当前会计工作需要管理型会计人才

来源 :现代经济信息 | 被引量 : 0次 | 上传用户:winter2009
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  摘要:随着经济的转型,基层站段财务管理的中心地位日益凸显,促使会计工作重心由核算向监督、控制转变,会计人员也由核算型向管理型转变。笔者结合目前基层站段的实际情况,提出了关于会计人员素质提升的几点建议。
  关键词:基层站段;管理型;会计人才
  中图分类号:F23 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2014)012-000-02
  随着市场经济的发展,会计工作越来越受到人们重视,会计人才越来越受到倚重。2013年,铁路总公司组建,货运组织改革全面实施,铁路企业全面走向市场迈出了关键的一步。基层站段的财务工作对管理型会计人才的需要愈发迫切。
  管理型会计人才不仅需要记账、算账和核算的能力,还需要具备价值管理能力、资本运作能力、风险管理能力等。
  一、经济转型改变了会计工作重心
  (一)财务管理的中心地位日益凸显
  经济转型实际上就是是资源配置和经济发展方式的转变。资源配置、经济发展方式的转变需要全面的财务管理理念。经济的转型呼唤财务管理的变革,需要明确财务管理的中心地位。在以“安全第一”为主导思想的站段,过去我们若强调企业应当以财务管理为中心,可能许多人会不以为然,正如李白那句“世人见我恒殊调,闻余大言冷笑”。随着经济转型发展,财务管理必须受到足够的重视。我们的全面预算管理是不仅包括多经和其他业务,而且包含大修、资金等内容。兵马未动,粮草先行。作为创造经济效益的企业,离不开资金和成本预算的保障。合理的资源配置离不开财务管理的支持。
  (二)会计工作重心由核算向监督、控制转变
  过去的会计人员形象在影视剧中定格为埋头记账、身材单薄的“小会计”或打着算盘头戴花镜的“老会计”。说明人们只重视了会计的核算职能,忽视了会计的监督控制职能。作为基层站段的会计人员,经常下现场盯控核实,查看预算执行的效果,才能真正对会计业务的真实性负责。如:一等站临汾站是我局南区唯一的货运洗刷线定点单位,往年每季度都要报销洗刷线清理费用,会计人员实地查看调研后发现洗刷业务开始大幅萎缩。拒绝了临汾站洗刷线的不实业务,核减预算13万元,同时通报处理考核,直接责任人待岗。一等站侯马北站是我段唯一的非路网编组站,现场检查,通过核对装卸作业量清算单,发现车站计算杂作业人工小时装卸整理费按车计算,装卸工作单时间按月汇总未按日分别填记。违反铁运[2005]5号文件,杂作业人工小时费应按元/小时计算。通过会计工作重心的转变,解决规范了侯马北站装卸杂费依据错误的问题,真正发挥了会计的职能。
  2012年,我局侯马电务段一笔金额不大的经济业务,由于部分内容存在虚假,将会计、出纳、稽核和财务主管全部处理并调离会计岗位。原因就是相关人员没有尽到岗位职责,只埋头核算,不履行监督职责。经济的转型要求会计人员必须切实履行监督控制职责。
  (三)会计人员由核算型向管理型转变
  过去有人认为铁路业务简单好干,就是个大出纳。随着经济的转型,铁路业务涉及方方面面。作为铁路单位的会计,不仅需要熟悉会计准则,而且需要熟悉铁路业务。因此,会计人员需要不断地下站接地气、调研,下一线进行财务核查等等。只有这样,才能真正熟悉铁路业务。常有人抱怨“干啥的不像干啥的,厨师不看菜谱看兵法”。对于路局财务处的对标、一件一档、劳保调研、差费调研等工作也颇有微词,认为手伸得太长,干嘛总是牵头,干嘛自讨苦吃。这些不理解恰是缘于对转型发展的不了解,不了解业务,不了解现场的财务会计,将是纸上谈兵,会计监督将是无源之水。北宋改革家王安石曾有诗言“祖宗不足法,人言不足恤”。会计人员应当尽快适应角色的转变。如果思想上没有根本的转变,带着情绪工作就不可能认真履责,更不可能主动作为。早在《易经》里就有“穷则变、变则通、通则久”的关于“变”的朴素论述,经济转型需要会计转型,会计转型才能通才能久,固步自封是没有出路的。
  二、经济转型促进会计职能转型
  长期以来,由于受计划经济的影响,会计的职能局限于核算。但是,企业管理是以财务管理为中心的,企业的投融资、并购和重组都离不开财务工作。随着市场经济的发展,会计职能不仅是提供财务信息,更要进行分析,最终参与企业管理,为决策者出谋划策,为经营管理服务。经济转型促进会计职能转型,会计人员必须由核算型向经营管理型转化。
  2013年,我段一张50万元的承兑汇票到期解付时才发现前手中的一位已经在山东地方报纸登报丢失。还有一天就超过时限,幸好发现及时,经办人立即联络山东当地法院,及时前去办理手续,避免了资金风险。
  我段管内东镇站有海鑫专用铁路,2013年最大的发运户海鑫集团资不抵债,面临破产。财务科分管债权债务的会计提前预见,及早动手,积极催缴海鑫集团当年专用线综合服务费,通知相关部门停止签订次年合同,避免了债权风险。
  无论是债权风险还是资金风险,出了问题,都是财务人员的失职。作为单位领导,尤其应当摈弃“重核算,轻管理”的陈旧观念。作为会计,运用会计人员的专业知识为本站段的经营管理服务,创造性地解决实际问题,是经济转型期我们会计工作的重点。
  三、经济转型呼唤管理型会计人才
  (一)基层站段缺乏管理型会计人才
  厚积方能薄发,临时抱佛脚总是有些晚。2013年,快速推进的货运组织改革对财务管理的及时跟进和准确到位,无论从时间上还是质量上均提出了全新要求,装卸、抑尘、装载加固、仓储和接取送达业务开展过程中遇到了许多亟待解决无法回避的问题,这些问题不仅需要会计知识,还需要税务和相关业务知识,更需要会计人员有协调解决快速反应的能力。如我段装卸中人力占比大,达75%,清算收入无法满足成本需求;接取送达费中零担是10公里内100公斤1.5元起价,雇不到车,车站赔钱干。雇车搬运等临时费用取得规范发票不容易也不现实,为了垫支的几百元签字报销,必定挫伤营销员的积极性等等问题都集中反映在财务部门,对财务人员的管理能力提出了考验。财务人员只有快速反应整理数据,才能第一时间向路局相关处室和段领导提供准确的数据信息,提供具体解决问题的可行性建议。   (二)会计应当既是专才又是通才
  会计不仅应当具备财务专业知识,还应了解本单位的基本情况、生产过程和相关政策。如若不然,又怎么能履行好自己的服务职能呢?不了解生产就不可能下达准确的财务预算,不了解基层情况就不能确保核算真实。不懂得工程管理的相关知识怎么管理和核算大修、更改工程呢?会计人员要对经济业务的真实性负责,这一句话好沉重,不是原始凭证的签字手续齐全就可免责的。
  (三)会计还应伸长触角,多角度全方位掌握社会信息
  去年我们对于税务局系统升级的事没有预见性,事先没有得到任何信息。9月22日至10月8日国税、地税系统同时升级,许多委外装卸单位领不出发票,代开票无法开具,许多装卸经营户由于没有发票无法付款,造成9月我段资金沉淀一千多万元。可见会计人员只有及时掌握社会信息,才能未雨绸缪,化解矛盾,破解难题。
  2013年,货运改革刚刚步入正轨,2014年营改增政策又开始全面执行,转型发展,瞬息万变,作为会计人员,必须时刻武装自己,只有及时更新知识,才能反映迅速,第一时间制定满足现场需要的相关政策,解决实际问题,才能真正胜任本职工作。
  四、关于会计人员素质提升的几点建议
  (一)减少综合性事物,减轻会计人员负担
  “闻道有先后,术业有专攻”。应当充分发挥财务人员的专业优势,保证会计人员有足够的时间和精力来钻研本职工作。基层站段的会计人员有沉重的负担。下站安全检查的量化任务,客运岗位加岗,值班时还要盯视频监控。时间都去哪了?都从事安全生产了,自然会影响会计人员素质的提升。
  (二)中级职称评聘取消定编限制
  会计人员中级职称的评聘,必须通过中级会计师资格全国统考,如果考上就能聘,将大大激发会计人员努力学习专业知识的积极性。目前中级职称聘任的权力已经给了站段,希望站段大开绿灯,鼓励会计人员学习进步。
  (三)高级职称评审取消论文限制
  会计人员高级职称的论文,山西省要求连续三年省部级刊物发表论文,这对一般会计实作人员而言难度太大,必须搞这种形式会挫伤一部分人积极上进之心,使人望而却步。高级职称评审答辩时必须有论文,但可不要求发表,这样更合理。
  只有良好的氛围,正确的政策导向,才能激发广大会计人员努力学习的潜能,从而培养出更多的管理型会计人才。
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