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摘要：为了提升人民的生活质量，扩大交通运输的规模、建造路桥工程是十分有必要的。在道路桥梁的建设当中，需要注意到混凝土的使用，混凝土的质量以及使用方法直接影响到高速公路路桥工程的工程质量。在路桥桩的施工时需要注意到混凝土的选择和搅拌等步骤，按照工程的规定做好每一步施工工艺，使用先进稳定的技术建造优质的工程。本文将就路桥桩基础施工中的混凝土的施工措施展开探究，了解其施工工艺与使用技术，希望能够推动专业人员更加注重路桥桩的建设，进一步提升工程的质量。
关键词：路桥桩基础施工；混凝土；施工措施
路桥桩基础工程的建设直接影响到我国交通行业的发展，无论是公路还是高速公路的建设都涉及到路桥桩建设，因此路桥桩基础工程成为施工人员应该注意的重点工程。为了提升工程质量需要从施工的工艺与使用的技术入手，了解混凝土在使用时要注重流动性、配合比，在进行泵送、选择导管与清空钻孔的需要严格按照步骤进行。在使用技术上了解到目前常用的泵送混凝土与水下混凝土两项技术。
一、 施工工艺
施工无论是在高速公路到路桥桩工程当中还是普通公路的路桥桩的工程当中，基础桩的建设是无法忽视的。基础桩的建设需要按照严格的标准进行，在施工方法方面也有一定的要求，但无论是使用何种方法都需要注意到混凝土技术的使用。接下来的五个步骤就是在使用混凝土技术时需要注意的施工工艺。
（一） 流动性
混凝土本身就具有一定的流动性，因此在将混凝土浇筑到灌注桩内的时候，要进行搅拌使其均匀的分布在桩内是十分困难的，需要通过混凝土、自身的重量及其具有流动性的性质来完成。并且混凝土如果缺少流动性还会对工程的质量造成影响，有可能会引起安全事故的出现。因此在进行混凝土的搅拌时候需要注意到用水量不能够太少，否则会造成混凝土过甘的现象出现。
（二） 配合比
在确保混凝土具有一定的流动性之后还需要确定其各种材料的配合比，根据标准严格进行各材料之间的配比是保证混凝土流动性的基本前提。一般情况下再进行高速公路路桥桩的基础施工时都会使用到导管法施工，良好的配合比能够帮助混凝土不会沾黏在导管上，造成建筑材料损失的现象。在施工之前进行混凝土搅拌的过程，当中又要确定使用的水泥、石灰、还有水的比例，确定各种材料的比例能够达到工程的标准以后，按照施工的工序进行混凝土的搅拌与振捣。
（三） 泵送
在施工的过程当中使用泵送来运输混凝土是常见的，以泵送的形式来运输混凝土能够将混凝土送到指定的地点并且减少混凝土的损耗。相较于一般的运输方式，泵送的方式能够减少人力资源的使用，并且启泵送的工具能够降低施工的难度，提高施工的效率。不仅如此泵送的方法还能够降低施工的成本，使使用在人力资源上的成本投入与工程设计当中，有效地提升了工程的质量。值得一提的是要做好泵送的工作就需要注意到两方面的细节。一方面是混凝土的出管口需要和浇筑点保持合理的高度，过高或者过低的距离都会造成混凝土喷射或者是浇注不到位的现象的出现，甚至会出现离析的情况，对于工程的质量会造成较大的影响。另一方面是泵送混凝土的速率需要考虑，过快或者过慢的泵送速度都会导致安全问题，或者是质量问题的出现。因此需要调节成适合的速度，降低新老浇筑界面形成以及振捣很难跟上浇筑速度的情况出现[1]。
（四） 导管
浇筑常见的是使用塑像浇筑，那么导航就会作为主要部件用于施工当中。导管都选择需要十分注重导管的质量以及其内壁的光滑程度。另外，值得一提的是在选择直径的时候，需要考虑导管的直径需要介于30厘米与20厘米之间，保证混凝土能够持续稳定的进行浇筑。在浇筑的过程当中常见的是没有昭著的混凝土会在卡阻之后错过浇筑的时间，这也就会造成严重的安全事故的出现。除了影响到工程的质量以外，对工程的社会声誉也会造成危害。其次是会对施工的进度造成影响，在导管选择上一旦出现错误，除了会造成大量施工材料的损失以外，还会因为需要重新购买施工材料以及由于返工现象的出现而引起多次反复的进行浇筑工作，进而对施工进度产生一定影响[2]。
（五） 清空
在清空钻孔的时候，要注意钻孔要达到设计标高的要求。彻底的清理干净孔底以及孔壁是完成施工工作的重点。尤其是在清空孔壁这项工作上需要注意细节，不然的话会损失大量的施工材料以及会造成不均匀沉降现象的出现，对高速公路的后期建设造成严重影响。
二、 技术分析
在进行高速公路的路桥桩基础工程建设是常用到的混凝土技术是泵送的混凝土技术，以及水下混凝土技术。
（一） 泵送混凝土
泵送混凝土技术是使用到活塞泵这一主要部件，要保证搅拌混凝土的器具，持续不断的运作，不能够断断续续的，减少混凝土施工不均匀现象的出现，其次是在使用设备的时候通常是使用直线作为基准，尽可能地减少转弯和连接的出现。最后是需要注意对输送混凝土的管道要进行润滑，保证混凝土能够顺利的通过管道运输到指定的地点[3]。
（二） 水下混凝土
水下混凝土施工技术除了要保证导管的质量以外，还需要提升混凝土的渗水系数，保证混凝土不因为水分的原因而造成工程质量损失现象的出现。由于水下施工具有一定的特殊性，因此在施工混凝土的时候会选择使用导管的方法向目标地点进行混凝土的输出。除了减轻人工成本以外，还能够提升工作的效率。但是值得注意的是混凝土輸送导管质量不好的话有可能引起导管破裂现象的出现，这提高了施工的难度还会影响到施工的经济效益与社会效益。其次是要提高圣水技术就需要对混凝土的护壁做出一定的防水措施[4]。除了根据路桥桩的基本特点，做出防水系统以外，还需要考虑有可能发生的坍塌事故做出一定的应急方案。
三、 结束语
高速公路作为目前中国常见的交通运输通道，其为人民带来了不少便利。为了给人民带来更好的服务，加快建设高速公路是有必要的，因此重视路桥桩基础工程的建设就显得尤为重要。做好路桥桩建设过程中混凝土的施工措施是保障质量的前提，是为人民提供更多服务的必然结果。
参考文献：
[1] 季胜华.混凝土在路桥桩基施工中的应用及技术探析[J].科协论坛（下半月），2011（12）：14-15.
[2] 刘伯刚.混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术研究[J].交通运输研究，2012（16）：122-124.
[3] 刘克辉.混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术[J].交通运输研究，2013（2）：18-20.
[4] 高群.路桥桩基础施工中混凝土施工措施[J].决策与信息，2014（14）：86-86.
（作者单位：广东冠粤路桥有限公司）
关键词：路桥桩基础施工；混凝土；施工措施
路桥桩基础工程的建设直接影响到我国交通行业的发展，无论是公路还是高速公路的建设都涉及到路桥桩建设，因此路桥桩基础工程成为施工人员应该注意的重点工程。为了提升工程质量需要从施工的工艺与使用的技术入手，了解混凝土在使用时要注重流动性、配合比，在进行泵送、选择导管与清空钻孔的需要严格按照步骤进行。在使用技术上了解到目前常用的泵送混凝土与水下混凝土两项技术。
一、 施工工艺
施工无论是在高速公路到路桥桩工程当中还是普通公路的路桥桩的工程当中，基础桩的建设是无法忽视的。基础桩的建设需要按照严格的标准进行，在施工方法方面也有一定的要求，但无论是使用何种方法都需要注意到混凝土技术的使用。接下来的五个步骤就是在使用混凝土技术时需要注意的施工工艺。
（一） 流动性
混凝土本身就具有一定的流动性，因此在将混凝土浇筑到灌注桩内的时候，要进行搅拌使其均匀的分布在桩内是十分困难的，需要通过混凝土、自身的重量及其具有流动性的性质来完成。并且混凝土如果缺少流动性还会对工程的质量造成影响，有可能会引起安全事故的出现。因此在进行混凝土的搅拌时候需要注意到用水量不能够太少，否则会造成混凝土过甘的现象出现。
（二） 配合比
在确保混凝土具有一定的流动性之后还需要确定其各种材料的配合比，根据标准严格进行各材料之间的配比是保证混凝土流动性的基本前提。一般情况下再进行高速公路路桥桩的基础施工时都会使用到导管法施工，良好的配合比能够帮助混凝土不会沾黏在导管上，造成建筑材料损失的现象。在施工之前进行混凝土搅拌的过程，当中又要确定使用的水泥、石灰、还有水的比例，确定各种材料的比例能够达到工程的标准以后，按照施工的工序进行混凝土的搅拌与振捣。
（三） 泵送
在施工的过程当中使用泵送来运输混凝土是常见的，以泵送的形式来运输混凝土能够将混凝土送到指定的地点并且减少混凝土的损耗。相较于一般的运输方式，泵送的方式能够减少人力资源的使用，并且启泵送的工具能够降低施工的难度，提高施工的效率。不仅如此泵送的方法还能够降低施工的成本，使使用在人力资源上的成本投入与工程设计当中，有效地提升了工程的质量。值得一提的是要做好泵送的工作就需要注意到两方面的细节。一方面是混凝土的出管口需要和浇筑点保持合理的高度，过高或者过低的距离都会造成混凝土喷射或者是浇注不到位的现象的出现，甚至会出现离析的情况，对于工程的质量会造成较大的影响。另一方面是泵送混凝土的速率需要考虑，过快或者过慢的泵送速度都会导致安全问题，或者是质量问题的出现。因此需要调节成适合的速度，降低新老浇筑界面形成以及振捣很难跟上浇筑速度的情况出现[1]。
（四） 导管
浇筑常见的是使用塑像浇筑，那么导航就会作为主要部件用于施工当中。导管都选择需要十分注重导管的质量以及其内壁的光滑程度。另外，值得一提的是在选择直径的时候，需要考虑导管的直径需要介于30厘米与20厘米之间，保证混凝土能够持续稳定的进行浇筑。在浇筑的过程当中常见的是没有昭著的混凝土会在卡阻之后错过浇筑的时间，这也就会造成严重的安全事故的出现。除了影响到工程的质量以外，对工程的社会声誉也会造成危害。其次是会对施工的进度造成影响，在导管选择上一旦出现错误，除了会造成大量施工材料的损失以外，还会因为需要重新购买施工材料以及由于返工现象的出现而引起多次反复的进行浇筑工作，进而对施工进度产生一定影响[2]。
（五） 清空
在清空钻孔的时候，要注意钻孔要达到设计标高的要求。彻底的清理干净孔底以及孔壁是完成施工工作的重点。尤其是在清空孔壁这项工作上需要注意细节，不然的话会损失大量的施工材料以及会造成不均匀沉降现象的出现，对高速公路的后期建设造成严重影响。
二、 技术分析
在进行高速公路的路桥桩基础工程建设是常用到的混凝土技术是泵送的混凝土技术，以及水下混凝土技术。
（一） 泵送混凝土
泵送混凝土技术是使用到活塞泵这一主要部件，要保证搅拌混凝土的器具，持续不断的运作，不能够断断续续的，减少混凝土施工不均匀现象的出现，其次是在使用设备的时候通常是使用直线作为基准，尽可能地减少转弯和连接的出现。最后是需要注意对输送混凝土的管道要进行润滑，保证混凝土能够顺利的通过管道运输到指定的地点[3]。
（二） 水下混凝土
水下混凝土施工技术除了要保证导管的质量以外，还需要提升混凝土的渗水系数，保证混凝土不因为水分的原因而造成工程质量损失现象的出现。由于水下施工具有一定的特殊性，因此在施工混凝土的时候会选择使用导管的方法向目标地点进行混凝土的输出。除了减轻人工成本以外，还能够提升工作的效率。但是值得注意的是混凝土輸送导管质量不好的话有可能引起导管破裂现象的出现，这提高了施工的难度还会影响到施工的经济效益与社会效益。其次是要提高圣水技术就需要对混凝土的护壁做出一定的防水措施[4]。除了根据路桥桩的基本特点，做出防水系统以外，还需要考虑有可能发生的坍塌事故做出一定的应急方案。
三、 结束语
高速公路作为目前中国常见的交通运输通道，其为人民带来了不少便利。为了给人民带来更好的服务，加快建设高速公路是有必要的，因此重视路桥桩基础工程的建设就显得尤为重要。做好路桥桩建设过程中混凝土的施工措施是保障质量的前提，是为人民提供更多服务的必然结果。
参考文献：
[1] 季胜华.混凝土在路桥桩基施工中的应用及技术探析[J].科协论坛（下半月），2011（12）：14-15.
[2] 刘伯刚.混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术研究[J].交通运输研究，2012（16）：122-124.
[3] 刘克辉.混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术[J].交通运输研究，2013（2）：18-20.
[4] 高群.路桥桩基础施工中混凝土施工措施[J].决策与信息，2014（14）：86-86.
（作者单位：广东冠粤路桥有限公司）