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美国西部作为全世界的旅游目的地之一广为知名，但是一提起美国西部自驾游很多人第一印象就是人峡谷、旧金山和1号公路，虽然这些地方最有名，但其实并不是最好玩的地方，驾驶一辆车，自由自在畅游美国西部，避开那些典型的旅游景点才是美国西部自驾最有乐趣的地方。
美国西部的美在于完全的不加修饰的大自然风光，山，云，公路，一切都可以入画，犹如人间仙境。没有人工成分，多一点都好像是对大自然的破坏。美国西部是对大自然的完美保护。这种纯天然自然风光的典型代表就是Yosemite National Park，中文一般译作优山美地或者优胜美地国家公园。在美国，能称为国家公园的地方往往都不会让人失望，全美国共有59处围家公园保护区，由内政部下属的困家公园管理局运作。围家公园需经国会立法建立。1872年，总统尤利西斯·辛普森·格兰特签署法案，设立第一个国家公园就是著名的黄石围家公园，对这个公园的认知很多人都是从电影《2012》中得来的，而我们今天要说的优山美地国家公园就是地位仅次于黄石，必去的美国国家公园。
从洛杉矶出发前往优山美地田家公园需要大半天的车程，如果不想在路上耗费太多时间，最好选择早点出门，因为赶上洛杉矶早高峰的大堵车可不是什么妙事。像世界上绝大多数大型城市一样，洛杉矶也避免不了交通拥堵，尽管交通很有秩序，马路够宽，而且交通的规划十分合理，但机动车数量太多，大多数美国家庭都不止拥有一辆汽车，所以绝对数量导致了交通拥堵。离开洛杉矶市区之后就可以一马平川了，美国笔直的公路绝对会让有开车兴趣的人大呼过瘾，就是那种我们经常在网络上看到的一条直通天际的笔直公路，在美国西部比比皆是。我驾驶的这辆2.OT排量的Tiguan，可以输出非常充沛的动力，所以行驶在这样的路上感觉格外畅快。美国的公路往往都不是特别平整，经常会有起伏，美国人开他们的大皮卡就像船一样上下忽忽悠悠，相比之下我开的这辆Tiguan的底盘就扎实多了，可以避免乘坐者晕车，毕竟那种软绵绵忽忽悠悠的感觉不是谁都能适应的。
优山美地国家公园以壮观的花岗岩峭壁、瀑布、清澈的溪流、巨型红杉林和生物多样性著称。加州7000种植物物种中，内华达山脉占了约50%，而优山美地公园占了20%多。该公园内记载有160多种稀有植物，以及只有当地才有的地质岩层和特有的土壤。驾车前往优山美地困家公园有很多条线路可供选择，通常情况下，如果从洛杉矶出发，人们往往选择从南门进入。由于这个公园很大，所以建议在公园入口附近选择一个住宿地点，根据我的经验是使用airbnb预订一问民宿，不仅能节省一点住宿的费用，而且会有好的住宿体验，因为住在优山美地山脚下的民宿中会让我们真切感受到作为一名山脚下的居民是怎样的感觉。我把我驾驶的Tiguan停泊在门前的时候，有那么一瞬问，我甚至觉得，我本来就是属于这里的。负离子含量极高的空气，深呼吸一口，略带潮湿的感觉沁人心脾，公园深处隐约传来的鸟兽之声让时间仿佛往回穿梭了数万年，这种回归自然的感觉是美国困家公园最大的魅力所在。
从优山美地出来前往拉斯维加斯的途中会经过死亡谷国家公园，这个公园的知名度虽然不高，但是却是美国气温最高、地势最低，而且最为干燥的地区。这里白天的最高气温超过540C，全美海拔最低的恶水盆地就在公园内。这里的地质形态多种多样，有五彩缤纷的峡谷、苍凉荒芜的陆地、流动的沙丘，以及广阔的山脉，地堑内还生活有上千种植物。其他景点包括盐滩、历史悠久的矿山和泉水。但是死亡谷真正有魅力的地方在于这里是美国空军的试验场，如果运气好可以看到战斗机超低空掠过头顶剃头，这里观测战斗机低空飞行的知名度和英困著名的“马赫谷”齐名。而穿过死亡谷之前还会经过一个地方就是51区，这个世界上最为神秘的地方被认为曾有外星人飞碟光临，也是世界上最广为人知的目击UFO的地方，时至今日，51區仍然是军事禁地，非法擅自闯入5l区是十分危险的，所以在51区边缘就会有很多关于外星人的旅游项目，外星入主题的小商店售卖很多有趣的东西，美国人真是什么都能用来商业化。
将拉斯维加斯作为短暂的停留地之后就可以返回洛杉矶了，不过在返回洛杉矶之前，还有犹他州的锡安困家公园（ZionNational Park）不容错过。Zion是希伯来语，意味神圣的安详之地，为19世纪60年代到此开垦的摩门教徒所命名。峡谷内所有著名的大石头，名字也和圣经息息相关。其实早在公元前5000年，此地就有人类的踪迹了。公元前500年到公元1200年之间，印地安Anasazi和Femont文明进入此地农耕，最后因环境因素而离开，但是南Paiutes族则继续在此地耕种，直到数百年后白人到来。1909年Mukuntuweap国家纪念地成立，并在1919年更名为锡安国家公园。锡安国家公园最有意思的就是徒步深入，所以这个公园适合停留2天左右，开车停在公园门口，靠公园内的大巴接驳车深入膜地。锡安与科罗布峡谷地带的地质包含了9个由15亿年前的中生代沉积作用而成的岩层。在该段时间的不同时期，暖流、浅海、小河、池塘与湖泊、大量沙漠和干燥的近岸环境覆盖了这片区域。可以说这个国家公园就像一款活化石一样完整地保留了最原始的地质地貌。从锡安围家公园出来领略了那亿万年前的自然风光，在返回洛杉矶的途中还可以去一趟圣地亚哥。
圣地亚哥对于军事迷来说最不容错过的便是中途岛号航空母舰。中途岛号航空母舰曾是美国海军的一个标志，是美国海军中途岛级航空母舰的首舰，在1943年开始建造，1945年下水服役，到1992退出舰队序列，1997年正式退役，整整经历了42年的军旅生涯。在甲板和飞机库中，停放着25架美国海军从二战到沙漠风暴时期的各种军用飞机。和田内很多军事主题的博物馆不同的是，这其中有些飞机允许游客坐入驾驶舱。甲板上最不容错过的就是F14、F4和F18战斗机，尤其是F14，绰号雄猫，而喜欢F14的粉丝自称为“猫党”，能够亲自摸一摸F14的机身就是成功“撸猫”了，对于“猫党”来说，那是莫大的荣幸。F14之所以得到如此多人的青眯，在于其庞大的机身给人十分强烈的视觉冲击，看起来力量感十足，可细看又拥有优美的比例，变后掠翼机构在这架飞机服役的时代拥有极高的技术含量。我喜欢搞有技术含量的东西，此行一路载我前行的Tiguan同样也是高技术的代表车型，全液晶仪表盘看起来十分科幻，开车的时候就有驾驶战斗机的感觉。MQB平台的先进性早已众所周知，轻量化车身和更加坚固的结构并不矛盾，实现这一切的就是背后的技术手段。
其实美国西部还远不止这些，美国是一个车轮上的国家，在这里旅行离不开汽车，尤其是一辆性能出色的车更会让这趟旅行增加乐趣。Tiguan的一切都令我满意，性能、空间、配置都在同级别十分抢眼，而更加幸运的是，我驾驶的这辆车还拥有漂亮的颜色，这身鲜艳的橙色在加州的阳光下显得格外抢眼，一路我在饱览美景，也收获了不知多少赞誉，他们纷纷表示，这个颜色真是太漂亮了，看来外貌协会在全世界都是通用的。
美国西部的美在于完全的不加修饰的大自然风光，山，云，公路，一切都可以入画，犹如人间仙境。没有人工成分，多一点都好像是对大自然的破坏。美国西部是对大自然的完美保护。这种纯天然自然风光的典型代表就是Yosemite National Park，中文一般译作优山美地或者优胜美地国家公园。在美国，能称为国家公园的地方往往都不会让人失望，全美国共有59处围家公园保护区，由内政部下属的困家公园管理局运作。围家公园需经国会立法建立。1872年，总统尤利西斯·辛普森·格兰特签署法案，设立第一个国家公园就是著名的黄石围家公园，对这个公园的认知很多人都是从电影《2012》中得来的，而我们今天要说的优山美地国家公园就是地位仅次于黄石，必去的美国国家公园。
从洛杉矶出发前往优山美地田家公园需要大半天的车程，如果不想在路上耗费太多时间，最好选择早点出门，因为赶上洛杉矶早高峰的大堵车可不是什么妙事。像世界上绝大多数大型城市一样，洛杉矶也避免不了交通拥堵，尽管交通很有秩序，马路够宽，而且交通的规划十分合理，但机动车数量太多，大多数美国家庭都不止拥有一辆汽车，所以绝对数量导致了交通拥堵。离开洛杉矶市区之后就可以一马平川了，美国笔直的公路绝对会让有开车兴趣的人大呼过瘾，就是那种我们经常在网络上看到的一条直通天际的笔直公路，在美国西部比比皆是。我驾驶的这辆2.OT排量的Tiguan，可以输出非常充沛的动力，所以行驶在这样的路上感觉格外畅快。美国的公路往往都不是特别平整，经常会有起伏，美国人开他们的大皮卡就像船一样上下忽忽悠悠，相比之下我开的这辆Tiguan的底盘就扎实多了，可以避免乘坐者晕车，毕竟那种软绵绵忽忽悠悠的感觉不是谁都能适应的。
优山美地国家公园以壮观的花岗岩峭壁、瀑布、清澈的溪流、巨型红杉林和生物多样性著称。加州7000种植物物种中，内华达山脉占了约50%，而优山美地公园占了20%多。该公园内记载有160多种稀有植物，以及只有当地才有的地质岩层和特有的土壤。驾车前往优山美地困家公园有很多条线路可供选择，通常情况下，如果从洛杉矶出发，人们往往选择从南门进入。由于这个公园很大，所以建议在公园入口附近选择一个住宿地点，根据我的经验是使用airbnb预订一问民宿，不仅能节省一点住宿的费用，而且会有好的住宿体验，因为住在优山美地山脚下的民宿中会让我们真切感受到作为一名山脚下的居民是怎样的感觉。我把我驾驶的Tiguan停泊在门前的时候，有那么一瞬问，我甚至觉得，我本来就是属于这里的。负离子含量极高的空气，深呼吸一口，略带潮湿的感觉沁人心脾，公园深处隐约传来的鸟兽之声让时间仿佛往回穿梭了数万年，这种回归自然的感觉是美国困家公园最大的魅力所在。
从优山美地出来前往拉斯维加斯的途中会经过死亡谷国家公园，这个公园的知名度虽然不高，但是却是美国气温最高、地势最低，而且最为干燥的地区。这里白天的最高气温超过540C，全美海拔最低的恶水盆地就在公园内。这里的地质形态多种多样，有五彩缤纷的峡谷、苍凉荒芜的陆地、流动的沙丘，以及广阔的山脉，地堑内还生活有上千种植物。其他景点包括盐滩、历史悠久的矿山和泉水。但是死亡谷真正有魅力的地方在于这里是美国空军的试验场，如果运气好可以看到战斗机超低空掠过头顶剃头，这里观测战斗机低空飞行的知名度和英困著名的“马赫谷”齐名。而穿过死亡谷之前还会经过一个地方就是51区，这个世界上最为神秘的地方被认为曾有外星人飞碟光临，也是世界上最广为人知的目击UFO的地方，时至今日，51區仍然是军事禁地，非法擅自闯入5l区是十分危险的，所以在51区边缘就会有很多关于外星人的旅游项目，外星入主题的小商店售卖很多有趣的东西，美国人真是什么都能用来商业化。
将拉斯维加斯作为短暂的停留地之后就可以返回洛杉矶了，不过在返回洛杉矶之前，还有犹他州的锡安困家公园（ZionNational Park）不容错过。Zion是希伯来语，意味神圣的安详之地，为19世纪60年代到此开垦的摩门教徒所命名。峡谷内所有著名的大石头，名字也和圣经息息相关。其实早在公元前5000年，此地就有人类的踪迹了。公元前500年到公元1200年之间，印地安Anasazi和Femont文明进入此地农耕，最后因环境因素而离开，但是南Paiutes族则继续在此地耕种，直到数百年后白人到来。1909年Mukuntuweap国家纪念地成立，并在1919年更名为锡安国家公园。锡安国家公园最有意思的就是徒步深入，所以这个公园适合停留2天左右，开车停在公园门口，靠公园内的大巴接驳车深入膜地。锡安与科罗布峡谷地带的地质包含了9个由15亿年前的中生代沉积作用而成的岩层。在该段时间的不同时期，暖流、浅海、小河、池塘与湖泊、大量沙漠和干燥的近岸环境覆盖了这片区域。可以说这个国家公园就像一款活化石一样完整地保留了最原始的地质地貌。从锡安围家公园出来领略了那亿万年前的自然风光，在返回洛杉矶的途中还可以去一趟圣地亚哥。
圣地亚哥对于军事迷来说最不容错过的便是中途岛号航空母舰。中途岛号航空母舰曾是美国海军的一个标志，是美国海军中途岛级航空母舰的首舰，在1943年开始建造，1945年下水服役，到1992退出舰队序列，1997年正式退役，整整经历了42年的军旅生涯。在甲板和飞机库中，停放着25架美国海军从二战到沙漠风暴时期的各种军用飞机。和田内很多军事主题的博物馆不同的是，这其中有些飞机允许游客坐入驾驶舱。甲板上最不容错过的就是F14、F4和F18战斗机，尤其是F14，绰号雄猫，而喜欢F14的粉丝自称为“猫党”，能够亲自摸一摸F14的机身就是成功“撸猫”了，对于“猫党”来说，那是莫大的荣幸。F14之所以得到如此多人的青眯，在于其庞大的机身给人十分强烈的视觉冲击，看起来力量感十足，可细看又拥有优美的比例，变后掠翼机构在这架飞机服役的时代拥有极高的技术含量。我喜欢搞有技术含量的东西，此行一路载我前行的Tiguan同样也是高技术的代表车型，全液晶仪表盘看起来十分科幻，开车的时候就有驾驶战斗机的感觉。MQB平台的先进性早已众所周知，轻量化车身和更加坚固的结构并不矛盾，实现这一切的就是背后的技术手段。
其实美国西部还远不止这些，美国是一个车轮上的国家，在这里旅行离不开汽车，尤其是一辆性能出色的车更会让这趟旅行增加乐趣。Tiguan的一切都令我满意，性能、空间、配置都在同级别十分抢眼，而更加幸运的是，我驾驶的这辆车还拥有漂亮的颜色，这身鲜艳的橙色在加州的阳光下显得格外抢眼，一路我在饱览美景，也收获了不知多少赞誉，他们纷纷表示，这个颜色真是太漂亮了，看来外貌协会在全世界都是通用的。