也许没有哪个企业愿意看到，在媒体上自己的名字和“破产”两个字连在一起，可是正为促进汽车销售而忙得焦头烂额的底特律车企，近期却频频遭遇这种情况。不久前克莱斯勒刚刚澄清破产传闻，现在通用又遇到了麻烦。
　　近日，美林证券发布报告称，如果美国汽车市场继续低迷，通用汽车有破产的可能。尽管美林证券只是委婉地称通用的破产“不是不可能”，其负面影响还是如期而至，消息一出，通用汽车股价应声下跌1.77美元，收于9.98美元/股，跌幅达15.06％。这是通用股价自1954年以来的最低点。
　　“我们做出这样的判断主要是因为，通用汽车在美国市场上销量下滑严重，这将加快现金消耗速度，因此其未来筹资规模将远远高于预期。”美林证券分析师约翰·墨菲（John Murphy）说，“通用汽车公司并没有认识到，在信贷紧缩的情况下募集资本的困难程度。”
　　不过，通用发言人雷妮·拉希德·梅勒姆（Renee Rashid-Merem）表示，通用有很多方式来维持现金充足，如削减成本、出售非核心资产、推迟或更改产品计划等，所以，短期内通用并不会出现资金短缺问题。
　　对于美林证券的说法，业界人士有不同的观点。美国汽车信息网Edmunds.com的首席分析师杰西·托普拉克（Jesse Toprak）认为，短期内通用根本不可能破产。“我们看到，通用正在努力适应市场。”托普拉克说，“通用会在2-3年的时间里完成产品转型，这几年通用的确会很艰难，但还不至于破产。”
　　托普拉克表示，油价高涨、经济疲软、信贷紧缩给整个汽车工业带来了危机。“但这并不是通用的错，事实上，通用在目前的逆境中表现得很好。比如新型跨界车GMC Acadia，以及新型雪佛兰Malibu轿车都获得了成功。”
　　6月份，通用美国市场销量下滑18.2%，至32.1万辆。不过相对于福特28%和克莱斯勒36%的降幅，通用的情况还不算太坏。而且由于丰田销量也下滑了21.4%，通用保住了北美销量冠军的头衔。
　　美国市场咨询机构Global Insight汽车分析师安龙·布拉格曼（Aaron Bragman）也表示，从通用的全球表现来看，情况还不至于太严重。通用二季度在美国市场销量下滑12%，但在国外市场销量上升了9.7%，在巴西、中国和印度市场，通用甚至突破了季度销售记录。
　　美国MSN网站财经编辑查理·布莱因（Charley Blaine）认为，像通用这样的大公司决不会轻易破产，怀疑通用可能破产的观点很“极端”。“通用在全球大概有2.8万名雇员，而在美国的雇员占到其中的一半。作为世界上最大的汽车公司之一，通用对美国政府、经济和投资者的重要性不言而喻。”