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摘要：我国历来重视公路建设，公路建设是拉动经济增长的重要举措。近些年沥青路面应用越来越广泛，并且研发推新了改性沥青。本文首先介绍了改性沥青的一些基本知识，介绍了改性沥青一些优点，分析了改性沥青的施工技术，对于指导改性沥青的施工具有参考意义。
关键词：改性沥青，施工技术
一、前言
古人云：要想富，先修路。可见道路建设对于经济发展的意义。新中国成立以来，我国高度重视城镇、农村道路建设，并取得很大成就，现在我国的公路网四通八达，极大的方便了人们的出行。同时各种省道、高速公路也蓬勃发展。道路建设是促进经济增长的有效举措，也是构建便捷、快速、有效的交通运输网络的重要方法。沥青路面是省道、高速等重要交通路线主要施工技术之一。沥青路面是在矿物材质中加入沥青铺筑而成的，和普通道路路面相比，沥青路面平整少尘，有效地降低对轮胎的磨损，同时提高了道路对于自然情况的抵抗能力。沥青路面的柔性特质也降低了行车对于道路的损伤，耐水特质又延长了道路的使用年限。
二、改性沥青路面施工技术
2.1改性沥青简介。改性沥青是近些年兴起的一种新型沥青铺路技术。改性沥青是在一种新型沥青结合材料，是在原有沥青的基础之上加入橡胶粉、树脂或者其他材料的添加剂，来改善沥青的一些物理化学特性，更好的适应现代公路的发展需求。和早期的沥青材料路面相比，改性沥青具有几大优点：首先，耐高温和低温能力更强，有更好的适应性。例如全球升温导致现代公路路面夏天时的温度达到40-50℃，因此对于材料抗高温的能力有更高的要求。所以改性沥青能更好的服务于各种环境的条件。第二，改性沥青韧性好，疲劳强度大，承载能力更强。第三，改性沥青有更优良的抗水性，最大限度的抗腐蚀和抗辐射，延缓了老化现象，因此使用寿命更长。而且性能更加稳定，减少了维护费用等等。因此改性沥青公路有着更加广泛的应用空间。
2.2改性沥青施工技术。改性沥青是在原油沥青的基础上加入添加剂，因此要保证改性沥青的质量首先要控制原始沥青的质量，減少或者多觉掺杂物，保证沥青的清洁。搭配的时候根据要求严格控制各成分间的比例，以保证后面温度控制的准确性，因为温度控制一个重要的参数就是材料的搭配比例。改性沥青的主要施工技术包括以下几个方面，具体施工技术参数如下。1）改性沥青的施工温度控制。和一般的沥青路面铺设温度相比，改性沥青温度要高20-30℃，同时沥青的粘度相对来讲要高一些。因为加入了很多橡胶粉和树脂等添加剂，因此和传统沥青相比，改性沥青的粘着力下降，因此要提高粘度，同时严格控制施工温度。改性沥青混合尽量保证均匀性，做到随用随配，防止配置过量，导致失效。同时在使用过程中重复性的、阶段性的对改性沥青进行搅拌避免离析现象的发生，混合好的沥青温度尽量保持在175摄氏度左右，不可过低，否则容易引起老化现象。混合好的沥青要在一天内使用，放置时间过长会影响沥青的性能，且烘干温度大于190摄氏度。整个施工过程，沥青的铺设、碾压展平要保证材料的温度在120摄氏度以上，施工环境温度应该大于10摄氏度，否者会影响沥青路面的施工质量，或者造成整体性能的下降。所以综上，要严格控制施工温度和材料温度。2）改性沥青的搅拌控制。改性沥青要求混合均匀，因此搅拌过程很重要。首先要注意控制搅拌温度，基本的沥青的温度，不能低于120摄氏度，同时也不能过高，不超过190摄氏度，否者混降低沥青的粘合能力。搅拌机要保证电流强度，也就是要保证搅拌机的功率，以求改性沥青混合均匀。搅拌环境保证干燥度，避免因为空气湿度大导致沥青潮湿，发生老化。所以要注意烘干时间的控制。搅拌过程中随时对于沥青的温度进行监控，同时根据温度要求和实际情况进行调整。3）沥青的碾压展平成型技术。碾压成型是保证道路施工质量的关键步骤，应该注意一下几个方面的技术要点。首先，碾压机的进给速度平稳匀速，严格控制行进速度，否则会影响沥青的厚度不均、受力不均而造成路面不平整，使用性能下降。第二，保证作业的连续性。因为材质的特殊性，具有一定的时效性以及温度要求，因此要保证施工作业一次性完成，除了保证搅拌车的功率，还应该保证运输车的容量，尽量减少中断次数。第三，控制材料的温度。材质对于温度的要求严格，施工过程中要保证材料的温度大于120摄氏度。第四，沥青路面，打好基础是关键，要把路基打扫干净，同时要注意保证路基的平整度，铺设沥青时尽量保证基层沥青的平整度，才能更好的保证整体沥青路面的平整度。由于沥青在施工过程中会自然冷却，因此要保证施工进度合理，根据容量调整。沥青的凝固具有一定时间，因此碾压车要和铺设沥青的车保持一定的距离，大概在20米左右。4）施工缝控制。因为材料的性质对于温度、湿度等要素要求严格，因此尽量少留施工缝。施工过程中受多种因素的影响，不可避免的会出现施工缝，怎样处理这一情况是改性沥青施工技术重要步骤之一。首先在施工前要将施工缝连接位置清理干净，在第一阶段的沥青路面铺设完成时，留一个倾斜的沥青面，并且把斜面拍实，后续连接时把斜面用砂纸轻搓，去杂质。然后对原沥青路面进行加热，温度控制在120度左右，可以用现有的混合好的沥青，但是用这个方法加热后要把盖在上面的一层沥青清除，铺设新的沥青完成连接。另一个方法是把原沥青路面切割成90°的连接面。但是硬化的沥青不容易切割，这里要在原沥青路面施工完成后完成这一道工序，要注意掌握切割路面的时机，掌握沥青冷却的温度，不能太高，也不能太低。太高，沥青还在粘结状态，切割时会发生粘连现象，无法保证90°的直面，太低，沥青硬化不利于切割。5）改性沥青的运输控制。沥青的运输关系到沥青材料的性能，对于路面铺设施工具有直接影响。运输车首先要保证干净整洁，每次运输完成后要注意清洗。运输机的承载量要尽量大，同时具有较好的保温效果，不能因为温度降低造成材料的浪费，同时影响施工质量。沥青运输车的载体要盖篷布，避免运输过程中改性沥青发生硬化现象，也会造成材料的浪费。为保证施工的连续性，运输车和铺路车要保证一定的距离，但不宜进，否则沥青无法凝固。总之，改性沥青的铺设施工要求很严格，每一道工序、每一项参数对于路面施工的质量都有很大影响，因此要严格控制，这对于施工队伍的基本素质要求也比较严格，因此要加强培训，加强控制力度、管理力度和质量检查力度，建设高标准、高质量的道路。
三、小结
改性沥青改良了原有沥青的一些性能，对于拓宽我国公路建设具有重要意义。但是，时代在发展，这对于我国道路建设提出了不少新的要求，同时改性沥青公路建设也面临着不少问题和技术难题，这需要我们不断在实践中积累经验，吸收外国先进的技术，同时革新道路施工技术，加强科学研究，另一方面，在现阶段的施工过程中注意提高施工人员的技术水平，保证材质的参数属性，保证材料的质量，严格管理，严把质量关，力求提高我国改性沥青道路施工技术，立志为我国的道路建设做出更大的贡献。
参考文献
[1]公路工程改性沥青混合材料试验规程（JTJ052-2000）
[2]田世亮；温拌沥青混合料路用性能及温拌效果研究[D]；长安大学；2010年
[3]张煜明，SBS改性沥青路面施工质量控制，山西建筑，2009年第30期
[4]吕得保；沥青混合料施工温度控制研究[D]；吉林大学；2011年
[5]刘发辉；沥青混合料生产质量控制探讨[J]；中国新技术新产品；2010年03
关键词：改性沥青，施工技术
一、前言
古人云：要想富，先修路。可见道路建设对于经济发展的意义。新中国成立以来，我国高度重视城镇、农村道路建设，并取得很大成就，现在我国的公路网四通八达，极大的方便了人们的出行。同时各种省道、高速公路也蓬勃发展。道路建设是促进经济增长的有效举措，也是构建便捷、快速、有效的交通运输网络的重要方法。沥青路面是省道、高速等重要交通路线主要施工技术之一。沥青路面是在矿物材质中加入沥青铺筑而成的，和普通道路路面相比，沥青路面平整少尘，有效地降低对轮胎的磨损，同时提高了道路对于自然情况的抵抗能力。沥青路面的柔性特质也降低了行车对于道路的损伤，耐水特质又延长了道路的使用年限。
二、改性沥青路面施工技术
2.1改性沥青简介。改性沥青是近些年兴起的一种新型沥青铺路技术。改性沥青是在一种新型沥青结合材料，是在原有沥青的基础之上加入橡胶粉、树脂或者其他材料的添加剂，来改善沥青的一些物理化学特性，更好的适应现代公路的发展需求。和早期的沥青材料路面相比，改性沥青具有几大优点：首先，耐高温和低温能力更强，有更好的适应性。例如全球升温导致现代公路路面夏天时的温度达到40-50℃，因此对于材料抗高温的能力有更高的要求。所以改性沥青能更好的服务于各种环境的条件。第二，改性沥青韧性好，疲劳强度大，承载能力更强。第三，改性沥青有更优良的抗水性，最大限度的抗腐蚀和抗辐射，延缓了老化现象，因此使用寿命更长。而且性能更加稳定，减少了维护费用等等。因此改性沥青公路有着更加广泛的应用空间。
2.2改性沥青施工技术。改性沥青是在原油沥青的基础上加入添加剂，因此要保证改性沥青的质量首先要控制原始沥青的质量，減少或者多觉掺杂物，保证沥青的清洁。搭配的时候根据要求严格控制各成分间的比例，以保证后面温度控制的准确性，因为温度控制一个重要的参数就是材料的搭配比例。改性沥青的主要施工技术包括以下几个方面，具体施工技术参数如下。1）改性沥青的施工温度控制。和一般的沥青路面铺设温度相比，改性沥青温度要高20-30℃，同时沥青的粘度相对来讲要高一些。因为加入了很多橡胶粉和树脂等添加剂，因此和传统沥青相比，改性沥青的粘着力下降，因此要提高粘度，同时严格控制施工温度。改性沥青混合尽量保证均匀性，做到随用随配，防止配置过量，导致失效。同时在使用过程中重复性的、阶段性的对改性沥青进行搅拌避免离析现象的发生，混合好的沥青温度尽量保持在175摄氏度左右，不可过低，否则容易引起老化现象。混合好的沥青要在一天内使用，放置时间过长会影响沥青的性能，且烘干温度大于190摄氏度。整个施工过程，沥青的铺设、碾压展平要保证材料的温度在120摄氏度以上，施工环境温度应该大于10摄氏度，否者会影响沥青路面的施工质量，或者造成整体性能的下降。所以综上，要严格控制施工温度和材料温度。2）改性沥青的搅拌控制。改性沥青要求混合均匀，因此搅拌过程很重要。首先要注意控制搅拌温度，基本的沥青的温度，不能低于120摄氏度，同时也不能过高，不超过190摄氏度，否者混降低沥青的粘合能力。搅拌机要保证电流强度，也就是要保证搅拌机的功率，以求改性沥青混合均匀。搅拌环境保证干燥度，避免因为空气湿度大导致沥青潮湿，发生老化。所以要注意烘干时间的控制。搅拌过程中随时对于沥青的温度进行监控，同时根据温度要求和实际情况进行调整。3）沥青的碾压展平成型技术。碾压成型是保证道路施工质量的关键步骤，应该注意一下几个方面的技术要点。首先，碾压机的进给速度平稳匀速，严格控制行进速度，否则会影响沥青的厚度不均、受力不均而造成路面不平整，使用性能下降。第二，保证作业的连续性。因为材质的特殊性，具有一定的时效性以及温度要求，因此要保证施工作业一次性完成，除了保证搅拌车的功率，还应该保证运输车的容量，尽量减少中断次数。第三，控制材料的温度。材质对于温度的要求严格，施工过程中要保证材料的温度大于120摄氏度。第四，沥青路面，打好基础是关键，要把路基打扫干净，同时要注意保证路基的平整度，铺设沥青时尽量保证基层沥青的平整度，才能更好的保证整体沥青路面的平整度。由于沥青在施工过程中会自然冷却，因此要保证施工进度合理，根据容量调整。沥青的凝固具有一定时间，因此碾压车要和铺设沥青的车保持一定的距离，大概在20米左右。4）施工缝控制。因为材料的性质对于温度、湿度等要素要求严格，因此尽量少留施工缝。施工过程中受多种因素的影响，不可避免的会出现施工缝，怎样处理这一情况是改性沥青施工技术重要步骤之一。首先在施工前要将施工缝连接位置清理干净，在第一阶段的沥青路面铺设完成时，留一个倾斜的沥青面，并且把斜面拍实，后续连接时把斜面用砂纸轻搓，去杂质。然后对原沥青路面进行加热，温度控制在120度左右，可以用现有的混合好的沥青，但是用这个方法加热后要把盖在上面的一层沥青清除，铺设新的沥青完成连接。另一个方法是把原沥青路面切割成90°的连接面。但是硬化的沥青不容易切割，这里要在原沥青路面施工完成后完成这一道工序，要注意掌握切割路面的时机，掌握沥青冷却的温度，不能太高，也不能太低。太高，沥青还在粘结状态，切割时会发生粘连现象，无法保证90°的直面，太低，沥青硬化不利于切割。5）改性沥青的运输控制。沥青的运输关系到沥青材料的性能，对于路面铺设施工具有直接影响。运输车首先要保证干净整洁，每次运输完成后要注意清洗。运输机的承载量要尽量大，同时具有较好的保温效果，不能因为温度降低造成材料的浪费，同时影响施工质量。沥青运输车的载体要盖篷布，避免运输过程中改性沥青发生硬化现象，也会造成材料的浪费。为保证施工的连续性，运输车和铺路车要保证一定的距离，但不宜进，否则沥青无法凝固。总之，改性沥青的铺设施工要求很严格，每一道工序、每一项参数对于路面施工的质量都有很大影响，因此要严格控制，这对于施工队伍的基本素质要求也比较严格，因此要加强培训，加强控制力度、管理力度和质量检查力度，建设高标准、高质量的道路。
三、小结
改性沥青改良了原有沥青的一些性能，对于拓宽我国公路建设具有重要意义。但是，时代在发展，这对于我国道路建设提出了不少新的要求，同时改性沥青公路建设也面临着不少问题和技术难题，这需要我们不断在实践中积累经验，吸收外国先进的技术，同时革新道路施工技术，加强科学研究，另一方面，在现阶段的施工过程中注意提高施工人员的技术水平，保证材质的参数属性，保证材料的质量，严格管理，严把质量关，力求提高我国改性沥青道路施工技术，立志为我国的道路建设做出更大的贡献。
参考文献
[1]公路工程改性沥青混合材料试验规程（JTJ052-2000）
[2]田世亮；温拌沥青混合料路用性能及温拌效果研究[D]；长安大学；2010年
[3]张煜明，SBS改性沥青路面施工质量控制，山西建筑，2009年第30期
[4]吕得保；沥青混合料施工温度控制研究[D]；吉林大学；2011年
[5]刘发辉；沥青混合料生产质量控制探讨[J]；中国新技术新产品；2010年03