美国汽车安全性设计百年(一)

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【摘要】

：

1899年9月13日,当布勒斯先生从纽约的有轨电车下来时,正巧被史密斯先生驾驶的汽车撞了个正着,布勒斯先生当即死亡,这是美国有记载以来的第一例汽车亡人事故。当时,尽管史密斯

【作者】

：

刘瑞林郁一坤

【出处】

：

汽车运用

【发表日期】

：

1996年5期

【关键词】

：

安全性设计通用汽车公司箱式小客车循环球式转向器卡迪拉克挡风玻璃轮胎接地面积凯特瑞交通事故敞篷车

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1899年9月13日,当布勒斯先生从纽约的有轨电车下来时,正巧被史密斯先生驾驶的汽车撞了个正着,布勒斯先生当即死亡,这是美国有记载以来的第一例汽车亡人事故。当时,尽管史密斯先生没有被拘留,但多数人认为他在交通事故中还是负有责任的。对于早期的汽车,由于具有最基本的制动和转向,车速又非常低(不超过15～25km/h),汽车也

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