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广州车展向来是各大厂商向珠三角南方市场展示展品的重要窗口，对于更趋于务实的广州车展来说，不要指望看到那些花哨而不实际的概念车，不过如今许多品牌已经不再是简单地摆放整车，而是将更多体现自我内涵的展品摆放在展台，让消费者更多地了解一个品牌，如日产GTR、斯巴鲁森林人、东风雪铁龙C5、双龙SUV、长城的混合动力车都将车辆底盘彻底展示了出来，展出发动机的展台就更多了，就连JEEP展台也将发动机和变速器摆在了展台上。而国产品牌除了展示拥有自主产权的发动机，展示整车的安全性能也是一大亮点，如江淮瑞风S5、观致3、长安睿骋、宝骏。
这届车展另一突出点是土豪金大行其道，有宾利慕尚四季臻藏版、雷诺中国超级跑车锦标赛赛车V6梅甘娜TROPHY、揽胜极光耀动版、捷豹CX17，最内敛的土豪是奇瑞瑞虎5日内瓦车展纪念版，最炫耀的土豪是比亚迪的秦——金光闪闪。这次前来捧场的大腕也不少，苏菲玛索、黄晓明等等，一片歌舞升平的喜悦气氛，毕竟该过年了，大家都图个吉利吧。从广州车展已经能够看出2014年中国车市将有着红火的开端，各种不利因素也不能减弱国人购车消费的热情，于是他们在广州车展上市了，有凯迪拉克ATS、长城H8等等。新能源车也正在向量产化迈进，如启辰新命名的晨光、保时捷918Spyder等等。
随着源自中国的全新国际汽车品牌——观致汽车观致3轿车价格的公布，其进入中国市场的最后一个悬念被揭开。
观致3售价从人民币11.99万～16.79万元的指导价极具竞争力。观致3轿车共推出六款车型：1.6L DVVT 6挡自动致悦型、1.6LDVVT 6挡自动致悦增强型（装备致悦型增强选装包）、1.67 6挡自动致悦型、1.6L DVVT 6挡手动致悦型、1.6T 6挡自动致臻型、1.6L DVVT 6挡手动致享型。极具竞争力的价格和同级领先的产品价值，让观致3轿车为A级车市场注入一股强劲活力。
ATENZA携创驰蓝天和魂动设计魅动车展
一汽马自达以最新旗舰——Mazda ATENZA领衔，携首款国产运动型高性能SUV——CX-7等九款车型，与“创驰蓝天”技术和“魂动设计”一起闪耀广州车展，产品与技术共同亮相，呼应“引领方向驾驭未来”车展主题。
一汽马自达参展的九款车型全面涵盖轿车、SUV、MPV三大领域，集中展示“全领域”的新格局。除搭载“创驰蓝天”和“魂动设计”的ATENZA和首款国产运动型高性能SUV车型CX-7外，销量超过70万的经典车型Mazda6、引领中高级车市运动潮流的马自达睿翼、完美诠释运动轿车精髓的睿翼轿跑车、主打宜商直家的时尚全能MPV Mazda8，以及三款进口车MX-5、CX-9、Mazda5都在广州车展精彩呈现。
CX-7作为本次车展的重点车型之一，它的国产填补了一汽马自达在SUv领域的空白，进一步完善了一汽马自达的品牌体系。CX-7是一款运动型高性能SUV，以（Sports Crossover SUV）为开发理念，将华美夺目的跑车化外型、精准卓越的操控性、高级轿车的驾乘舒适性和高端SUV实用性完美融合。
Mazda ATENZA是一汽马自达新一代旗舰车型，承担着一汽马自达品牌复兴的重大使命。它是全面采用马自达最新“创驰蓝天”技术和“魂动-SOUL of MOTION”设计的新一代产品。ATENZA所搭载的创驰蓝天发动机拥有可媲美F1赛车的13：1高压缩比，是世界最领先的自然吸气发动机之一：创驰蓝天自动变速器可实现89%高锁止率，传动高效，驱动直接，性能卓越。其高效动力系统实现了动力提升15%、油耗降低15%的双优化。ATENZA的“魂动”设计元素来自猎豹的奔跑，将自然的力与美融入车身线条，使ATENZA显现出强大生命力与速度的动感之美。ATENZA问世以来，在国际上屡获大奖，包括在2013年荣鹰世界年度车型设计大奖TOP2，以及日本2014RJC年度车型大奖等重量级奖项。
ATENZA搭载的创驰蓝天技术和魂动设计成为本届车展汽车技术和设计领域的耀眼明星，该技术受到了国内一线汽车媒体的一致好评，创驰蓝天发动机代表了“当今自然吸气发动机的最高技术”。新产品和新技术将助力马自达品牌复兴。对一汽马自达而言，本届广州车展，既是一次形象和实力的最新呈现，也是一次成果的集中展示。
途锐V8：向旗舰迈进
作为已在中国市场征战10年的高端进口SUV，途锐在中国有很高的知名度，并一直是大众进口汽车最为倚重的吸金石。2010年第二代途锐在国内上市以来，先后有搭载3.0TSl汽油、3.0TDI柴油和混合动力三款动力系统的多款车型推出，但在旗舰车款位置却一直空缺，没有当年一代途锐W12那样能睥睨天下的车型。这次广州车展亮相的途锐V8，显然是为拉升品牌形象而来。
4.2L V8自然吸气发动机是大众的成熟机型，最大功率360hp、最大扭矩445Nm，这两值数据的确稍逊于3.0TST机械增压发动机，但在平顺度和静谧性上更具优势，搭配8速Tiptronic手自一体变速器。相比动力系统，途锐V8更吸引人的是它的高配置和细节设计。
20英寸“Tarragona”合金轮圈和275/45 R20的宽胎成为途锐V8的外观亮点，迎宾踏板上的“ExcIusive”徽标则显现出向旗舰迈进的信心。内饰中，中控台及门护板采用“Ollver Ash”实木内饰，显露奢华气质；双色的Nappa真皮通风座椅，即使在高温天气下入座也舒适凉爽；带加热和换挡拨片的真皮方向盘以及四区独立空调均为标配，还有大众汽车与Dynaudio@丹拿音响合力开发的车载音响“Dynaudio Confidence”。
纯粹钢炮：西雅特LEON SC FR
作为第三代LEON的第二款车型，LEON SO坚持更纯粹的运动路线，轴距缩短了35mm，车长只有4.23m，但行李厢空间仍有相当出色的380L。整车造型紧实，很有力量感，C柱之后的尾部设计简洁时尚。这款车还成为首个配备LED前大灯的A级车，并且搭载了全新Easy Connect车载娱乐系统。 与5门版一样，LEON SC也拥有Reference、Style和FR 3种车型配置，FR性能最好。FR标识、17英寸的铝合金轮圈和专用悬架是FR的特有装备。
LEON SC FR使用大众集团最新一代的1.8TSI汽油发动机，峰值功率提升至132kW，最大扭矩为250Nm，0-100km/h加速时间仅为7.5s，变速器有6挡手动和7挡DSG手自一体两种选择。有意思的是，这款车的发动机声音可通过声音促动器进行调节，而室内氛围照明也可以通过LED灯光系统进行调节，有白色（舒适、环保）和红色（运动）等不同模式。
高效动力全面飙升 梅赛德斯-奔驰激“擎”绽放
梅赛德斯-奔驰旗下三大品牌：梅赛德斯-奔驰、smart、AMG，携十三款新车强势登陆。E 400 L混合动力轿车成为豪华车中首款国产混合动力车型。GLK 260 4MATlC作为首款搭载国产发动机的奔驰车型，让奔驰中国发动机工厂首次“出击”便锋芒毕露。涡轮增压柴油发动机随GL 350 CDI 4MATlc和ML 350 CDI 4MATIC正式进入中国市场，尽展能效与动力并行的越野魅力。GL级家族带来全新GL 4004MATIC，M级家族则用ML 3204MATIC与ML 400 4MATIC车型提升动力表现替代现有车款。继新一代E级车成功上市后，新一代E 400双门轿跑车优雅登场，为E级家族增添魅力。代表顶级性能的AMG品牌则带领多位悍将并驾齐驱，以无与伦比的动力表现演绎性能巅峰，全新S63 LAMG 4MATIC以及C63AMGEdition 507轿车和轿跑车的登场耀人耳目。smart第三代电动版正式开始发售，真正将城市零排放行驶的梦想带入现实。同样令人期待的Smart 2014新年特别版则以黑白分明的动感涂装亮相广州，提前送上smart专属新年祝福。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示：“自奔驰新销售公司成立以来，我们通过一系列举措为在华可持续发展奠定了坚实基础。2013年3月份至11月份，奔驰在华已连续8个月保持稳步上升态势，销量较去年同期增长15%。‘客户为先’是奔驰在华发展的核心战略，我们进一步拉近品牌与客户的距离，为中国消费者带来了众多优秀产品和最新尖端技术，推出一系列售后服务政策，同时进一步深化与经销商伙伴的合作，这一切为奔驰在华延续良好的销售增长势头提供源源动力，在即将到来的2014年再创辉煌1”
价值2400万元的法拉利展台
法拉利广州惟一授权经销商广东骏佳汽车服务有限公司携法拉利全系车型：F12berlinetta、FF、458ltalia、458 Spider及California 30亮相第十一届中国（广州）国际汽车展览会，此次展车的总价值超过2400万人民币。
F12berlinetta售价530.8万元，是法拉利历史上性能最出色的非限量版运动跑车。
FF售价530.79万元，是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四驱四座跑车。
458 Italia中国限量版售价558.8万元，延续了经典法拉利8缸跑车的传统，同时也是一座名副其实的里程碑，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。
458 Spider售价443.88万元，是法拉利全球首款中一后置8缸硬顶敞篷跑车。
California 30售价352.8万元，在取得令世人所瞩目的成功之后，Ferrari California全新升级换代。此次升级以数字30为主要特征，即重量减轻30kg、性能提高30hp。
全新Acura MDX上市
Acura（讴歌）性能与优雅巅峰之作——全新MDX在第十一届广州车展上首发亮相并公布售价。此次，Acura（讴歌）首次推出了MDX精英版和豪华版两个配置，售价分别为73.9万元和79.5万元。全新MDX将于12月7日在Acura（讴歌）全国特约店统一上市销售。
全新MDX是Acura（讴歌）为豪华车消费者而打造的一款七座豪华SUV，采用全新一代智能引擎系统和众多品牌先进核心技术，带来极致的性能表现。搭载3.5L V6SOHC直喷i-VTEC VCM（VariableCylinder Management）发动机，全新MDX最大功率可达215kW，最大扭矩为360Nm，匹配带运动换挡模式的6挡手自一体变速器和F1桨式换挡拨片，动力表现更为出众。MDX首次采用VCM（Variable Cylinder Management）智能动力管理系统，可在6缸、3缸间自由切换动力，完美平衡了运动性与燃油经济性。综合工况下，全新MDX的百公里油耗为10.2L。操控方面，在原有Acura（讴歌）全球独创智能四驱技术——SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）的基础上，全新MDX新增了AHA（敏捷操控辅助系统），令操控更加所向披靡。此外，全新MDX还新增了IDS（Integrated Dynamic System）综合动力系统，并采用重新设计的智能悬挂和行程自适应可变阻尼减振器，性能更加出众。
全新MDX搭载了丰富而强大的智能配置，豪华版和精英版均提供智能双屏手触显示系统、AcuraLink（全能智驾系统）、彩色多功能信息显示屏（MlD）、360°金景摄像头系统、带触感智能进入和一键式启动功能的无钥匙进入系统、多视角倒车影像和由格莱美音乐大师量身打造的Acura/ELS环绕立体声音响等豪华科技配置。MDX豪华版还提供了可进行双画面显示的16.2英寸VGA屏幕后排娱乐系统，带来专属的豪华享受。
C-X17 SUV概念车
C-X17 SUV概念车是为智能全铝架构而精心研发的设计佳作，该架掏将成为捷豹未来推出多款全新车型的基础。作为一款豪华SUV，C-X17概念车将豪华跑车的驾控体验与SUV的外观及灵活性完美结合，为同类车设计展现了更多可能性。该车型将推出多款性能出色的发动机车型，它们拥有捷豹最新的创新技术，不仅能够带来灵活的操控性，还可实现较高的燃油经济性。这些发动机包括捷豹全新的四缸大功率汽油及柴油系列发动机，它们将在捷豹路虎位于英国新建的发动机制造工厂进行生产。此外，该车型还将搭载已应用于F-TYPE车型的3.0L V6汽油发动机。轻量化的车身架构、经过优化的重心以及扭矩矢量分配制动系统等诸多顶尖动力学技术的运用，令C-X17在各种路面都能有着如轿车般的操控性。它们都将具备卓越的性能表现，例如超过300km/h的最高时速以及低于行业水平的排放量。C-X17长、高、宽分别是4718/1649/1959mm，轴距2905mm，离地间隙213mm，是典型的SUV尺寸。尽管C-X17 SUV概念车的车型和捷豹现有轿车不同，但它依旧沿袭了捷豹的标志性设计。由捷豹XJ豪华轿车前脸演化而来的格栅设计，以及与获奖无数的F-TYPE一脉相承的、性感的尾部线条等。更低的车身设计以及23英寸铝合金轮圈为C-X17 SUV概念车带来动感霸气的外观。C-X17 SUV概念车的车尾设计则更具跑车特色，从腰部至尾灯的细节设计都使人联想起魅力十足的捷豹F-TYPE。 路虎·揽胜加长版
这是继1992年至1994年间风靡的揽胜LSE车型之后，路虎推出的首款加长版车型。它将满足越来越多的追求顶级豪华SUV的消费群体的需求，这款揽胜20年来推出的首款加长版车型，不仅是同级别车中首款长轴EE豪华SUV，更成为长轴距市场中除轿车外的又一至尊之选。成为长轴距市场中除轿车外的又一终极之选。揽胜加长版的轴距较标准版车型增加200mm，加长的车身不仅带来更加大气恢弘的视觉效果，也让内部空间更加宽敞舒适，尤其对于后排空间的提升有着立竿见影的效果。巧妙的空间设计为后排乘客增加了186mm的腿部空间，后排座椅可提供17°的座椅倾斜角度，较之标准轴距车型的9°倾斜增加了整整8°，为乘客带来至臻的舒适空间。在追求舒适与豪华的同时，揽胜加长版所采用的轻量化全铝车身结构、世界一流的全新悬挂设计和独特的第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response，使其仍然兼具路虎基因中独一无二的公路性能与无可匹敌的越野能力。量身定制的手工缝制工艺，包覆座椅、仪表板、车门、顶棚衬里的每一个细节，彰显精密的手工质量，整体座舱豪华尽显，尊责舒适。源自英国专业顶级音响专家Meridian提供的立体环绕声音响系统，更为您提高媲美音乐厅的听觉享受。
FT-HT悦佳
中国的80后已经成长为新一代家庭用户，伴随着未来休闲方式的发展，生活方式发生了变化，FT-HT悦佳正是主要为他们而诞生的一款源于中国的概念车。FT-HT悦佳是一款6座概念车，既考虑到了80后家庭中的外祖/祖父母、年轻夫妇和孩子同时乘坐的需要，叉具有当下的MPV车型所不具有的时尚外观。“FT-HT悦佳”最大的特点是具有6位成年人也能舒适乘坐的宽敞空间以及动感大气的外形。内部特征主要有以下几点：以驾驶员为中心充分感受自我空间的全开放式中控台；副驾驶座能折叠后隐藏到手套箱下部、或旋转到与第二排座椅面对面的位置；为车内行动方便而设计的宽敞的第二排座位中间的走道：低底盘、两侧全开式车门使上下车极为方便：使车内感觉更宽敞开放的大型全景天窗。在外观设计上，大气动感的外形，加上大尺寸轮胎、大型前格栅等等，汲取了中国人的审美，又体现了未来的趋势。FT-HT悦佳致力于打造一款广受中国新一代家庭用户欢迎的概念车。
LEXUS雷克萨斯新款CT 200h全球首秀
LEXUS雷克萨斯此次全球首发的新款CT 200h在外观内室、驾驶性能等多个方面均做出了提升，FSPORT版本更是展现出更加鲜明的运动特质。
新款CT 200h外观的最大改变是运用了家族式纺锤形格栅，同时，格栅中心前移，塑造出强劲有力、更为立体的造型。此外，新款CT 200h在配色上进行创新尝试，配备了充满运动感的黑色车顶，通过与8种可选车身颜色相配，形成强烈的双色反差。新款CT 200h拥有多于10处改进，其中包括采用世界首款竹质扬声器技术，突破性地提升了音质。
新款CT 200h车身刚度增加，更好地兼顾操控灵活性和驾乘舒适性。其空气动力学性能进一步提升，提供更好的抓地力和稳定性。同时，新款CT 200h采取多达94项措施降低噪声、震动及平顺性（NVH），其中包括应用世界首款进气道消音片和新型消音道设计，进一步提升静谧性。此外，新款CT 200h沿用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，百公里油耗低至4.6L，持续引领环保的生活方式。
F SPORT版本采用独特的车顶扰流板，增加了下压力，提升行驶稳定性。驾驶性能方面，F SPORT版本还采用定制螺旋弹簧和优化的前/后抗侧倾刚度分配，进一步强化其运动性能。
Concept V概念车首发
在本届广州车展上，本田首发了一款针对中国SUV市场需求变化而打造的概念车——Concept V。针对中国SUV市场紧凑化车型需求日益增长的趋势，本田前瞻性地研发了这款全面搭载FUNTEC先进技术的概念车。本田将以Concept v概念车为基础，为广汽本田和东风Honda各开发一款车型，预计将从明年以后陆续开始上市发售。
根据现场的样车大小分析，这款概念车的量产车型在实际尺寸上要小于目前的CR-V车型，那将会是一款与别克昂科拉、福特翼搏相仿的小型SUV产品。本田CR-V曾是中国SUV市场上无人可敌的霸主，现在也依旧是前三甲的常客。这次推出的Concept V，显然是本田希望完善自己的SuV产品布局，借助其有益的市场口碑，继续在SUV市场上攻城略地。而同时放到广汽本田和东风Honda来生产，让很多媒体产生了“同室操戈”的担心，在我看来这其实是本田为了大规模铺货抢占市场而做出的正常举动，也体现了本田对于中国SUV市场的巨大信心。
斯巴鲁正式推出的2014款Legacy力狮
2014款力狮包括2.5i雅尚精英版、雅尚智能版、豪华版、2.5GT雅尚运动版四个车型，其中除2.5j豪华版外，均为今年推出的特别版车型。
Legacy力狮作为一款体现斯巴鲁品牌个性的全时四驱轿车，具有动感醒目的外观设计，并以200mm的最小离地间隙提高应对复杂路面时的通过性，兼备驾乘舒适性和出色跨界行驶性能。此次推出的特别版车型通过配备音响-导航系统，以及运动型前格栅、银色后视镜、黑色前大灯、18英寸切光铝合金轮圈、铝合金运动踏板，银色真皮座椅等多种外观、内饰高档配置进一步提升了运动感、高品质感和使用便利性。
DS概念车金珍珠引领汽车潮流
此次广州车展，全球首发的DS5 Golden Pearl概念车型是最大亮点之一。DS5 Golden Pearl将来自珠宝的灵感融入汽车设计，整车完美体现了DS的精湛工艺和非凡品位。
带着对珠宝光彩的追崇，DS5Go Jden Pearl的拱形车顶在独特的金色色调中华美地融入渐变银色；在DS5 Golden PearI两侧的军刀式镀铬饰条上，DS品牌的底纹图案若隐若现，流淌出巴黎奢华首饰独有的梦幻色彩。DS5 Golden PearJ的玻璃天窗上，则装饰着颜色柔和的DS底纹图案，它介于乳白色亚光和高光之间，让驾乘者的视线在碰触到那微妙的反射光的瞬间，会产生一种唯美的视觉体验。 在DS5 Golden Pearl内饰皮革的选料和缝制工艺上，也闪耀着巴黎设计师独有的灵感光华。例如DS5 Golden PearI门的外把手、后视镜外壳以及多个内饰细部，都采用了Aniline顶级小牛皮完全包裹，并使用了“银线拼接”这一极端精细的整形渲染工艺。在DS5 Golden PearI的中控台上，使用了被称为“木材中黑珍珠”的Macassar乌木，人们还可以欣赏到其上的多层漆效果。而DS5 GoIden Pearl车门上的百褶真丝，座椅皮质上的Ds底纹图案花纹，也尽显巴黎奢侈品独特的优雅与精致底蕴。
泰卡特整车登陆中国 打造个性化保时捷
在本届广州车展上，德国著名保时捷个性化品牌泰卡特（TechArt GmbH）首次以整车制造商的身份携5辆精彩纷呈的整车闪耀广州车展，在首日媒体日新闻发布会上宣布全面上市登陆中国市场。
德国泰卡特汽车公司是国际公认的基于保时捷的个性化品牌，1995年就通过了整车资格认证成为独立汽车制造商。今年5月德国泰卡特公司（TechArt GmbH）授权御胜汽车（上海）有限公司成为中国总代理，开启了以整车进口方式全面登陆中国市场的序幕。
本次车展上泰卡特（TechArt GmbH）展出了一辆白色的T1、一辆黄色的T2 R、一辆黑色的T7 S、一辆黑灰的T9s以及一辆中国红的T7至尊版。同时发布了这些整车的市场指导价112.2万-176.9万元。
“芯”升级1.0L GTDi福特新嘉年华
搭载福特最新动力技术的“时尚小钢炮”——装备全新1.0LEcoBoost GTDi缸内直喷涡轮增压发动机的福特新嘉年华，带来超强动力与同级最佳油耗的同时成为引领小型车市场驾驭风潮的标杆车型。1.0L EcoBoost GTDi发动机，集涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术于一身，能实现最大功率92kw/6000 rpm，最大扭矩170Nm/1400-4500rpm，输出动力和性能可以匹敌传统1.6L自然吸气发动机。与之匹配的PowerShiftTM6速双离合变速器，将为这款车带来百公里5.5L的同级最低油耗。1.0L EcoBoost GTDi发动机保持高水准的稳定性，带来出色平顺的运转。值得一提的是，新发动机通过先进的制造工艺，降低发动机辐射噪声，带来更为安静、舒适的驾乘环境。凭借强劲动力、超低油耗、出色的静肃性和精良的做工，1.0L EcoBoost GTDi蝉联2012年和2013年“国际年度发动机”大奖。福特新嘉年华配备了同级独有的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，给消费者带来更人性化体验：而Follow Me Home伴您回家功能则更显福特独到的人性设计和对驾车者的关爱。
英菲尼迪Q50 2.0T
要想在中国的入门级豪华轿车市场收获成功，一个重要的秘诀是要有小排量的涡轮增压发动机车型，尤其是对那些进口车而言。因为按目前进口税率计算，一辆2.0T的进口车在海关要缴纳的税款约是其海外售价的54%，一辆3.7L排量的车则要达到约95%。由此，我们就不难理解为何英菲尼迪一定要在广州全球首发Q50 2.0T了。
一直坚持大排量自然吸气发动机的英菲尼迪，苴款2.0T发动机源自与戴姆勒的联合开发，它采用了涡轮增压和拥有压电式喷油嘴的缸内直喷技术，达到欧洲V排放标准。其峰值功率为155kW，最大扭矩350Nm则可以在1250～3500rpm区间内爆发，性能相比宝马3系使用的2.0T发动机（135kW，270Nm）有明显优势。
2.0T车型使用17寸轮圈，搭配225/50 R17的防爆轮胎。BOSE为Q50开发的“Studio on Wheels”豪华音响系统，将3个扬声器排列于仪表板前方（车内总共多达14个扬声器），并带有先进的分阶技术和主动噪声控制系统（4车门安装的扩音器消除刺耳的低频噪音）。另外，先进的智能钥匙功能，可识别多达四位驾驶员对车辆的不同设置，自动将驾驶座位、温度、音响、导航和互动式车载信息通信系统，调整到预设的状态，营造出一种“爱车与我心有灵犀”的感觉。
这届车展另一突出点是土豪金大行其道，有宾利慕尚四季臻藏版、雷诺中国超级跑车锦标赛赛车V6梅甘娜TROPHY、揽胜极光耀动版、捷豹CX17，最内敛的土豪是奇瑞瑞虎5日内瓦车展纪念版，最炫耀的土豪是比亚迪的秦——金光闪闪。这次前来捧场的大腕也不少，苏菲玛索、黄晓明等等，一片歌舞升平的喜悦气氛，毕竟该过年了，大家都图个吉利吧。从广州车展已经能够看出2014年中国车市将有着红火的开端，各种不利因素也不能减弱国人购车消费的热情，于是他们在广州车展上市了，有凯迪拉克ATS、长城H8等等。新能源车也正在向量产化迈进，如启辰新命名的晨光、保时捷918Spyder等等。
随着源自中国的全新国际汽车品牌——观致汽车观致3轿车价格的公布，其进入中国市场的最后一个悬念被揭开。
观致3售价从人民币11.99万～16.79万元的指导价极具竞争力。观致3轿车共推出六款车型：1.6L DVVT 6挡自动致悦型、1.6LDVVT 6挡自动致悦增强型（装备致悦型增强选装包）、1.67 6挡自动致悦型、1.6L DVVT 6挡手动致悦型、1.6T 6挡自动致臻型、1.6L DVVT 6挡手动致享型。极具竞争力的价格和同级领先的产品价值，让观致3轿车为A级车市场注入一股强劲活力。
ATENZA携创驰蓝天和魂动设计魅动车展
一汽马自达以最新旗舰——Mazda ATENZA领衔，携首款国产运动型高性能SUV——CX-7等九款车型，与“创驰蓝天”技术和“魂动设计”一起闪耀广州车展，产品与技术共同亮相，呼应“引领方向驾驭未来”车展主题。
一汽马自达参展的九款车型全面涵盖轿车、SUV、MPV三大领域，集中展示“全领域”的新格局。除搭载“创驰蓝天”和“魂动设计”的ATENZA和首款国产运动型高性能SUV车型CX-7外，销量超过70万的经典车型Mazda6、引领中高级车市运动潮流的马自达睿翼、完美诠释运动轿车精髓的睿翼轿跑车、主打宜商直家的时尚全能MPV Mazda8，以及三款进口车MX-5、CX-9、Mazda5都在广州车展精彩呈现。
CX-7作为本次车展的重点车型之一，它的国产填补了一汽马自达在SUv领域的空白，进一步完善了一汽马自达的品牌体系。CX-7是一款运动型高性能SUV，以（Sports Crossover SUV）为开发理念，将华美夺目的跑车化外型、精准卓越的操控性、高级轿车的驾乘舒适性和高端SUV实用性完美融合。
Mazda ATENZA是一汽马自达新一代旗舰车型，承担着一汽马自达品牌复兴的重大使命。它是全面采用马自达最新“创驰蓝天”技术和“魂动-SOUL of MOTION”设计的新一代产品。ATENZA所搭载的创驰蓝天发动机拥有可媲美F1赛车的13：1高压缩比，是世界最领先的自然吸气发动机之一：创驰蓝天自动变速器可实现89%高锁止率，传动高效，驱动直接，性能卓越。其高效动力系统实现了动力提升15%、油耗降低15%的双优化。ATENZA的“魂动”设计元素来自猎豹的奔跑，将自然的力与美融入车身线条，使ATENZA显现出强大生命力与速度的动感之美。ATENZA问世以来，在国际上屡获大奖，包括在2013年荣鹰世界年度车型设计大奖TOP2，以及日本2014RJC年度车型大奖等重量级奖项。
ATENZA搭载的创驰蓝天技术和魂动设计成为本届车展汽车技术和设计领域的耀眼明星，该技术受到了国内一线汽车媒体的一致好评，创驰蓝天发动机代表了“当今自然吸气发动机的最高技术”。新产品和新技术将助力马自达品牌复兴。对一汽马自达而言，本届广州车展，既是一次形象和实力的最新呈现，也是一次成果的集中展示。
途锐V8：向旗舰迈进
作为已在中国市场征战10年的高端进口SUV，途锐在中国有很高的知名度，并一直是大众进口汽车最为倚重的吸金石。2010年第二代途锐在国内上市以来，先后有搭载3.0TSl汽油、3.0TDI柴油和混合动力三款动力系统的多款车型推出，但在旗舰车款位置却一直空缺，没有当年一代途锐W12那样能睥睨天下的车型。这次广州车展亮相的途锐V8，显然是为拉升品牌形象而来。
4.2L V8自然吸气发动机是大众的成熟机型，最大功率360hp、最大扭矩445Nm，这两值数据的确稍逊于3.0TST机械增压发动机，但在平顺度和静谧性上更具优势，搭配8速Tiptronic手自一体变速器。相比动力系统，途锐V8更吸引人的是它的高配置和细节设计。
20英寸“Tarragona”合金轮圈和275/45 R20的宽胎成为途锐V8的外观亮点，迎宾踏板上的“ExcIusive”徽标则显现出向旗舰迈进的信心。内饰中，中控台及门护板采用“Ollver Ash”实木内饰，显露奢华气质；双色的Nappa真皮通风座椅，即使在高温天气下入座也舒适凉爽；带加热和换挡拨片的真皮方向盘以及四区独立空调均为标配，还有大众汽车与Dynaudio@丹拿音响合力开发的车载音响“Dynaudio Confidence”。
纯粹钢炮：西雅特LEON SC FR
作为第三代LEON的第二款车型，LEON SO坚持更纯粹的运动路线，轴距缩短了35mm，车长只有4.23m，但行李厢空间仍有相当出色的380L。整车造型紧实，很有力量感，C柱之后的尾部设计简洁时尚。这款车还成为首个配备LED前大灯的A级车，并且搭载了全新Easy Connect车载娱乐系统。 与5门版一样，LEON SC也拥有Reference、Style和FR 3种车型配置，FR性能最好。FR标识、17英寸的铝合金轮圈和专用悬架是FR的特有装备。
LEON SC FR使用大众集团最新一代的1.8TSI汽油发动机，峰值功率提升至132kW，最大扭矩为250Nm，0-100km/h加速时间仅为7.5s，变速器有6挡手动和7挡DSG手自一体两种选择。有意思的是，这款车的发动机声音可通过声音促动器进行调节，而室内氛围照明也可以通过LED灯光系统进行调节，有白色（舒适、环保）和红色（运动）等不同模式。
高效动力全面飙升 梅赛德斯-奔驰激“擎”绽放
梅赛德斯-奔驰旗下三大品牌：梅赛德斯-奔驰、smart、AMG，携十三款新车强势登陆。E 400 L混合动力轿车成为豪华车中首款国产混合动力车型。GLK 260 4MATlC作为首款搭载国产发动机的奔驰车型，让奔驰中国发动机工厂首次“出击”便锋芒毕露。涡轮增压柴油发动机随GL 350 CDI 4MATlc和ML 350 CDI 4MATIC正式进入中国市场，尽展能效与动力并行的越野魅力。GL级家族带来全新GL 4004MATIC，M级家族则用ML 3204MATIC与ML 400 4MATIC车型提升动力表现替代现有车款。继新一代E级车成功上市后，新一代E 400双门轿跑车优雅登场，为E级家族增添魅力。代表顶级性能的AMG品牌则带领多位悍将并驾齐驱，以无与伦比的动力表现演绎性能巅峰，全新S63 LAMG 4MATIC以及C63AMGEdition 507轿车和轿跑车的登场耀人耳目。smart第三代电动版正式开始发售，真正将城市零排放行驶的梦想带入现实。同样令人期待的Smart 2014新年特别版则以黑白分明的动感涂装亮相广州，提前送上smart专属新年祝福。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示：“自奔驰新销售公司成立以来，我们通过一系列举措为在华可持续发展奠定了坚实基础。2013年3月份至11月份，奔驰在华已连续8个月保持稳步上升态势，销量较去年同期增长15%。‘客户为先’是奔驰在华发展的核心战略，我们进一步拉近品牌与客户的距离，为中国消费者带来了众多优秀产品和最新尖端技术，推出一系列售后服务政策，同时进一步深化与经销商伙伴的合作，这一切为奔驰在华延续良好的销售增长势头提供源源动力，在即将到来的2014年再创辉煌1”
价值2400万元的法拉利展台
法拉利广州惟一授权经销商广东骏佳汽车服务有限公司携法拉利全系车型：F12berlinetta、FF、458ltalia、458 Spider及California 30亮相第十一届中国（广州）国际汽车展览会，此次展车的总价值超过2400万人民币。
F12berlinetta售价530.8万元，是法拉利历史上性能最出色的非限量版运动跑车。
FF售价530.79万元，是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四驱四座跑车。
458 Italia中国限量版售价558.8万元，延续了经典法拉利8缸跑车的传统，同时也是一座名副其实的里程碑，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。
458 Spider售价443.88万元，是法拉利全球首款中一后置8缸硬顶敞篷跑车。
California 30售价352.8万元，在取得令世人所瞩目的成功之后，Ferrari California全新升级换代。此次升级以数字30为主要特征，即重量减轻30kg、性能提高30hp。
全新Acura MDX上市
Acura（讴歌）性能与优雅巅峰之作——全新MDX在第十一届广州车展上首发亮相并公布售价。此次，Acura（讴歌）首次推出了MDX精英版和豪华版两个配置，售价分别为73.9万元和79.5万元。全新MDX将于12月7日在Acura（讴歌）全国特约店统一上市销售。
全新MDX是Acura（讴歌）为豪华车消费者而打造的一款七座豪华SUV，采用全新一代智能引擎系统和众多品牌先进核心技术，带来极致的性能表现。搭载3.5L V6SOHC直喷i-VTEC VCM（VariableCylinder Management）发动机，全新MDX最大功率可达215kW，最大扭矩为360Nm，匹配带运动换挡模式的6挡手自一体变速器和F1桨式换挡拨片，动力表现更为出众。MDX首次采用VCM（Variable Cylinder Management）智能动力管理系统，可在6缸、3缸间自由切换动力，完美平衡了运动性与燃油经济性。综合工况下，全新MDX的百公里油耗为10.2L。操控方面，在原有Acura（讴歌）全球独创智能四驱技术——SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）的基础上，全新MDX新增了AHA（敏捷操控辅助系统），令操控更加所向披靡。此外，全新MDX还新增了IDS（Integrated Dynamic System）综合动力系统，并采用重新设计的智能悬挂和行程自适应可变阻尼减振器，性能更加出众。
全新MDX搭载了丰富而强大的智能配置，豪华版和精英版均提供智能双屏手触显示系统、AcuraLink（全能智驾系统）、彩色多功能信息显示屏（MlD）、360°金景摄像头系统、带触感智能进入和一键式启动功能的无钥匙进入系统、多视角倒车影像和由格莱美音乐大师量身打造的Acura/ELS环绕立体声音响等豪华科技配置。MDX豪华版还提供了可进行双画面显示的16.2英寸VGA屏幕后排娱乐系统，带来专属的豪华享受。
C-X17 SUV概念车
C-X17 SUV概念车是为智能全铝架构而精心研发的设计佳作，该架掏将成为捷豹未来推出多款全新车型的基础。作为一款豪华SUV，C-X17概念车将豪华跑车的驾控体验与SUV的外观及灵活性完美结合，为同类车设计展现了更多可能性。该车型将推出多款性能出色的发动机车型，它们拥有捷豹最新的创新技术，不仅能够带来灵活的操控性，还可实现较高的燃油经济性。这些发动机包括捷豹全新的四缸大功率汽油及柴油系列发动机，它们将在捷豹路虎位于英国新建的发动机制造工厂进行生产。此外，该车型还将搭载已应用于F-TYPE车型的3.0L V6汽油发动机。轻量化的车身架构、经过优化的重心以及扭矩矢量分配制动系统等诸多顶尖动力学技术的运用，令C-X17在各种路面都能有着如轿车般的操控性。它们都将具备卓越的性能表现，例如超过300km/h的最高时速以及低于行业水平的排放量。C-X17长、高、宽分别是4718/1649/1959mm，轴距2905mm，离地间隙213mm，是典型的SUV尺寸。尽管C-X17 SUV概念车的车型和捷豹现有轿车不同，但它依旧沿袭了捷豹的标志性设计。由捷豹XJ豪华轿车前脸演化而来的格栅设计，以及与获奖无数的F-TYPE一脉相承的、性感的尾部线条等。更低的车身设计以及23英寸铝合金轮圈为C-X17 SUV概念车带来动感霸气的外观。C-X17 SUV概念车的车尾设计则更具跑车特色，从腰部至尾灯的细节设计都使人联想起魅力十足的捷豹F-TYPE。 路虎·揽胜加长版
这是继1992年至1994年间风靡的揽胜LSE车型之后，路虎推出的首款加长版车型。它将满足越来越多的追求顶级豪华SUV的消费群体的需求，这款揽胜20年来推出的首款加长版车型，不仅是同级别车中首款长轴EE豪华SUV，更成为长轴距市场中除轿车外的又一至尊之选。成为长轴距市场中除轿车外的又一终极之选。揽胜加长版的轴距较标准版车型增加200mm，加长的车身不仅带来更加大气恢弘的视觉效果，也让内部空间更加宽敞舒适，尤其对于后排空间的提升有着立竿见影的效果。巧妙的空间设计为后排乘客增加了186mm的腿部空间，后排座椅可提供17°的座椅倾斜角度，较之标准轴距车型的9°倾斜增加了整整8°，为乘客带来至臻的舒适空间。在追求舒适与豪华的同时，揽胜加长版所采用的轻量化全铝车身结构、世界一流的全新悬挂设计和独特的第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response，使其仍然兼具路虎基因中独一无二的公路性能与无可匹敌的越野能力。量身定制的手工缝制工艺，包覆座椅、仪表板、车门、顶棚衬里的每一个细节，彰显精密的手工质量，整体座舱豪华尽显，尊责舒适。源自英国专业顶级音响专家Meridian提供的立体环绕声音响系统，更为您提高媲美音乐厅的听觉享受。
FT-HT悦佳
中国的80后已经成长为新一代家庭用户，伴随着未来休闲方式的发展，生活方式发生了变化，FT-HT悦佳正是主要为他们而诞生的一款源于中国的概念车。FT-HT悦佳是一款6座概念车，既考虑到了80后家庭中的外祖/祖父母、年轻夫妇和孩子同时乘坐的需要，叉具有当下的MPV车型所不具有的时尚外观。“FT-HT悦佳”最大的特点是具有6位成年人也能舒适乘坐的宽敞空间以及动感大气的外形。内部特征主要有以下几点：以驾驶员为中心充分感受自我空间的全开放式中控台；副驾驶座能折叠后隐藏到手套箱下部、或旋转到与第二排座椅面对面的位置；为车内行动方便而设计的宽敞的第二排座位中间的走道：低底盘、两侧全开式车门使上下车极为方便：使车内感觉更宽敞开放的大型全景天窗。在外观设计上，大气动感的外形，加上大尺寸轮胎、大型前格栅等等，汲取了中国人的审美，又体现了未来的趋势。FT-HT悦佳致力于打造一款广受中国新一代家庭用户欢迎的概念车。
LEXUS雷克萨斯新款CT 200h全球首秀
LEXUS雷克萨斯此次全球首发的新款CT 200h在外观内室、驾驶性能等多个方面均做出了提升，FSPORT版本更是展现出更加鲜明的运动特质。
新款CT 200h外观的最大改变是运用了家族式纺锤形格栅，同时，格栅中心前移，塑造出强劲有力、更为立体的造型。此外，新款CT 200h在配色上进行创新尝试，配备了充满运动感的黑色车顶，通过与8种可选车身颜色相配，形成强烈的双色反差。新款CT 200h拥有多于10处改进，其中包括采用世界首款竹质扬声器技术，突破性地提升了音质。
新款CT 200h车身刚度增加，更好地兼顾操控灵活性和驾乘舒适性。其空气动力学性能进一步提升，提供更好的抓地力和稳定性。同时，新款CT 200h采取多达94项措施降低噪声、震动及平顺性（NVH），其中包括应用世界首款进气道消音片和新型消音道设计，进一步提升静谧性。此外，新款CT 200h沿用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，百公里油耗低至4.6L，持续引领环保的生活方式。
F SPORT版本采用独特的车顶扰流板，增加了下压力，提升行驶稳定性。驾驶性能方面，F SPORT版本还采用定制螺旋弹簧和优化的前/后抗侧倾刚度分配，进一步强化其运动性能。
Concept V概念车首发
在本届广州车展上，本田首发了一款针对中国SUV市场需求变化而打造的概念车——Concept V。针对中国SUV市场紧凑化车型需求日益增长的趋势，本田前瞻性地研发了这款全面搭载FUNTEC先进技术的概念车。本田将以Concept v概念车为基础，为广汽本田和东风Honda各开发一款车型，预计将从明年以后陆续开始上市发售。
根据现场的样车大小分析，这款概念车的量产车型在实际尺寸上要小于目前的CR-V车型，那将会是一款与别克昂科拉、福特翼搏相仿的小型SUV产品。本田CR-V曾是中国SUV市场上无人可敌的霸主，现在也依旧是前三甲的常客。这次推出的Concept V，显然是本田希望完善自己的SuV产品布局，借助其有益的市场口碑，继续在SUV市场上攻城略地。而同时放到广汽本田和东风Honda来生产，让很多媒体产生了“同室操戈”的担心，在我看来这其实是本田为了大规模铺货抢占市场而做出的正常举动，也体现了本田对于中国SUV市场的巨大信心。
斯巴鲁正式推出的2014款Legacy力狮
2014款力狮包括2.5i雅尚精英版、雅尚智能版、豪华版、2.5GT雅尚运动版四个车型，其中除2.5j豪华版外，均为今年推出的特别版车型。
Legacy力狮作为一款体现斯巴鲁品牌个性的全时四驱轿车，具有动感醒目的外观设计，并以200mm的最小离地间隙提高应对复杂路面时的通过性，兼备驾乘舒适性和出色跨界行驶性能。此次推出的特别版车型通过配备音响-导航系统，以及运动型前格栅、银色后视镜、黑色前大灯、18英寸切光铝合金轮圈、铝合金运动踏板，银色真皮座椅等多种外观、内饰高档配置进一步提升了运动感、高品质感和使用便利性。
DS概念车金珍珠引领汽车潮流
此次广州车展，全球首发的DS5 Golden Pearl概念车型是最大亮点之一。DS5 Golden Pearl将来自珠宝的灵感融入汽车设计，整车完美体现了DS的精湛工艺和非凡品位。
带着对珠宝光彩的追崇，DS5Go Jden Pearl的拱形车顶在独特的金色色调中华美地融入渐变银色；在DS5 Golden PearI两侧的军刀式镀铬饰条上，DS品牌的底纹图案若隐若现，流淌出巴黎奢华首饰独有的梦幻色彩。DS5 Golden PearJ的玻璃天窗上，则装饰着颜色柔和的DS底纹图案，它介于乳白色亚光和高光之间，让驾乘者的视线在碰触到那微妙的反射光的瞬间，会产生一种唯美的视觉体验。 在DS5 Golden Pearl内饰皮革的选料和缝制工艺上，也闪耀着巴黎设计师独有的灵感光华。例如DS5 Golden PearI门的外把手、后视镜外壳以及多个内饰细部，都采用了Aniline顶级小牛皮完全包裹，并使用了“银线拼接”这一极端精细的整形渲染工艺。在DS5 Golden PearI的中控台上，使用了被称为“木材中黑珍珠”的Macassar乌木，人们还可以欣赏到其上的多层漆效果。而DS5 GoIden Pearl车门上的百褶真丝，座椅皮质上的Ds底纹图案花纹，也尽显巴黎奢侈品独特的优雅与精致底蕴。
泰卡特整车登陆中国 打造个性化保时捷
在本届广州车展上，德国著名保时捷个性化品牌泰卡特（TechArt GmbH）首次以整车制造商的身份携5辆精彩纷呈的整车闪耀广州车展，在首日媒体日新闻发布会上宣布全面上市登陆中国市场。
德国泰卡特汽车公司是国际公认的基于保时捷的个性化品牌，1995年就通过了整车资格认证成为独立汽车制造商。今年5月德国泰卡特公司（TechArt GmbH）授权御胜汽车（上海）有限公司成为中国总代理，开启了以整车进口方式全面登陆中国市场的序幕。
本次车展上泰卡特（TechArt GmbH）展出了一辆白色的T1、一辆黄色的T2 R、一辆黑色的T7 S、一辆黑灰的T9s以及一辆中国红的T7至尊版。同时发布了这些整车的市场指导价112.2万-176.9万元。
“芯”升级1.0L GTDi福特新嘉年华
搭载福特最新动力技术的“时尚小钢炮”——装备全新1.0LEcoBoost GTDi缸内直喷涡轮增压发动机的福特新嘉年华，带来超强动力与同级最佳油耗的同时成为引领小型车市场驾驭风潮的标杆车型。1.0L EcoBoost GTDi发动机，集涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术于一身，能实现最大功率92kw/6000 rpm，最大扭矩170Nm/1400-4500rpm，输出动力和性能可以匹敌传统1.6L自然吸气发动机。与之匹配的PowerShiftTM6速双离合变速器，将为这款车带来百公里5.5L的同级最低油耗。1.0L EcoBoost GTDi发动机保持高水准的稳定性，带来出色平顺的运转。值得一提的是，新发动机通过先进的制造工艺，降低发动机辐射噪声，带来更为安静、舒适的驾乘环境。凭借强劲动力、超低油耗、出色的静肃性和精良的做工，1.0L EcoBoost GTDi蝉联2012年和2013年“国际年度发动机”大奖。福特新嘉年华配备了同级独有的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，给消费者带来更人性化体验：而Follow Me Home伴您回家功能则更显福特独到的人性设计和对驾车者的关爱。
英菲尼迪Q50 2.0T
要想在中国的入门级豪华轿车市场收获成功，一个重要的秘诀是要有小排量的涡轮增压发动机车型，尤其是对那些进口车而言。因为按目前进口税率计算，一辆2.0T的进口车在海关要缴纳的税款约是其海外售价的54%，一辆3.7L排量的车则要达到约95%。由此，我们就不难理解为何英菲尼迪一定要在广州全球首发Q50 2.0T了。
一直坚持大排量自然吸气发动机的英菲尼迪，苴款2.0T发动机源自与戴姆勒的联合开发，它采用了涡轮增压和拥有压电式喷油嘴的缸内直喷技术，达到欧洲V排放标准。其峰值功率为155kW，最大扭矩350Nm则可以在1250～3500rpm区间内爆发，性能相比宝马3系使用的2.0T发动机（135kW，270Nm）有明显优势。
2.0T车型使用17寸轮圈，搭配225/50 R17的防爆轮胎。BOSE为Q50开发的“Studio on Wheels”豪华音响系统，将3个扬声器排列于仪表板前方（车内总共多达14个扬声器），并带有先进的分阶技术和主动噪声控制系统（4车门安装的扩音器消除刺耳的低频噪音）。另外，先进的智能钥匙功能，可识别多达四位驾驶员对车辆的不同设置，自动将驾驶座位、温度、音响、导航和互动式车载信息通信系统，调整到预设的状态，营造出一种“爱车与我心有灵犀”的感觉。