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结合我国现行铁路安全线和延续进路设置的规定及国外铁路的相关规定，从动车组制动性能、高速铁路列控系统、车站通过能力和工程建设等方面，对“进站信号机外制动距离内超过6‰的下坡道接车方向末端设安全线”进行分析。
高速铁路安全线及延续进路设置问题的探讨
【摘 要】
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结合我国现行铁路安全线和延续进路设置的规定及国外铁路的相关规定，从动车组制动性能、高速铁路列控系统、车站通过能力和工程建设等方面，对“进站信号机外制动距离内超过6‰
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司线路站场枢纽设计处
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2014年1期
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