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[摘 要]路基作为公路主体，贯穿于公路的全线，并且和公路沿线的隧道、涵洞和桥梁等连接。如果没有质量可靠的路基，就没有状况良好的路面。随着科学技术的不断发展，我国公路建设水平得到快速提高，也取得了非常好的成效，促进了经济的发展，方便了居民的生活。但是，由于受到多种因素影响，公路经常出现桥头跳车、沉陷以及路基开裂等质量问题。在导致问题出现的多种因素中，公路填土路基的施工质量是非常重要的一个影响因素。因此，公路的施工和监理单位在工作过程中必须努力提升自身管理意识和管理水平，对施工过程中的各项关键环节进行质量控制，使公路填土路基的施工质量得到保证。
[关键词]公路；填土路基；施工质量
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0062-01
随着我国各项事业的全面发展，我国公路建设也取得了不小的进步，公路建设水平不断提高，通车里程也不断增长，对促进我国经济快速发展起到了非常重要的作用。然而，在目前我国公路建设的工作中，依然存在着很多问题，比如桥头跳车、沉陷以及路基开裂等这些质量问题。造成这些质量问题产生的原因有很多，其中，公路填土路基的施工质量是非常重要的一个影响因素。如果在施工的过程中，注重对填土路基施工质量的控制就可以促进这些质量问题的解决。
1 施工现场準备
在进行公路的施工建设之前，应该做好施工现场的准备工作。首先应该控制好施工现场的土质条件。含有树根、垃圾、植被等杂质的土质由于难以压实，如果不进行清理会对随后的公路施工产生直接影响，公路质量难以得到保证，因此在进行公路施工之前应该将对其进行彻底清除，通常情况下，清除的厚度在30～40cm之间就可以满足公路施工的要求。杂质清除工作完成之后，必须对回填工作进行严格把控，以保证其质量。在我国的丘陵地区或山区，由于其施工具有相对较大的填挖高差，所以地势低洼区域的回填工作必须格外注意，保证其质量。监理人员在这个过程中必须全程监控，以保证施工质量。
另外路基除了受到以上因素的影响之外，还会因水害影响使路基强度产生极大降低，并且还会影响到路基的承载能力。为了防止水害对路基质量造成不利影响，在修筑路基的时候还必须设置一定的排水设施，使路基的稳定性得到保障。在进行路基施工的时候，通过排水系统将雨水等及时排走，避免雨水影响路基质量，同时也有利于工程后期的施工建设，进一步提高施工的效率。
2 材料准备
路基填筑的材料非常广泛，大多数土体都可以用来填筑路基。但是为了使路基的稳定性能够得到充分的保证，应该尽可能的选择密度较大，具有更好的水稳性能以及更高承载能力的砾石类土体，并且严禁不同土质混杂在一起。在路面50cm以下范围内，砾石的粒径应该控制在10cm以内，不能超过这一设计规范。在填筑路基的过程中，大粒径的砾石应该剔除出去，必要的时候可以进行人工筛除。
为了能够给后续施工奠定一个良好的基础，必须做好材料准备的工作，准备工作主要有土工试验以及试验修筑。因为路基填料性质会在一定范围内出现变化，为了保证施工的质量，就必须在施工开始之前，选择具有代表性的土样进行相关试验。在进行试验的时候，要严格遵守相关的技术规定，保证准确性，将土场最佳的含水量以及最大的干密度试验分析出来。假如土质发生变化，应该及时进行相应的处理。所以，在公路施工中，试验工作应该是一个重要的工序，必须予以足够的重视。在进行试验时主要需要注意以下几个方面：
首先是土壤含水量和土质之间的联系。经过试验，分析出土壤最佳的含水量，结合土含水量可以对压实频率进行调整，避免弹簧和干振的问题出现。其次是压实机具的选择。在通常情况下，在对黏性土进行压实的时候，可以选择轮胎式压路机以及凸块振动压路机；在对砂性土进行压实的时候可以选择振动式压路机以及光轮压路机。应该根据土质的具体情况，选择最恰当的压实机具。不同的压路机其压实效果也会有较大的不同。恰当的压路机具可以使工程的碾压效率更高，有利于作业时间的缩短。
3 分层填筑
在进行路基的填筑时，可以通过水平分层的填筑方法使压实层能够有更好的均匀性。碾压的时候应该遵循先慢后快以及先轻后重的原则。在填筑的时候，应该做好以下几个工作：应该对压实层厚度进行严格控制。经过实践经验总结，压实效果与土层厚度有很大的联系，土层越厚，压实效果越差。通常情况下，土层厚度在30～50cm之间的，经过4～6次碾压即可达到工程要求；普通的振动压路机其应该控制其碾压厚度在20cm以内，其松铺厚度在30cm以内；碾压因水量影响经常会出现失稳或变形的问题，因此土体的含水量要控制在适当范围之内；及时检测压实度，这是压实效果能够得到充分保障的一个前提。
公路填土路基的施工质量会对公路的整体质量产生重要且直接的影响。路基土方的填筑施工虽然比较简单，但要想把各项细节都控制好并不容易，特别是在土质情况、松铺厚度、排水、含水量以及碾压次数等方面。公路的施工和监理单位必须努力使自身管理意识和管理水平得到不断提高，对施工过程中的各项关键环节进行严格把控，控制好施工质量，这样才能使公路填土路基的施工质量得到保证，从而为公路整体质量奠定一个良好的基础。
参考文献
[1] 闵洁，岳萍.公路填土路基施工措施[J].技术与市场，2012，19（8）：103.
[2] 丁晓龙.浅析公路填土路基施工工艺[J].黑龙江交通科技，2013，（11）：37.
[关键词]公路；填土路基；施工质量
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0062-01
随着我国各项事业的全面发展，我国公路建设也取得了不小的进步，公路建设水平不断提高，通车里程也不断增长，对促进我国经济快速发展起到了非常重要的作用。然而，在目前我国公路建设的工作中，依然存在着很多问题，比如桥头跳车、沉陷以及路基开裂等这些质量问题。造成这些质量问题产生的原因有很多，其中，公路填土路基的施工质量是非常重要的一个影响因素。如果在施工的过程中，注重对填土路基施工质量的控制就可以促进这些质量问题的解决。
1 施工现场準备
在进行公路的施工建设之前，应该做好施工现场的准备工作。首先应该控制好施工现场的土质条件。含有树根、垃圾、植被等杂质的土质由于难以压实，如果不进行清理会对随后的公路施工产生直接影响，公路质量难以得到保证，因此在进行公路施工之前应该将对其进行彻底清除，通常情况下，清除的厚度在30～40cm之间就可以满足公路施工的要求。杂质清除工作完成之后，必须对回填工作进行严格把控，以保证其质量。在我国的丘陵地区或山区，由于其施工具有相对较大的填挖高差，所以地势低洼区域的回填工作必须格外注意，保证其质量。监理人员在这个过程中必须全程监控，以保证施工质量。
另外路基除了受到以上因素的影响之外，还会因水害影响使路基强度产生极大降低，并且还会影响到路基的承载能力。为了防止水害对路基质量造成不利影响，在修筑路基的时候还必须设置一定的排水设施，使路基的稳定性得到保障。在进行路基施工的时候，通过排水系统将雨水等及时排走，避免雨水影响路基质量，同时也有利于工程后期的施工建设，进一步提高施工的效率。
2 材料准备
路基填筑的材料非常广泛，大多数土体都可以用来填筑路基。但是为了使路基的稳定性能够得到充分的保证，应该尽可能的选择密度较大，具有更好的水稳性能以及更高承载能力的砾石类土体，并且严禁不同土质混杂在一起。在路面50cm以下范围内，砾石的粒径应该控制在10cm以内，不能超过这一设计规范。在填筑路基的过程中，大粒径的砾石应该剔除出去，必要的时候可以进行人工筛除。
为了能够给后续施工奠定一个良好的基础，必须做好材料准备的工作，准备工作主要有土工试验以及试验修筑。因为路基填料性质会在一定范围内出现变化，为了保证施工的质量，就必须在施工开始之前，选择具有代表性的土样进行相关试验。在进行试验的时候，要严格遵守相关的技术规定，保证准确性，将土场最佳的含水量以及最大的干密度试验分析出来。假如土质发生变化，应该及时进行相应的处理。所以，在公路施工中，试验工作应该是一个重要的工序，必须予以足够的重视。在进行试验时主要需要注意以下几个方面：
首先是土壤含水量和土质之间的联系。经过试验，分析出土壤最佳的含水量，结合土含水量可以对压实频率进行调整，避免弹簧和干振的问题出现。其次是压实机具的选择。在通常情况下，在对黏性土进行压实的时候，可以选择轮胎式压路机以及凸块振动压路机；在对砂性土进行压实的时候可以选择振动式压路机以及光轮压路机。应该根据土质的具体情况，选择最恰当的压实机具。不同的压路机其压实效果也会有较大的不同。恰当的压路机具可以使工程的碾压效率更高，有利于作业时间的缩短。
3 分层填筑
在进行路基的填筑时，可以通过水平分层的填筑方法使压实层能够有更好的均匀性。碾压的时候应该遵循先慢后快以及先轻后重的原则。在填筑的时候，应该做好以下几个工作：应该对压实层厚度进行严格控制。经过实践经验总结，压实效果与土层厚度有很大的联系，土层越厚，压实效果越差。通常情况下，土层厚度在30～50cm之间的，经过4～6次碾压即可达到工程要求；普通的振动压路机其应该控制其碾压厚度在20cm以内，其松铺厚度在30cm以内；碾压因水量影响经常会出现失稳或变形的问题，因此土体的含水量要控制在适当范围之内；及时检测压实度，这是压实效果能够得到充分保障的一个前提。
公路填土路基的施工质量会对公路的整体质量产生重要且直接的影响。路基土方的填筑施工虽然比较简单，但要想把各项细节都控制好并不容易，特别是在土质情况、松铺厚度、排水、含水量以及碾压次数等方面。公路的施工和监理单位必须努力使自身管理意识和管理水平得到不断提高，对施工过程中的各项关键环节进行严格把控，控制好施工质量，这样才能使公路填土路基的施工质量得到保证，从而为公路整体质量奠定一个良好的基础。
参考文献
[1] 闵洁，岳萍.公路填土路基施工措施[J].技术与市场，2012，19（8）：103.
[2] 丁晓龙.浅析公路填土路基施工工艺[J].黑龙江交通科技，2013，（11）：37.