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摘 要：随着社会经济的发展，物流业呈现出良好的发展势头，农村物流也越来越受到重视，但其发展仍存在很多问题。本文就河北省农村物流的现状进行分析，研究其现存的主要问题，并提出相应解决对策。
关键词：河北省 农村物流 发展
物流是一种历史悠久的人类生产活动，随着社会分工的深化和商品生产及交换的发展，物流的功能和作用不断强化，在社会经济生活中发挥着不可替代的重要作用。近几年随着社会经济的发展及科技的进步，我国物流业也呈现良好的发展前景。其中农村物流为农业生产、农民生活及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储等一系列相关服务。毫无疑问，农村物流与其经济紧紧联系在一起，农村经济的发展需要农村物流的发展，农村物流的发展将会促进农村经济的发展。但相对于城市，广大经济水平较为落后的农村地区中农村物流的发展仍存在很多问题。就河北省农村物流来说，在物流给农民的生活带来便利的同时，还有着很大的发展空间。
一、河北省农村物流的发展现状
河北省位于中国华北地区，在北京、天津两市的外围，是京津通往外地的门户。河北省耕地面积648.46万公顷，海岸带总面积100万公顷，海洋生物资源200多种，是中国北方重要的水产品基地。矿产、能源等资源丰富，有很大的潜在开发的价值。资源的有效开发，农作物的合理种植与生产，从物流的角度来看解决了物料输出问题，极大促进了河北农村物流的发展。河北省能源种类齐全，储存丰富，但农业生产力薄弱，产业结构不尽合理。人口众多，人均可支配收入低。2014年，河北省人均可支配收入为24220元，低于全国平均水平28844元，在全国31个省市中排名第22位。城乡差距较大，在河北省贫困地区成片存在，贫困人口很多。薄弱的经济基础不利于河北农村物流业的建设，基础设施老旧、不全面成为河北省农村物流发展的又一壁垒。2015年，河北省实施了新农村建设政策。建设社会主义新农村，是党中央从战略和全局高度作出的重大决策，是落实科学发展观、统筹城乡发展，解决“三农”问题的重大决策，也是全面建设小康社会的必然要求。国家政策是建设农村物流的有效途径，当今河北农村建设逐步展开，对农村物流的发展起到了积极的推动作用。首先，农业生产水平稳步提高。河北省本身的耕地面积就大，农产品生产的提高有利于发展农业生产物流，农村物流对农产品的输出、生活资料的输入都有很大帮助。其次，农村基础设施建设明显加强。政府投入大笔资金用于农村设施建设，例如修公路、铁路不仅方便了交通也促进了农村物流的发展。最后，农民收入与生活水平显著提升。农民收入增加，可支配收入也随之提高，有利于农村物流基础设施的建设，物流环境的改善以及农民物流意识的提高。河北、北京和天津的交通一体化正在逐渐加快形成，在减轻首都压力的同时，扩大了河北的货物流通量，增加三地的物流业务往来。京津冀经济区体系的形成，使三方的经济相互渗透和辐射，有利于河北省经济的发展，同时也有利于河北农村地区的经济发展。独特的地理位置、便利的交通，有利于物料的输入与输出，对河北农村物流的发展提供了便捷的交通基础。三地的协同发展对于河北较落后的偏远地区存在潜在帮助，有利于推进城市化发展进程的步伐，一体化的趋势也有利于河北省农村物流的发展。加快缩小与京津的差距，平衡城市经济，提速京津冀协同发展是当前河北省的发展重点，加强河北省农村物流的建设能有效带动河北省的经济。而发展农村物流，是解决河北省城乡差距问题的有效手段之一，有利于打破城乡差距的阻碍，实现资源的流通和有效利用。
二、河北省农村物流发展存在的问题
1.农村物流设施设备落后。河北省农村物流基础设施数量不足、水平不高，且配套性、兼容性差。首先，农村道路数量质量均有所不足。由于农村道路三级、四级公路较为普遍，路面等级低，道路情况差，直接造成车辆通行能力差而且物流运费很高；其次，保证物流高效运转的现代物流设施在河北省农村很少建设，公路、场站、运输装备等十分简陋，对发展农村物流造成了很大的困难；最后，在农村没有充足的冷藏设备，导致鲜活农产品难以运输或者运输成本极高，同时也造成了很大的农产品损耗。现代物流配送体系不健全，没有形成一个很好的物流网络体系，各环节之间的沟通极不畅通。
2.农村物流人才缺失。近年来，农村大量劳动力流向城市，造成农村人才的严重缺乏。物流产业的蓬勃发展以及世界经济一体化进程的加快，加剧了对大量高级物流管理人才和物流技术技能应用型人才的迫切需求。但是，我国物流教育仍然十分滞后，致使物流人才严重匮乏，尤其是在农村物流人才的培养方面。专业人才的培养关乎着社会的进步和发展，在农村物流行业的发展当然也离不开专业型人才及先进的科学技术的支持。然而我国物流教育比较落后，理论课程培养与社会实践经验脱节，严重影响了农村物流人才素质的提高。此外，政府对农村物流建设的重要性认识不深，没有充分认识到人才对农村物流发展的巨大促进作用，各级政府在培养和留住大学生深入基层实际进行农村物流工作方面考虑不全面，在河北省农村文化程度高的专业物流技术人员严重匮乏，
3.农村信息化水平落后。发展现代农村物流业必须推进信息化在农村的发展，以实现对货物流动过程的全面控制，从而降低成本、提高效益。由于河北省农村信息网络平台薄弱，农村互联网覆盖不全面，阻碍了农村现代物流的发展。农村物流信息管理水平落后，企业的物流大型系统尚未形成。信息技术的不发达，大大降低了物流的服务质量，阻碍了物流技术在河北的应用，导致了物流服务的节点未能形成网络，造成不必要的成本增加以及资源的非有效利用。广大农民物流信息化意识淡薄、知识缺失，导致各种信息难以及时发布和传播，直接影响了农副产品的运输、存储和供应。目前，河北省农村物流的信息化工作开展正面临着基础设施薄弱、信息资源分散、信息人才缺乏等问题。
4.绿色物流概念认识不足。我国物流业近年来的迅猛发展，促进了经济的发展。但同时对我国的自然环境也造成严重污染，资源浪费等不良影响。物流活动的诸多环节不可避免的会对环境造成危害，具体表现在运输、仓储、包装、装卸等几个方面。我国的包装废弃物没有得到良好的回收再利用，大多成為了生活垃圾，在污染环境的同时，也造成了严重的资源浪费。在我国农村，虽然农村物流刚刚起步，但同样面临着环境污染、资源浪费等问题。由于河北省农村物流从业人员普遍素质偏低，很多人没有认识到绿色物流的重要性，企业片面强调利润而忽视环境保护，甚至出现“先污染，再治理”的发展思路。对于这种情况，要早发现、早治理。发展绿色物流才是能真正加快发展我国农村物流的必由之路。 三、河北省农村物流发展的对策建议
1.加快农村物流设施设备建设。近年来，河北省农村物流基础设施设备虽有明显发展，但仍处于落后阶段。随着城镇化的逐渐开展，需要一定的物流设施设备以保证农村物流向城市化、现代化发展。引进物流设施与设备的资金来源可与从两方面入手。一方面来自于政府强有力的支持，各级政府应投入足够资金建设农村物流设施设备，并在政策上鼓励广大人民参与；另一方面，政府应出台相应政策，鼓励和引导富裕的农民参与农村物流设施设备建设中来，用手中闲置的资金投资或入股，从而加快建设农村物流设施设备进程。
2.加大农村物流人才培养力度。随着社会的发展，更多的人才更倾向于流向城市，使农村人才缺失严重，加强农村物流人才的引入及培养可以从三方面入手。首先在高等院校方面，物流作为一个新兴的行业，人才培养目标也在不断的定位过程中，因此，应提倡在我国高等院校开设更多与农村物流有关的专业及课程供有兴趣的同学选择与进修，并且专业的培养目标要明确，就是要为我国培养农村物流专业人才；其次在政府方面，面对农村物流人才的流失，政府应采取相应政策，鼓励大学生走进农村，建设农村，采用类似于大学生“村官”的方式，把更多专业的物流人才带到农村，为农村建设贡献力量，同时也可以减少城市就业困难等问题，实现双赢；最后在企业方面：，应聘请专业型的物流人才到农村去，为农民的专业知识及实践操作进行培训和引导，在物流企业内部开展物流知识及技能培训，实行“一带一”或“一带多”的培养计划，培养更多专业人才。此外，把先进的物流科学技术带到农村中小型企业中去，加快农村物流科学技术的普及，使农村物流向城市化、现代化方向发展。
3.加强农村物流信息化建设。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息存储的数字化等。河北省应强化政府主导作用，加大资金支持力度，提高农村物流信息化基础环境的建设力度，应制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和引入，以及通信、网络等基础设施建设。应建立农村信息技术人才培养体系。信息化的关键还是在于应用，而应用的关键在于人才，然而，在农村地区，人们文化水平普遍不高，对现代通信信息技术的了解还很少，因此，要重视对农村物流信息化人才的引进与培养。同时，对于企业内部而言，企业内部物流信息化的建设也是整个农村物流信息化的重要基础，所以应加强企业内部物流信息化的建设，引进和培养信息化技术型人才。
4.强化绿色物流理念。物流业在推动社会快速发展的同时，不断地对环境产生消极影响，对此，应从政府和企业两方面加大力度强化绿色物流理念。首先，政府要大力鼓励支持发展绿色物流，大力普及绿色物流的概念，对已经开展及准备开展绿色物流的企业给予一定补贴。政府要对物流企业进行管理和控制，控制物流活动中污染源的发生，例如治理车辆的废气排放、收取车辆排污费、促进低公害车辆的普及等。同时，还要整合现有的物流设施设备等资源，避免重复建设。此外，各级政府应制定可以推动发展绿色物流的法律法规，规范管理绿色物流市场；其次，企业内部要合理利用资源，对包装废弃物进行回收再利用，采用先进的设备、清洁的能源。此外，企业内部应采用绿色的运输方式，减少运输过程中对空气所造成的污染，并对废弃物进行合理处理；达到从运输、仓储、包装、装卸等几个方面开展绿色物流，从企业自身做起，强化绿色物流理念，对污染进行控制，对资源进行合理利用，把危害降到最低。
四、结语
虽然河北省农村物流现在仍然还处于发展的初期，还存在着很多问题，但通过对其现状的分析不难发现，河北省农村物流仍存在着很广阔的发展空间，具有很大的发展潜质。未来的河北省农村物流还要继续努力，在发展农村经济的同时，借助政府、企业和社会各界的力量共同建设，把农村物流建设的更加完善与健全，使农村物流向城市化、现代化方向发展。
参考文献：
[1]孔辉.新农村建设中农村物流体系构建研究[D].山东师范大学.2015
[2]代盼.河北省城镇化水平实证分析及对策研究[D].河北经贸大学.2015
[3]陈建波.基于綠色物流角度的浙江物流产业发展研究[D].浙江大学.2007
[4]刘丽.我国农村物流动态联盟模式研究.[D].黑龙江八一农垦大学.2010
作者简介：崔萃，女，辽宁对外经贸学院，13级物流管理专业本科在校学生。
关键词：河北省 农村物流 发展
物流是一种历史悠久的人类生产活动，随着社会分工的深化和商品生产及交换的发展，物流的功能和作用不断强化，在社会经济生活中发挥着不可替代的重要作用。近几年随着社会经济的发展及科技的进步，我国物流业也呈现良好的发展前景。其中农村物流为农业生产、农民生活及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储等一系列相关服务。毫无疑问，农村物流与其经济紧紧联系在一起，农村经济的发展需要农村物流的发展，农村物流的发展将会促进农村经济的发展。但相对于城市，广大经济水平较为落后的农村地区中农村物流的发展仍存在很多问题。就河北省农村物流来说，在物流给农民的生活带来便利的同时，还有着很大的发展空间。
一、河北省农村物流的发展现状
河北省位于中国华北地区，在北京、天津两市的外围，是京津通往外地的门户。河北省耕地面积648.46万公顷，海岸带总面积100万公顷，海洋生物资源200多种，是中国北方重要的水产品基地。矿产、能源等资源丰富，有很大的潜在开发的价值。资源的有效开发，农作物的合理种植与生产，从物流的角度来看解决了物料输出问题，极大促进了河北农村物流的发展。河北省能源种类齐全，储存丰富，但农业生产力薄弱，产业结构不尽合理。人口众多，人均可支配收入低。2014年，河北省人均可支配收入为24220元，低于全国平均水平28844元，在全国31个省市中排名第22位。城乡差距较大，在河北省贫困地区成片存在，贫困人口很多。薄弱的经济基础不利于河北农村物流业的建设，基础设施老旧、不全面成为河北省农村物流发展的又一壁垒。2015年，河北省实施了新农村建设政策。建设社会主义新农村，是党中央从战略和全局高度作出的重大决策，是落实科学发展观、统筹城乡发展，解决“三农”问题的重大决策，也是全面建设小康社会的必然要求。国家政策是建设农村物流的有效途径，当今河北农村建设逐步展开，对农村物流的发展起到了积极的推动作用。首先，农业生产水平稳步提高。河北省本身的耕地面积就大，农产品生产的提高有利于发展农业生产物流，农村物流对农产品的输出、生活资料的输入都有很大帮助。其次，农村基础设施建设明显加强。政府投入大笔资金用于农村设施建设，例如修公路、铁路不仅方便了交通也促进了农村物流的发展。最后，农民收入与生活水平显著提升。农民收入增加，可支配收入也随之提高，有利于农村物流基础设施的建设，物流环境的改善以及农民物流意识的提高。河北、北京和天津的交通一体化正在逐渐加快形成，在减轻首都压力的同时，扩大了河北的货物流通量，增加三地的物流业务往来。京津冀经济区体系的形成，使三方的经济相互渗透和辐射，有利于河北省经济的发展，同时也有利于河北农村地区的经济发展。独特的地理位置、便利的交通，有利于物料的输入与输出，对河北农村物流的发展提供了便捷的交通基础。三地的协同发展对于河北较落后的偏远地区存在潜在帮助，有利于推进城市化发展进程的步伐，一体化的趋势也有利于河北省农村物流的发展。加快缩小与京津的差距，平衡城市经济，提速京津冀协同发展是当前河北省的发展重点，加强河北省农村物流的建设能有效带动河北省的经济。而发展农村物流，是解决河北省城乡差距问题的有效手段之一，有利于打破城乡差距的阻碍，实现资源的流通和有效利用。
二、河北省农村物流发展存在的问题
1.农村物流设施设备落后。河北省农村物流基础设施数量不足、水平不高，且配套性、兼容性差。首先，农村道路数量质量均有所不足。由于农村道路三级、四级公路较为普遍，路面等级低，道路情况差，直接造成车辆通行能力差而且物流运费很高；其次，保证物流高效运转的现代物流设施在河北省农村很少建设，公路、场站、运输装备等十分简陋，对发展农村物流造成了很大的困难；最后，在农村没有充足的冷藏设备，导致鲜活农产品难以运输或者运输成本极高，同时也造成了很大的农产品损耗。现代物流配送体系不健全，没有形成一个很好的物流网络体系，各环节之间的沟通极不畅通。
2.农村物流人才缺失。近年来，农村大量劳动力流向城市，造成农村人才的严重缺乏。物流产业的蓬勃发展以及世界经济一体化进程的加快，加剧了对大量高级物流管理人才和物流技术技能应用型人才的迫切需求。但是，我国物流教育仍然十分滞后，致使物流人才严重匮乏，尤其是在农村物流人才的培养方面。专业人才的培养关乎着社会的进步和发展，在农村物流行业的发展当然也离不开专业型人才及先进的科学技术的支持。然而我国物流教育比较落后，理论课程培养与社会实践经验脱节，严重影响了农村物流人才素质的提高。此外，政府对农村物流建设的重要性认识不深，没有充分认识到人才对农村物流发展的巨大促进作用，各级政府在培养和留住大学生深入基层实际进行农村物流工作方面考虑不全面，在河北省农村文化程度高的专业物流技术人员严重匮乏，
3.农村信息化水平落后。发展现代农村物流业必须推进信息化在农村的发展，以实现对货物流动过程的全面控制，从而降低成本、提高效益。由于河北省农村信息网络平台薄弱，农村互联网覆盖不全面，阻碍了农村现代物流的发展。农村物流信息管理水平落后，企业的物流大型系统尚未形成。信息技术的不发达，大大降低了物流的服务质量，阻碍了物流技术在河北的应用，导致了物流服务的节点未能形成网络，造成不必要的成本增加以及资源的非有效利用。广大农民物流信息化意识淡薄、知识缺失，导致各种信息难以及时发布和传播，直接影响了农副产品的运输、存储和供应。目前，河北省农村物流的信息化工作开展正面临着基础设施薄弱、信息资源分散、信息人才缺乏等问题。
4.绿色物流概念认识不足。我国物流业近年来的迅猛发展，促进了经济的发展。但同时对我国的自然环境也造成严重污染，资源浪费等不良影响。物流活动的诸多环节不可避免的会对环境造成危害，具体表现在运输、仓储、包装、装卸等几个方面。我国的包装废弃物没有得到良好的回收再利用，大多成為了生活垃圾，在污染环境的同时，也造成了严重的资源浪费。在我国农村，虽然农村物流刚刚起步，但同样面临着环境污染、资源浪费等问题。由于河北省农村物流从业人员普遍素质偏低，很多人没有认识到绿色物流的重要性，企业片面强调利润而忽视环境保护，甚至出现“先污染，再治理”的发展思路。对于这种情况，要早发现、早治理。发展绿色物流才是能真正加快发展我国农村物流的必由之路。 三、河北省农村物流发展的对策建议
1.加快农村物流设施设备建设。近年来，河北省农村物流基础设施设备虽有明显发展，但仍处于落后阶段。随着城镇化的逐渐开展，需要一定的物流设施设备以保证农村物流向城市化、现代化发展。引进物流设施与设备的资金来源可与从两方面入手。一方面来自于政府强有力的支持，各级政府应投入足够资金建设农村物流设施设备，并在政策上鼓励广大人民参与；另一方面，政府应出台相应政策，鼓励和引导富裕的农民参与农村物流设施设备建设中来，用手中闲置的资金投资或入股，从而加快建设农村物流设施设备进程。
2.加大农村物流人才培养力度。随着社会的发展，更多的人才更倾向于流向城市，使农村人才缺失严重，加强农村物流人才的引入及培养可以从三方面入手。首先在高等院校方面，物流作为一个新兴的行业，人才培养目标也在不断的定位过程中，因此，应提倡在我国高等院校开设更多与农村物流有关的专业及课程供有兴趣的同学选择与进修，并且专业的培养目标要明确，就是要为我国培养农村物流专业人才；其次在政府方面，面对农村物流人才的流失，政府应采取相应政策，鼓励大学生走进农村，建设农村，采用类似于大学生“村官”的方式，把更多专业的物流人才带到农村，为农村建设贡献力量，同时也可以减少城市就业困难等问题，实现双赢；最后在企业方面：，应聘请专业型的物流人才到农村去，为农民的专业知识及实践操作进行培训和引导，在物流企业内部开展物流知识及技能培训，实行“一带一”或“一带多”的培养计划，培养更多专业人才。此外，把先进的物流科学技术带到农村中小型企业中去，加快农村物流科学技术的普及，使农村物流向城市化、现代化方向发展。
3.加强农村物流信息化建设。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息存储的数字化等。河北省应强化政府主导作用，加大资金支持力度，提高农村物流信息化基础环境的建设力度，应制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和引入，以及通信、网络等基础设施建设。应建立农村信息技术人才培养体系。信息化的关键还是在于应用，而应用的关键在于人才，然而，在农村地区，人们文化水平普遍不高，对现代通信信息技术的了解还很少，因此，要重视对农村物流信息化人才的引进与培养。同时，对于企业内部而言，企业内部物流信息化的建设也是整个农村物流信息化的重要基础，所以应加强企业内部物流信息化的建设，引进和培养信息化技术型人才。
4.强化绿色物流理念。物流业在推动社会快速发展的同时，不断地对环境产生消极影响，对此，应从政府和企业两方面加大力度强化绿色物流理念。首先，政府要大力鼓励支持发展绿色物流，大力普及绿色物流的概念，对已经开展及准备开展绿色物流的企业给予一定补贴。政府要对物流企业进行管理和控制，控制物流活动中污染源的发生，例如治理车辆的废气排放、收取车辆排污费、促进低公害车辆的普及等。同时，还要整合现有的物流设施设备等资源，避免重复建设。此外，各级政府应制定可以推动发展绿色物流的法律法规，规范管理绿色物流市场；其次，企业内部要合理利用资源，对包装废弃物进行回收再利用，采用先进的设备、清洁的能源。此外，企业内部应采用绿色的运输方式，减少运输过程中对空气所造成的污染，并对废弃物进行合理处理；达到从运输、仓储、包装、装卸等几个方面开展绿色物流，从企业自身做起，强化绿色物流理念，对污染进行控制，对资源进行合理利用，把危害降到最低。
四、结语
虽然河北省农村物流现在仍然还处于发展的初期，还存在着很多问题，但通过对其现状的分析不难发现，河北省农村物流仍存在着很广阔的发展空间，具有很大的发展潜质。未来的河北省农村物流还要继续努力，在发展农村经济的同时，借助政府、企业和社会各界的力量共同建设，把农村物流建设的更加完善与健全，使农村物流向城市化、现代化方向发展。
参考文献：
[1]孔辉.新农村建设中农村物流体系构建研究[D].山东师范大学.2015
[2]代盼.河北省城镇化水平实证分析及对策研究[D].河北经贸大学.2015
[3]陈建波.基于綠色物流角度的浙江物流产业发展研究[D].浙江大学.2007
[4]刘丽.我国农村物流动态联盟模式研究.[D].黑龙江八一农垦大学.2010
作者简介：崔萃，女，辽宁对外经贸学院，13级物流管理专业本科在校学生。