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本文主要介绍了ZG4型小型多功能综合管线工程车改进设计中,挖掘装置回转机构由ZG4I的双液曲杠式回转机构改进的ZG4Ⅱ的液压缸-板式链回转机构的原因和液压缸-板式链回转机构的优点及其设计步骤与内容,液压缸-板式链回转机构是一种新颖的回转机构,它占平台面积小,回转范围大,它使得ZG4Ⅱ在拥有大驾驶室的情况下,具有更好的使用性能和轻巧的车身。