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6月19日上午，伴随着发动机的轰鸣声骤起，大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup 2011第二场分站赛成都站第二回合的比赛开锣。20位海内外优秀赛车手驾驶尚酷R战车冲出了起跑线，在成都国际赛车场上演了一幕扣人心弦的蜀地争霸战。
在经过头天第一回合的预热后，大家对尚酷R赛车和成都赛道有了更全面的了解，于是大家都放开了速度，刚出1号弯就发生了多车碰撞，致使多车受损。其中2号车由于转向系统受损，直接冲出了3号弯进入了沙地，第一个退出了比赛。在安全车领跑4圈后，激烈的角逐燃情再起。在经过两圈的拼搏后，3-％车手蒙特西终于借机超越了一直处在杆位的18号帕特里克，而去年POLO杯年度总冠军16号车手袁波一直排在第三。
转眼之间，14圈的角逐结束了'最终来自意大利的车手蒙特西(stefan0 Montesi)驾驶着3号赛车，以27分16 867秒的成绩第一爪、中过终点，将大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup2011成都分站赛第二回合冠军奖杯揽入怀中。法国车手帕特里克(Patrick Boulaud)和中国车手袁波分别以27分119.438秒和27分23.561秒的成绩位列第二和第三名。
作为国际性汽车赛事，本次分立占赛无疑是Scirocco R-Cup在中国的又一个里程碑，迎来了史上最强大规模的中国本土赛车手阵容，共有10名中国本土赛车手参赛，占车手总数的一半，达到SciroccoR-Cup自创办以来之最。本次分站赛的赛车手构成也充分展示了大众汽车努力培养中国优秀本土赛车手的优良传统。
随着Scirocco R-Cup成都站的精彩落幕，在接下来的五个月，Scirocco R-Cup的极速风暴还将席卷鄂尔多斯、马来西亚(2站)、上海和广东肇庆4地赛道，为中国乃至全亚洲的赛车运动爱好者继续呈现激动人心的比赛。
在经过头天第一回合的预热后，大家对尚酷R赛车和成都赛道有了更全面的了解，于是大家都放开了速度，刚出1号弯就发生了多车碰撞，致使多车受损。其中2号车由于转向系统受损，直接冲出了3号弯进入了沙地，第一个退出了比赛。在安全车领跑4圈后，激烈的角逐燃情再起。在经过两圈的拼搏后，3-％车手蒙特西终于借机超越了一直处在杆位的18号帕特里克，而去年POLO杯年度总冠军16号车手袁波一直排在第三。
转眼之间，14圈的角逐结束了'最终来自意大利的车手蒙特西(stefan0 Montesi)驾驶着3号赛车，以27分16 867秒的成绩第一爪、中过终点，将大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup2011成都分站赛第二回合冠军奖杯揽入怀中。法国车手帕特里克(Patrick Boulaud)和中国车手袁波分别以27分119.438秒和27分23.561秒的成绩位列第二和第三名。
作为国际性汽车赛事，本次分立占赛无疑是Scirocco R-Cup在中国的又一个里程碑，迎来了史上最强大规模的中国本土赛车手阵容，共有10名中国本土赛车手参赛，占车手总数的一半，达到SciroccoR-Cup自创办以来之最。本次分站赛的赛车手构成也充分展示了大众汽车努力培养中国优秀本土赛车手的优良传统。
随着Scirocco R-Cup成都站的精彩落幕，在接下来的五个月，Scirocco R-Cup的极速风暴还将席卷鄂尔多斯、马来西亚(2站)、上海和广东肇庆4地赛道，为中国乃至全亚洲的赛车运动爱好者继续呈现激动人心的比赛。