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【摘要】随着新世界中国的交通建设的发展，以及世界气候的异变规律，要求公路工程单位建设更加结实的路基来克服种种问题。然而，如今的路基压实施工在技术上存在一些问题，严重影响公路工程的建成和正常运行。所以，公路建设中压实路基路面应采用跨时代的先进技术进行施工，控制好施工各个阶段和工序的质量，提高路基路面压实度和施工质量。
【关键词】路基路面；压实施工技术；质量控制
【 abstract 】 with the development of the new world of China's transportation construction, as well as the world's climate variation regularity, the requirement of highway construction unit construction more durable roadbed to overcome problems. Subgrade pressure now, however, the implementation of the work on the technology has some problems, has seriously affected the construction and normal operation of highway engineering. Therefore, medium voltage compaction of subgrade pavement highway construction across age of advanced technology should be adopted in the construction, control the quality of the construction stages and processes, improve the quality of roadbed compaction and construction.
【 key words 】 the subgrade pavement; Pressure implementation technique; The quality control
中圖分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
1.前言
我国社会主义市场经济的发展依托于强大的交通运输系统，特别依赖巨大的公路交通网，因为公路交通变通性好，易于通行的变换。所以，完善复杂的公路系统，促成其强大的功能作用公路建设的最终目标。长期以来，公路建设的质量一直是社会各个领域关注的焦点。而保证公路建设的质量，首先确保道路路基压实度要良好，运用先进的技术施工，控制、提高好压实施工质量[1]。
2.施工技术
2.1施工前的准备
进行压实施工前，主要的事是做好全面的准备工作。公路工程建设的路基压实施工，做好全面的准备工作是非常有必要的，因为准备工作关系到技术施工的工序和整个施工过程，完备的准备可以促成施工工序良好的流畅性，提高施工效率。在路基压实施工前，首先，要清理路面，保留重要的植被，保证地表的表层干净和清晰；再按照设计图纸的要求设计符合路面实际情况的公路梯形边坡，整修路基，确保坡度、宽度和平整度符合设计标准。然后，调试好施工设备，验收材料的规格和质量。按照施工技术的标准调试设备各项的参数和操作步骤，严格监督材料的进场过程和检查、验收材料的长度、密度等规格和质量，合理存放材料到符合储存要求的场地或仓库；在即将施工前复检材料的质量，保证路基压实施工不会使用到不合格的材料。最后，明确公路工程建设的等级标准，了解施工达标的压实度，以便进行针对性的施工和质量控制，完善施工技术，节约施工项目的成本。
2.2填土施工技术
要针对路基土层结构和土质类型进行，选择适宜的压实技术进行公路路基填土的压实施工。填土施工前，先要了解路基的土层结构和分清土质类型，才能确定好针对性强的施工技术，这是填土施工的必要前提。
湿度过大的土质，需要依照相关标准和土质检测试验的参考数据来压实，也要保持实际施工过程中的湿度太低，就要确保土质湿度值在3%标准值以下。土质湿度的控制可以采用人工降湿的方法降低湿土的粘稠度，把粘稠度降到1.1之下，控制液限直到高于40。压实对路床下部填料，在土层中加入生石灰或者吸水材料，以便通过改善填料性质来加固路基。黄土路基的填土施工，通过分散土壤的过多水分来加强填土的固结效果，以便起到挤密性的压实的作用。同时，还要不断加固黄土的土质，确保路基能够较高程度的压实，那就要保证冲压遍数在30次以上，确保土层在最佳含水量的状态。对路堤边沿的填土压实施工，设备运作的速度要求慢，以免施工机车打滑造成不必要的意外，最重要的是要进行二次返压褶皱。
2.3横坡基底的压实施工
在公路工程建设中，对不同的横坡要应采用不同的压实施工技术。横面坡度小于1:5的横坡，直接填筑路基，利用沁水挡墙和浆砌片石来防护。横面坡度1:5~2:2.5的横坡，要在原地面建立高于两米的台阶，土层比较薄的覆盖基底，要挖掘台阶前清理干净覆盖层。对于2:2.5以上的横面坡度，首先要验算清楚基底稳定性和滑动范围，把滑动对抗系数控制在标准范围内。不符合标准的公路路基基底，必须进行支挡防护施工，利用植被固定土壤和预防水土流失。
植被防护设计有三种设计方式。一是骨架防护，由于骨架植被能使边坡形成沟槽便于排水，以及稳固支撑严重风化的路基边坡，所以适用于土质松软的公路路基和岩石严重风化的路基边坡。二是空心块防护，该种植被能够有效阻挡雨水侵蚀边坡，稳固支撑边坡，适用于已风化岩石路基的边坡。三种是混凝土锚杆框架防护，能有效避免楔形破坏，压实和稳定作用良好，适用于结构面良好、岩石风化不严重的边坡。
2.4夯实技术
路面路基压实施工初步完成后，就得夯实路面路基。在中，为了使公路的压实度较好，则应夯实施工应采用具备高技术水准的夯实机。如使用8吨~40吨的夯锤，应将夯锤吊至6m~25m的高空，然后释放夯锤令其自由下落，使夯锤拥有巨大的冲击力来夯实路基，实现路基土层空隙的紧密结合，预防水分或者气体溢出，确保路基较高的紧密结实性，增强土层的压实度和承载能力。夯实施工结束后，采用灌砂法等方法检测地基路面的压实度，确保压实施工的质量符合设计要求，也能及时返工重新夯实压实度不达标的区域。
3.施工质量控制
公路工程路基路面压实施工的质量控制，首先是要保证压实路面的强度符合国家规定的要求和标准。为了减少压实施工的使用成本，建设的公路路基的厚度不要求很大，路面强度的影响因素主要来自压实度，控制好压实施工的质量也就关系到路基的建设质量。其次，路面路基压实施工的质量控制能增强路面的稳定性和负载能力。压实度小的路基，路面极易出现空隙，雨水渗漏严重，增大路基下的土层湿度，降低路面强度和负载能力，丧失过大外力荷载的能力从而产生变形，影响稳定性[2]。最后，路面路基压实施工的质量控制能够保证路面的平整度，减小路面变形的几率，增强公路表面的使用寿命。压实不良的路面，导致土层沉降不匀和路面凹凸不平的现象，影响公路路面平整度，缩短了公路的使用寿命以及造成行车的安全隐患。所以，压实度的控制是控制好平整度的前提。
4.结语
路面路基路面的压实度会直接影响公路工程建设和同车后的正常运行，采用先进压实施工技术参与公路路基的建设，提高路基表面和土层的压实度，进而提高公路路面的质量承载力和路基的稳定性，从而提高公路工程建设整体的质量水平。同时，采用恰当的质量控制方案，提升路基路面的压实施工质量，延长公路使用的寿命，降低公路工程路基建设和维护的成本，提高公路运营的综合效益。
【参考文献】
[1]乔枝.梁黄德.公路工程路基路面易见质量通病与对策[J].中小企业管理与科技,2011,13(26):72-73.
[2]朱柳柳.公路工程路基路面压实施工技术的研究[J].道路桥梁,2012,5(12):122-123.
【关键词】路基路面；压实施工技术；质量控制
【 abstract 】 with the development of the new world of China's transportation construction, as well as the world's climate variation regularity, the requirement of highway construction unit construction more durable roadbed to overcome problems. Subgrade pressure now, however, the implementation of the work on the technology has some problems, has seriously affected the construction and normal operation of highway engineering. Therefore, medium voltage compaction of subgrade pavement highway construction across age of advanced technology should be adopted in the construction, control the quality of the construction stages and processes, improve the quality of roadbed compaction and construction.
【 key words 】 the subgrade pavement; Pressure implementation technique; The quality control
中圖分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
1.前言
我国社会主义市场经济的发展依托于强大的交通运输系统，特别依赖巨大的公路交通网，因为公路交通变通性好，易于通行的变换。所以，完善复杂的公路系统，促成其强大的功能作用公路建设的最终目标。长期以来，公路建设的质量一直是社会各个领域关注的焦点。而保证公路建设的质量，首先确保道路路基压实度要良好，运用先进的技术施工，控制、提高好压实施工质量[1]。
2.施工技术
2.1施工前的准备
进行压实施工前，主要的事是做好全面的准备工作。公路工程建设的路基压实施工，做好全面的准备工作是非常有必要的，因为准备工作关系到技术施工的工序和整个施工过程，完备的准备可以促成施工工序良好的流畅性，提高施工效率。在路基压实施工前，首先，要清理路面，保留重要的植被，保证地表的表层干净和清晰；再按照设计图纸的要求设计符合路面实际情况的公路梯形边坡，整修路基，确保坡度、宽度和平整度符合设计标准。然后，调试好施工设备，验收材料的规格和质量。按照施工技术的标准调试设备各项的参数和操作步骤，严格监督材料的进场过程和检查、验收材料的长度、密度等规格和质量，合理存放材料到符合储存要求的场地或仓库；在即将施工前复检材料的质量，保证路基压实施工不会使用到不合格的材料。最后，明确公路工程建设的等级标准，了解施工达标的压实度，以便进行针对性的施工和质量控制，完善施工技术，节约施工项目的成本。
2.2填土施工技术
要针对路基土层结构和土质类型进行，选择适宜的压实技术进行公路路基填土的压实施工。填土施工前，先要了解路基的土层结构和分清土质类型，才能确定好针对性强的施工技术，这是填土施工的必要前提。
湿度过大的土质，需要依照相关标准和土质检测试验的参考数据来压实，也要保持实际施工过程中的湿度太低，就要确保土质湿度值在3%标准值以下。土质湿度的控制可以采用人工降湿的方法降低湿土的粘稠度，把粘稠度降到1.1之下，控制液限直到高于40。压实对路床下部填料，在土层中加入生石灰或者吸水材料，以便通过改善填料性质来加固路基。黄土路基的填土施工，通过分散土壤的过多水分来加强填土的固结效果，以便起到挤密性的压实的作用。同时，还要不断加固黄土的土质，确保路基能够较高程度的压实，那就要保证冲压遍数在30次以上，确保土层在最佳含水量的状态。对路堤边沿的填土压实施工，设备运作的速度要求慢，以免施工机车打滑造成不必要的意外，最重要的是要进行二次返压褶皱。
2.3横坡基底的压实施工
在公路工程建设中，对不同的横坡要应采用不同的压实施工技术。横面坡度小于1:5的横坡，直接填筑路基，利用沁水挡墙和浆砌片石来防护。横面坡度1:5~2:2.5的横坡，要在原地面建立高于两米的台阶，土层比较薄的覆盖基底，要挖掘台阶前清理干净覆盖层。对于2:2.5以上的横面坡度，首先要验算清楚基底稳定性和滑动范围，把滑动对抗系数控制在标准范围内。不符合标准的公路路基基底，必须进行支挡防护施工，利用植被固定土壤和预防水土流失。
植被防护设计有三种设计方式。一是骨架防护，由于骨架植被能使边坡形成沟槽便于排水，以及稳固支撑严重风化的路基边坡，所以适用于土质松软的公路路基和岩石严重风化的路基边坡。二是空心块防护，该种植被能够有效阻挡雨水侵蚀边坡，稳固支撑边坡，适用于已风化岩石路基的边坡。三种是混凝土锚杆框架防护，能有效避免楔形破坏，压实和稳定作用良好，适用于结构面良好、岩石风化不严重的边坡。
2.4夯实技术
路面路基压实施工初步完成后，就得夯实路面路基。在中，为了使公路的压实度较好，则应夯实施工应采用具备高技术水准的夯实机。如使用8吨~40吨的夯锤，应将夯锤吊至6m~25m的高空，然后释放夯锤令其自由下落，使夯锤拥有巨大的冲击力来夯实路基，实现路基土层空隙的紧密结合，预防水分或者气体溢出，确保路基较高的紧密结实性，增强土层的压实度和承载能力。夯实施工结束后，采用灌砂法等方法检测地基路面的压实度，确保压实施工的质量符合设计要求，也能及时返工重新夯实压实度不达标的区域。
3.施工质量控制
公路工程路基路面压实施工的质量控制，首先是要保证压实路面的强度符合国家规定的要求和标准。为了减少压实施工的使用成本，建设的公路路基的厚度不要求很大，路面强度的影响因素主要来自压实度，控制好压实施工的质量也就关系到路基的建设质量。其次，路面路基压实施工的质量控制能增强路面的稳定性和负载能力。压实度小的路基，路面极易出现空隙，雨水渗漏严重，增大路基下的土层湿度，降低路面强度和负载能力，丧失过大外力荷载的能力从而产生变形，影响稳定性[2]。最后，路面路基压实施工的质量控制能够保证路面的平整度，减小路面变形的几率，增强公路表面的使用寿命。压实不良的路面，导致土层沉降不匀和路面凹凸不平的现象，影响公路路面平整度，缩短了公路的使用寿命以及造成行车的安全隐患。所以，压实度的控制是控制好平整度的前提。
4.结语
路面路基路面的压实度会直接影响公路工程建设和同车后的正常运行，采用先进压实施工技术参与公路路基的建设，提高路基表面和土层的压实度，进而提高公路路面的质量承载力和路基的稳定性，从而提高公路工程建设整体的质量水平。同时，采用恰当的质量控制方案，提升路基路面的压实施工质量，延长公路使用的寿命，降低公路工程路基建设和维护的成本，提高公路运营的综合效益。
【参考文献】
[1]乔枝.梁黄德.公路工程路基路面易见质量通病与对策[J].中小企业管理与科技,2011,13(26):72-73.
[2]朱柳柳.公路工程路基路面压实施工技术的研究[J].道路桥梁,2012,5(12):122-123.