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研究耦合转子系统动力学特性。建立了4个周期激励作用的水平刚性转子-滚动轴承系统的动力学模型，用数值方法得到了系统在不同转速组合、径向游隙和作用力条件下的时域图、频谱图和轴心轨迹图。研究表明：支承轴承径向游隙和径向力对系统动力学特性有明显的影响。
多频耦合的航空发动机转子系统动力特性分析
【摘 要】
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研究耦合转子系统动力学特性。建立了4个周期激励作用的水平刚性转子-滚动轴承系统的动力学模型，用数值方法得到了系统在不同转速组合、径向游隙和作用力条件下的时域图、频谱
【机 构】
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河南科技大学工程力学系,河南科技大学机电工程学院,大连理工大学机械工程学院
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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2008年8期
【基金项目】
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国家十一五科技攻关项目（JPPT-115-189）
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