，让员工明确施工任务，进行书面交底。对施工图纸要求的测量数据进行复核，建立坐标和水准控制点，指导工程施工。
3、联系工程所在交管部门，制定施工期间沿线交通通行方案，保证周边居民和车辆安全出行。同时在主要通行道口设置警示标牌和标语，指导车辆安全通行。
4、为保证工程施工符合环保要求，在生活区设置统一的污水收集池，沉淀后排放至市政污水管线。在施工出入口，设置车辆清洗台，保证出入车辆没有抛洒滴漏现象发生。每天安排洒水车对施工沿线洒水降尘，确保扬尘达标。
5、道路施工时，严格按照设计要求，对原材料按照批次进行抽检，从源头上把好质量关，确定好土方材料的最佳含水量和最大干密度，严格控制填筑厚度，划分好填筑层数，确保路基施工质量在可控范围。
6、合理安排施工顺序，划分施工段落。池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段，应先行处理，各路段搭接处应考虑留置踏步或放置格栅等，使路基形成整体。路基水沟以机械为主，人工配合为辅，作业时，必须设专人指挥，采用流水节拍或分段平行作业方式进行，根据天气变化，合理安排机具。
7、大规模填筑前，应先修筑实验路段，确定能达到最佳压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，控制好填筑层表面平整度，避免横坡不足而产生路基表面积水，充分考虑填筑宽度及放坡系数，避免因宽度过窄而造成边坡贴补、松散或碾压不到位，易产生冲刷、滑坡、塌肩等现象。每层填筑后，应及时检测压实度、灰剂量等指标，及时碾压，及时检测，合格后，尽快进入到下道工序。土路基施工完成后，要及时检测顶面弯沉、平整度、压实度、中线偏移、顶面标高等指标，合格后再进入到道路基层施工。道路基层、路面施工也需按上述顺序组织施工、检查。工程施工资料及检测资料应与施工现场同步，必须真实、及时归档，便于检查核实。
三、桥梁施工技术分析
市政桥梁施工由于牵涉到工种配合问题比较复杂一点，随着科学技术的发展，我国在桥梁建设已经取得了较大的发展，新材料、新工艺的广泛应用推广，很多特大桥、新型结构桥梁相继建成通车。虽然在桥梁建设上已取得日新月异的发展，我们也要看到其中的差距和不足，依然存在着许多技术和管理上的问题，需要我们工程建设者在今后的工作中予以完善和提高。
1、桥梁基础施工特点
桥梁基础是桥梁工程施工的开始，要打好基础就必须严格按照规范来执行。现代桥梁基础种类多样，和传统的桥梁基础形式已不可同日而语了，扩大基础、灌注桩基础、沉井基础等彼此独立又相互组合发展，使得特大桥、超大跨径桥梁的建设不再是梦想。由于桥梁种类的多样性以及工程技术的日益发展，使得桥梁工程施工的复杂程度大大提高，对项目技术管理也提出了更高的要求。 2、桥梁下部结构包括基础、桥台、墩柱。
关键部位是对于水下基础部分的施工。由于水文、地质条件的限制，给基础施工带来很多不确定因素。因此在基础施工前应充分了解地勘报告，结合施工图纸，组织专业人员研究、探讨施工方案。编制有针对性的方案和应急预案，必要时组织专家进行论证，确保方案的可行性和可靠性，为基础部分施工打下坚实的基础。按照设计要求，积极组织采购工程所需的材料、设备进场，对有疑问的材料反复检测至合格方可使用。加强控制坐标的测定和复核，严格控制定位的准确性。钢筋原材料按规范批次要求进行抽检，合格者允许进场使用，钢筋放样、焊接、绑扎严格按照规范要求吊装就位。模板制作、拼接、支撑加固一定要反复检查，确保浇筑时不漏浆、不变形、几何尺寸符合设计要求；腳手架搭设要求先编制搭设方案，验算其承载系数，刚度、强度满足浇筑要求；混凝土浇筑前应先做好配合比的实验，安排好浇筑线路，编制混凝土拌制、运输、浇捣方案，待浇筑完成后再安排专人养护，确保混凝土浇筑成功。
3、桥梁工程上部结构的施工，也是十分重要的。其主要有就地浇筑法、悬臂法、横移法、转体法、预制法、移动模架、提升与浮运等，对于不同结构的桥梁施工，针对实际情况，可以选择其一或多种技术方法混合使用，关键是要保证其施工质量和安全性符合国家规范要求，在此不一一叙述。
4、路桥过渡段施工技术要点
路桥过渡段必须解决的两个问题是：严格控制过渡段内路基的工后沉降量和变路桥交界处的错落式沉降。其技术要点有以下几点：
4.1国内一般工程桥头设置搭板，从理论上讲，设置搭板是十分科学的，随着车辆荷载作用的增加，路面弯沉程度会逐渐发生变化，可以避免路桥桥头跳车现象。但是这种路桥搭板也容易手段破坏。一旦破坏，该路段将严重影响车辆的正常通行。又因为所处位置较为特殊，使得该路段施工难度比一般路段要大，维修成本也高于一般路段，所以一般不设搭板。
4.2路堤地基处理。处理好路桥过渡段施工当中桥背的软弱地基，我们可以改善地基性能，提高地基承载能力，缩小路堤和桥台之间的沉降差，从而避免错台是控制桥头跳车的重要措施。为防止路堤沉降或基底发生滑动或路堤填筑厚产生过大的沉陷变形采取相应的处理措施。
4.3路堤和台背填筑。根据台背土质不同，从原地面的位置逐渐填起并分层压实，具体填土厚度随实际情况变化，原则上松填厚度不超过30㎝，填料必须固结，碾压必须密实，施工必须严格。否则就不能解决路桥施工中桥头跳车的问题。造成地基压缩变形的主要力量来自于车辆的荷载和路基自身的载重以及自然因素的长期作用下，所使用的填料是否能够达到压缩、固结等要求决定了路基结构的承载能力。
四、结束语
随着我国经济更加快速发展，市政道路桥梁工程的快速发展，对工程质量的控制显得非常重要。城市立交桥、高速道路等市政工程在建设时，其建设工艺质量的优劣，对城市整体的面貌和本地区经济的发展有着关键的联系，同时关联着城市民众的安全出行，和民众的生活紧密相连。市政路桥工程施工特点的研究及其技术控制要点分析，在今后市政道桥建设中，对其建设技术管理的探索解析以及项目品质的把控就显得十分关键，管理市政道桥项目创建的品质不仅对建设施工单位本身的效益有着直接影响，对城市整体的构造也有着非常关键的影响。
参考文献：
[1]郭大民，杨春亮.浅析道桥施工技术要点[J].科技信息，2010、6+、57.
[2]李晓斐.道桥施工中技术要点控制措施分析[J].科技创新与应用，2010.01.211.
[3]李光山.浅析道桥施工技术要点[J].黑龙江科学，2010.05.22.
[4]孙秀红.道桥施工技术要点[J].交通世界（建养.机械），2012，05.277-278.
【关键词】路桥工程；施工特点；技术要点；
一、市政路桥施工的特点
市政路桥工程在城市建设和社会经济发展中起着重要的作用，与改善城市面貌、方便居民出行等紧密相连，因此受到国家、当地政府和老百姓的特别关注。因此加强市政道桥的品质管理是整体项目建设的中心实质，它和安全水平、建设进展和造价控制有着直接联系。通过良好的技术管理以及運用，能够防止建设项目中出现各种偏差和错误，是确保市政道桥项目拥有良好信誉的根本。也可以让承包商在收获丰富的经济利润的同时，创造更好的社会效应。还可以延长道桥工程的使用寿命，降低完工之后道桥运行时所产生的维修成本，进而确保了车辆行驶的顺畅安全，在很大程度上减少了交通故障的发生，维护社会生活的稳定。因此，实时对市政路桥的施工特点加以研究和探讨，对于市政道桥工程的质量监督和管理，有着十分宝贵的借鉴作用。
二、市政道路施工技术
（一）道路路基施工特点
市政道路施工中，路基部分由于其工程量较大，露天作业，施工周期长，对周边道路出行影响大等特点而备受关注和强调，因此，对路基分项如何组织、实施和控制即成为重点。路基施工的内容包括：施工便道、排水降水、填挖土路基、护坡道、防护与加固、特殊路基处理、冬（雨）季施工等。其基本要点包括以下几点：
1、市政道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响较大；
2、市政道路工程一般位于城市或镇区，周边道路情况复杂，来往行人和车辆较多，尤其是交通围护、警示和导行、扬尘控制和环境保护压力较大。
3、在工程施工区域内，地下管线纵横交错、构筑物繁多，各专业和社会部门协调工作多，干扰多，导致施工变化多。
（二）路基施工技术管理
1、针对上述问题，首先建立强有力的项目管理机构，组织技术人员对施工图纸认真审图，对照有关规范编制本项目的施工组织设计，指导整个工程的施工思想，根据施工图内容，逐一划分施工断面和施工顺序，按工序下达施工技术交底，明确施工目标和任务。其次，安排专人对施工沿线的地下管线及归属单位进行摸排，及时安排迁移计划。对工程所需材料和设备进行询价、采购，选择有资质、有实力的商家签订供销合同，并取样送检，确保所需材料、设备符合设计要求。
2、对施工班组进场人员进行岗前培训和教育，让员工明确施工任务，进行书面交底。对施工图纸要求的测量数据进行复核，建立坐标和水准控制点，指导工程施工。
3、联系工程所在交管部门，制定施工期间沿线交通通行方案，保证周边居民和车辆安全出行。同时在主要通行道口设置警示标牌和标语，指导车辆安全通行。
4、为保证工程施工符合环保要求，在生活区设置统一的污水收集池，沉淀后排放至市政污水管线。在施工出入口，设置车辆清洗台，保证出入车辆没有抛洒滴漏现象发生。每天安排洒水车对施工沿线洒水降尘，确保扬尘达标。
5、道路施工时，严格按照设计要求，对原材料按照批次进行抽检，从源头上把好质量关，确定好土方材料的最佳含水量和最大干密度，严格控制填筑厚度，划分好填筑层数，确保路基施工质量在可控范围。
6、合理安排施工顺序，划分施工段落。池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段，应先行处理，各路段搭接处应考虑留置踏步或放置格栅等，使路基形成整体。路基水沟以机械为主，人工配合为辅，作业时，必须设专人指挥，采用流水节拍或分段平行作业方式进行，根据天气变化，合理安排机具。
7、大规模填筑前，应先修筑实验路段，确定能达到最佳压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数，控制好填筑层表面平整度，避免横坡不足而产生路基表面积水，充分考虑填筑宽度及放坡系数，避免因宽度过窄而造成边坡贴补、松散或碾压不到位，易产生冲刷、滑坡、塌肩等现象。每层填筑后，应及时检测压实度、灰剂量等指标，及时碾压，及时检测，合格后，尽快进入到下道工序。土路基施工完成后，要及时检测顶面弯沉、平整度、压实度、中线偏移、顶面标高等指标，合格后再进入到道路基层施工。道路基层、路面施工也需按上述顺序组织施工、检查。工程施工资料及检测资料应与施工现场同步，必须真实、及时归档，便于检查核实。
三、桥梁施工技术分析
市政桥梁施工由于牵涉到工种配合问题比较复杂一点，随着科学技术的发展，我国在桥梁建设已经取得了较大的发展，新材料、新工艺的广泛应用推广，很多特大桥、新型结构桥梁相继建成通车。虽然在桥梁建设上已取得日新月异的发展，我们也要看到其中的差距和不足，依然存在着许多技术和管理上的问题，需要我们工程建设者在今后的工作中予以完善和提高。
1、桥梁基础施工特点
桥梁基础是桥梁工程施工的开始，要打好基础就必须严格按照规范来执行。现代桥梁基础种类多样，和传统的桥梁基础形式已不可同日而语了，扩大基础、灌注桩基础、沉井基础等彼此独立又相互组合发展，使得特大桥、超大跨径桥梁的建设不再是梦想。由于桥梁种类的多样性以及工程技术的日益发展，使得桥梁工程施工的复杂程度大大提高，对项目技术管理也提出了更高的要求。 2、桥梁下部结构包括基础、桥台、墩柱。
关键部位是对于水下基础部分的施工。由于水文、地质条件的限制，给基础施工带来很多不确定因素。因此在基础施工前应充分了解地勘报告，结合施工图纸，组织专业人员研究、探讨施工方案。编制有针对性的方案和应急预案，必要时组织专家进行论证，确保方案的可行性和可靠性，为基础部分施工打下坚实的基础。按照设计要求，积极组织采购工程所需的材料、设备进场，对有疑问的材料反复检测至合格方可使用。加强控制坐标的测定和复核，严格控制定位的准确性。钢筋原材料按规范批次要求进行抽检，合格者允许进场使用，钢筋放样、焊接、绑扎严格按照规范要求吊装就位。模板制作、拼接、支撑加固一定要反复检查，确保浇筑时不漏浆、不变形、几何尺寸符合设计要求；腳手架搭设要求先编制搭设方案，验算其承载系数，刚度、强度满足浇筑要求；混凝土浇筑前应先做好配合比的实验，安排好浇筑线路，编制混凝土拌制、运输、浇捣方案，待浇筑完成后再安排专人养护，确保混凝土浇筑成功。
3、桥梁工程上部结构的施工，也是十分重要的。其主要有就地浇筑法、悬臂法、横移法、转体法、预制法、移动模架、提升与浮运等，对于不同结构的桥梁施工，针对实际情况，可以选择其一或多种技术方法混合使用，关键是要保证其施工质量和安全性符合国家规范要求，在此不一一叙述。
4、路桥过渡段施工技术要点
路桥过渡段必须解决的两个问题是：严格控制过渡段内路基的工后沉降量和变路桥交界处的错落式沉降。其技术要点有以下几点：
4.1国内一般工程桥头设置搭板，从理论上讲，设置搭板是十分科学的，随着车辆荷载作用的增加，路面弯沉程度会逐渐发生变化，可以避免路桥桥头跳车现象。但是这种路桥搭板也容易手段破坏。一旦破坏，该路段将严重影响车辆的正常通行。又因为所处位置较为特殊，使得该路段施工难度比一般路段要大，维修成本也高于一般路段，所以一般不设搭板。
4.2路堤地基处理。处理好路桥过渡段施工当中桥背的软弱地基，我们可以改善地基性能，提高地基承载能力，缩小路堤和桥台之间的沉降差，从而避免错台是控制桥头跳车的重要措施。为防止路堤沉降或基底发生滑动或路堤填筑厚产生过大的沉陷变形采取相应的处理措施。
4.3路堤和台背填筑。根据台背土质不同，从原地面的位置逐渐填起并分层压实，具体填土厚度随实际情况变化，原则上松填厚度不超过30㎝，填料必须固结，碾压必须密实，施工必须严格。否则就不能解决路桥施工中桥头跳车的问题。造成地基压缩变形的主要力量来自于车辆的荷载和路基自身的载重以及自然因素的长期作用下，所使用的填料是否能够达到压缩、固结等要求决定了路基结构的承载能力。
四、结束语
随着我国经济更加快速发展，市政道路桥梁工程的快速发展，对工程质量的控制显得非常重要。城市立交桥、高速道路等市政工程在建设时，其建设工艺质量的优劣，对城市整体的面貌和本地区经济的发展有着关键的联系，同时关联着城市民众的安全出行，和民众的生活紧密相连。市政路桥工程施工特点的研究及其技术控制要点分析，在今后市政道桥建设中，对其建设技术管理的探索解析以及项目品质的把控就显得十分关键，管理市政道桥项目创建的品质不仅对建设施工单位本身的效益有着直接影响，对城市整体的构造也有着非常关键的影响。
参考文献：
[1]郭大民，杨春亮.浅析道桥施工技术要点[J].科技信息，2010、6+、57.
[2]李晓斐.道桥施工中技术要点控制措施分析[J].科技创新与应用，2010.01.211.
[3]李光山.浅析道桥施工技术要点[J].黑龙江科学，2010.05.22.
[4]孙秀红.道桥施工技术要点[J].交通世界（建养.机械），2012，05.277-278.