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一个普通出租车司机的收入约2500～3000元，但有人一个月能赚8000多元，并且稳定七八年之久，什么原因?
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了会议，下楼在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业地、径直地停在我曲面前。这一停，于是有了后面这个让我深感震撼的故事。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做两个地方的生意——美罗大厦、均瑶大厦。你知道吗，接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于发现你了！从写字楼里出来的，肯定去得不近……”
“哦?你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他这样回答。我一愣，顿时很有些兴趣：“什么科学的方法?”
“要懂得统训。我做过精确的计算。我每天开17个小时的车，每小时成本34．5元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元交给公司，每小时平均油耗12．5元。这不就是35元？”我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0．3元，另外每天交多少钱之类的。
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一千‘检查’功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，这17分钟的成本就是9．8元，不赚钱啊!如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
强！这位师傅听上去真不像出租车司机，倒像是—位成本核算师。“那你怎么办呢，”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点、时间和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。
“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我认为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“put yourself into others，shoes”。
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个?”我想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的，今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。要回家去青浦，眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐轻轨回青浦吗？绝对不会！”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，3个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一位男青年带着女友，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架……”
还没等司机说到后面我就忍不住问：“为什么你毫不犹豫地开到他面前，”
“中年的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；那个男的是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的上车就说，去宝山。”
“那些在超市门口、地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊！”
有道理！我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。
“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢，人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。”
“比如你看我忙开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路径打车。所以在这里拦车的客户通常不会高于15元。”
“因此我说，态度决定一切 ”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机也这么说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱，每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子，这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己，学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪朗的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50块就好了，多的算我的。按你；说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本35块，我多合算啊！”
“在大众公司，一般一个司机能拿回家三四千元。做得好的大概5000元左右。顶级的司机大概每月能有7000元。全大众2万个司机，大概只有2—3个司机，万里挑一，每月能拿到8000元以上。我就是这2—3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了 到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美：外面有很多漂亮的女孩子经过；非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受；开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊!再看看里程表，100多了，就更美了 年一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就三五千块，没意思，就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫哈哈哈哈！”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的?你就当打着表，60公里一小时，讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”
我迫不及待地在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了会议，下楼在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业地、径直地停在我曲面前。这一停，于是有了后面这个让我深感震撼的故事。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做两个地方的生意——美罗大厦、均瑶大厦。你知道吗，接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于发现你了！从写字楼里出来的，肯定去得不近……”
“哦?你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他这样回答。我一愣，顿时很有些兴趣：“什么科学的方法?”
“要懂得统训。我做过精确的计算。我每天开17个小时的车，每小时成本34．5元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元交给公司，每小时平均油耗12．5元。这不就是35元？”我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0．3元，另外每天交多少钱之类的。
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一千‘检查’功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，这17分钟的成本就是9．8元，不赚钱啊!如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
强！这位师傅听上去真不像出租车司机，倒像是—位成本核算师。“那你怎么办呢，”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点、时间和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。
“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我认为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点像很多商业管理培训老师说的“put yourself into others，shoes”。
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个?”我想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的，今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。要回家去青浦，眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐轻轨回青浦吗？绝对不会！”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，3个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一位男青年带着女友，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架……”
还没等司机说到后面我就忍不住问：“为什么你毫不犹豫地开到他面前，”
“中年的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；那个男的是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的上车就说，去宝山。”
“那些在超市门口、地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊！”
有道理！我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。
“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢，人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。”
“比如你看我忙开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路径打车。所以在这里拦车的客户通常不会高于15元。”
“因此我说，态度决定一切 ”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机也这么说。
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱，每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子，这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己，学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪朗的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50块就好了，多的算我的。按你；说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本35块，我多合算啊！”
“在大众公司，一般一个司机能拿回家三四千元。做得好的大概5000元左右。顶级的司机大概每月能有7000元。全大众2万个司机，大概只有2—3个司机，万里挑一，每月能拿到8000元以上。我就是这2—3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了 到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美：外面有很多漂亮的女孩子经过；非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受；开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊!再看看里程表，100多了，就更美了 年一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就三五千块，没意思，就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫哈哈哈哈！”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的?你就当打着表，60公里一小时，讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”
我迫不及待地在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。