配置清单：
　　前声场：以色列摩雷38周年限量纪念版三分频 1套
　　时下，酷炫的车辆改装范例是屡见不鲜。而斯巴鲁傲虎是款很有个性的车型，也是车友们喜欢拿来“折腾”的车型之一。与那些大改动力，改大包围的玩友相比，今天这辆斯巴鲁车主更注重的是它的内涵，既然是内在之美，当然是选择音响升级。
　　慧眼出英雄，斯巴鲁傲虎的车主看中的是以色列摩雷38周年限量纪念版三分频套装喇叭，其实，在选套喇叭之前，车主也早有已耳闻的，再经过亲自在辽宁沈阳世纪威铭汽车影音店内的试听下，更是对这套喇叭铁定了心。
　　保留原车主机升级，这种现象是车主第一次升级比较多见的，或许新车落地，不舍得拆动中控台。不管怎样，音响升级，都是取悦自己的，自己觉得够听了，器材的多寡并不重要。当然，玩音响是一条很漫长的路，若要顺着这条路走下去，是要经过层层升级，无穷的乐趣亦是包含于其中。
　　改装的这套38周年限量纪念版来头真的不少，在中低音单元中使用的音圈是由难于处理的钛金属而制成，据悉38周年版限量发行的最大原因也是出于此。这套喇叭系统一如既往地运用了以色列摩雷目前所有的专利技术，诸如莲花式通透网罩等；工艺设计上运用了全新单向气流气动技术，可以供应充足的气流和声音进入到中低音单元之中；中音单元和高音单元一样采用涂有阿克弗勒涂层软球顶型震膜是较为罕见，一般中音单元的音盆材质都与中低音单元材质一致，而摩雷反其道而行之，也许这正是他们获得14年CES创新与工业奖的原因之一。
　　倒模装在汽车A柱上的摩雷38周年限量纪念版三分频喇叭的高音与中音单元本身就是一件艺术品，汽车一旦加持了它们，不仅是听感上得到飞跃般的提升，就连同汽车的内部的档次，又称“逼格”，也得到了提升。安装的时候，技师刻意把高音与中音单元保持近距离安装，是有利于两个频段之间衔接的手段。中低音的安装配合了世纪威铭特制的喇叭木垫圈，富有弹性的刨花木垫圈对比桦木的优势在于它更柔，均匀的木颗粒可以有很好的缓冲作用，当然也要涂上防水剂而应付汽车车门随时会遇到的潮湿环境。
　　编辑点评：摩雷38周年限量纪念版三分频已经是份量十足的喇叭套装，傲虎也都做了四门隔音工程。那么为了的升级动作，小编建议是可以考虑全车隔音，在音源方面还是要配套顶级的主机和解码器，保证音质，最后不可少的还是要加装一台功放，调动喇叭的潜力。