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作为行业内率先品牌化的消费者教育和关爱平台,上海大众爱车课堂自试点推出以来,得到了车主和业内的广泛关注。作为目前国内用户覆盖面最广的车主关爱平台,上海大众爱至课堂为国内汽车行业消费者教育和关爱树立了新的标杆。本期“服务品牌”栏目记者将与上海大众车主一道,走进上海大众爱车课堂,开始新旅程,进行“心”体验。 2009年8月开始,经过两年多时间精心筹备的以“新旅程心体验”为主题的上海大众“爱车课堂”,
206、307、407、607……,标致的车型全部以数字来命名,似乎是数字越大,车型越高档。虽然还有807、1007、4007等更大的数字,但是却丝毫不会影响607在标致车系中的老大地位,毕竟就连法国人的老大——总统先生都买它的账,实力绝对不容小觑。虽然标致607价格并不贵,与百万元俱乐部相距甚远,但是驾着它上路却能赚得极高的回头率。其实,作为行政用车,奔驰和宝马等虽然拥有着更硬的牌子和更高的知名
在我的头脑中,英菲尼迪是一个把自己藏得很深的品牌,譬如今天的主角G系列,如果单看外表,它也许只会给你留下豪华品牌所固有的细腻、优雅印象,你丝毫不会意识到它骨子里其实也蕴藏着疯狂与躁动,但如果坐入驾驶席,在赛道中飞驰,不需十分钟,之前的儒雅印象就会被彻底瓦解掉。而英菲尼迪的极风之旅活动,正好给了G系列一个撕脱优雅外衣,显露激情本色的机会。 对于汽车杂志的编辑来说,位于首都机场附近的金港赛车场是
经过20余年的发展,中国自主品牌轿车从微不足道,发展到已经占据了全部销量的半壁江山,可以说取得了长足的进步。不过虽然数量上去了,但质量却没有水涨船高,自主品牌轿车一直徘徊在低端车型市场,自主车型很难摆脱低价格、低品质的形象。然而,随着自主品牌研发能力的提升,以及有效借助国外先进技术,一些自主品牌车型已经在品质上获得了重大突破,堪比合资!本期服务测评我们选择了其中的佼佼者,它们分别是荣威350、奔腾
较好耐看的面容、更为时尚的两厢造型、实用且并不花哨的配置、铃木小型车技术的完美传承、甚至还有更为觇丽的衣着和明显提升的工艺,悦翔两厢具备了夺得自主品牌阵营中精品小车魁元的所有素质……再看看5万多元的价格,座下的它当真是有些让我爱不释手了! 2009年中国汽车市场产销突破1000万辆已成定局,在金融危机下取得如此空前盛况,可谓既出乎意料又皆大欢喜。当然,这样令人欣喜的火爆市场绝不是仅靠进口品牌和合
每年的1月。全国最热闹的城市恐怕就是哈尔滨了,各种冠名为“冰雪之旅”的汽车营销 年度一年地在那里举行从初衷来看,这种“冰雪之旅”是要证明车辆的低温性能同样出色。但从技术的角度来看,类似媒体试驾的这种短途测试只能满足做秀的需要,参与测试的车辆在上市前其实都已经在冰天雪地里做了一定的功课,只是那种长期的、恶劣的测试环境通常不为人知而已。 当然,也不是所有的厂商都会认真对待这种通常处于保密状态的测试,
Rolls-Royce 幻影软顶敞篷车 很久没有撰文描述过双R的新车了,在我的印象里,它的车通常造出来就会保持一个较长的生命周期,不过自从它纳入宝马麾下以来,这已经是第二次推出新车了。眼前这款实际上是2004年为庆祝双R诞生100周年制作的名为100EX的概念车的产量车。 这款超级跑车采用了全铝车身,这是为了降低它的车重,但这并不意味着放弃稳定性,实际上从后视镜你就不难发现它与一般高级
当这两道纯正的“法国大餐”摆在你面前“亲兄热弟”的感觉硬会一如滔滔江水连绵不绝而出。不过,千万别被它们的血统关系搞迷糊,我们的关注重点可不是在这里摆摆它们的族谱。去亲身体验吧,坐进车舱,在山道上驰骋,闭上眼睛,你会发现,左耳是法兰西的浪漫,右耳则是挡不住的澎湃激情。 很难解释世嘉与两厢307千丝万缕的关联,想象一下,它们的骨架和肌肉不同,但却有着几乎完全一致的心脏。PSA的双品牌战略让它们在中国
普利司通,绿色引领未来 刚刚结束了在F1赛场上的激情演绎,普利司通就以“绿色、畅行、激悦”为主题高调亮相上海车展。为了充分展示“绿色”主题,普利司通为观众带来了旗舰品牌“ECOPIA”轮胎及技术演示。观众可以通过高科技互动式演示设备了解“ECOPIA”产品的低滚动阻力技术原理。该系列产品有效解决了汽车环保性能和安全性能无法并存的难题。另外,普利司通在2007年收购的奔达可轮胎翻新品牌也首次亮
关键词:空调压缩机 故障现象:一辆云度π3Pro运动型多功能车,行驶里程4.7万km。用户反映行驶中仪表板突然故障灯亮起,动力中断,踩加速踏板没反应,利用惯性将车辆滑行至路边停车。 检查分析:车辆抛锚时跟用户沟通,先将车辆停放路边,勿下电等待拖车。车辆拖进厂后发现仪表板中出现很多故障灯,换入D挡车辆无法行驶。下电后重新上电,故障依旧存在,即故障呈持续性特点。用云度专用的诊断仪对车辆进行测试,结