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分析汽车在侧翻和滚翻过程中的受力状态和轮胎或车身与路面的相互作用方式，建立汽车侧翻和滚翻的运动学和动力学模型，揭示汽车临界侧翻碰撞力与持续作用时间等参数的关系，推导侧翻车辆侧向速度的范围，确定滚筒模型中关键参数的选取方法。事故案例表明模型在实际应用中效果良好、定量准确、直观性强。
汽车侧翻和滚翻事故建模研究
【摘 要】
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分析汽车在侧翻和滚翻过程中的受力状态和轮胎或车身与路面的相互作用方式，建立汽车侧翻和滚翻的运动学和动力学模型，揭示汽车临界侧翻碰撞力与持续作用时间等参数的关系，推导侧
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年3期
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