【摘 要】
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当桥梁横向自振频率与列车蛇形运动频率接近，列车、桥梁及其线路整个系统共同耦合作用，列车及桥梁将出现大振幅的剧烈振动，表现出桥梁横向振幅超限，列车极可能脱轨，影响行车安全。
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当桥梁横向自振频率与列车蛇形运动频率接近，列车、桥梁及其线路整个系统共同耦合作用，列车及桥梁将出现大振幅的剧烈振动，表现出桥梁横向振幅超限，列车极可能脱轨，影响行车安全。因此，轨道交通桥梁在设计上应使桥梁结构横向自振频率尽可能避开列车蛇形运动频率。本文以轨道交通连续刚构桥梁为研究对象，分析桥墩高度、箱梁底面宽度、桥梁跨径及单联梁孔数对连续刚构横向自振频率的影响，以供桥梁结构设计参考。
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