段延辰，1970年从北京航空学院一毕业就入伍到了航空兵部队，18年的航空生涯，段延辰深知航空是个安全压力巨大，高风险的职业，1988年段延辰复员到贵州时，就打算不再干航空这一行了，不曾想在离开航空事业9年后，却临危受命，担任了濒临破产的贵州省航空公司的总经理。段延辰说这都是因为自己与航空有缘，也因为自己与贵州有缘。
　　编前：段延辰1970年从北京航空学院一毕业就入伍到了航空兵部队，18年的航空生涯，段延辰深知航空是个安全压力巨大，高风险的职业，1988年段延辰复员到贵州时，就打算不再干航空这一行了，不曾想在离开航空事业9年后，却临危受命，担任了濒临破产的贵州省航空公司的总经理。段延辰说这都是因为自己与航空有缘，也因为自己与贵州有缘。
　　解说：1995年9月，段延辰被任命为贵州省航空公司总经理。
　　段延辰：我当时感到组织上叫我到贵航来是对我的一个信任。当时我一到贵航，曾经在省里工作过的一位领导第一次见我面就给我开了个玩笑，他说小段啊，你这个头还挺硬，你敢到航空公司来。那时我也开了句玩笑，我说我是老共产党员了，是块砖嘛，哪里需要哪里搬。他给我说的意思就是当时贵航面临着很严峻的形势。
　　解说：使用的是落后的机型，全公司只有十几个飞行员，缺乏高科技人才，公司连年亏损，人心浮动，这就是摆在段延辰面前的贵州航空公司。同时，摆在段延辰面前的还有两条路，要么做一个“看守内阁”，仅仅保证在任期间不出安全事故而已，要么背水一战带领全体员工在困境中拼出一条生路。军人出身的山东汉子段延辰选择了后者。
　　段延辰：我认为我作为一个老共产党员，组织上信任我，作为一个国营企业的管理者，我们应该不辜负组织的期望，在这个时间不要光想个人如何，搞工作、负责任都有风险，如果光想风险就会被风险吓倒。那么作为一个党员干部来讲呢，既然在这个位置上就要尽自己最大的努力把事干好。我就说了，要么干好，不干拉倒。
　　解说：段延辰到任后的第一件事就是对企业作一次里里外外的调查。“情况明，决心大”，1996年段延辰提出了“内抓管理争效益，外争联合求发展”的贵州航空公司今后发展的思路。
　　段延辰：为什么要确定这个思路？因为民用航空是一个高科技、高风险、高投入、高标准管理的行业。有些条件我们贵州不具备，当然条件要靠人来创造，而且当时我这个思路的提出符合中央关于加强沿海地区和内地联合这个思路，也符合民航总局提出的提倡地方航空和大航空公司联合的思路，应该说是符合当时贵航实际的。那么就确定跟中国南方股份航空联合，之所以确定跟它联合，我们看到的是南航的实力和它的管理经验及先进的观念，比如改革开放的观念，因为它的总部在广州沿海发达地区，也是中国最大的航空公司之一，在国际上是有品牌的。而他们看到的是贵州和西部地区的市场。经过分析我们有我们的比较优势，他们有他们的比较优势，所以按照优势互补的原则，我建议还是跟中国南方航空公司联合。
　　解说：1998年6月28日，南方航空公司贵州分公司正式挂牌。当年在短短的四个月内，公司就完成了引进三架具有国际先进水平的波音737-300型飞机，并对飞行员进行了整体改装，与此同时，南方航空公司先进的管理理念、管理模式和机制也引入了贵航。效益管理将工资与效益挂钩，并分为成本管理和收益管理，收益管理具体体现在通过市场开发使收益最大化。在成本管理中，实行被段延辰称作的没有弹性的“钢性”管理，责任到岗，落实到人，让每一个员工都感到自己身上有担子，就这样，每年费用指标在严格管理下大大下降。在公司发展的同时，段延辰又将人力资源开发纳入企业管理战略，这些年来贵航共投资2000多万元用于各级人才特别是高级管理人才的引进、培养，因为段延辰相信现代企业的竞争就是人才的竞争。
　　联合后的第一年，公司的收支持平，第二年盈利，第三年利润翻了一番。一个连年亏损的企业起死回生，三年迈出三大步，三年上了三个台阶。而让段延辰感到最为宝贵的是贵航员工的精神面貌发生了根本的转变，从人心思走转变到一心一意关心企业的生存和发展，企业有了前所未有的凝聚力。
　　记者：作为航空公司的总经理您觉得安全的压力是有形的还是无形的？
　　段延辰：作为航空公司的总经理来讲安全的压力是无时无刻不在的，这是很正常的。我认为安全不仅是航空公司管理者的第一要务，所有的企业管理者都应该把安全放在第一位。“安全第一，第一安全”,保证安全我们采取的措施就是“关口前移，预防为主”，作为管理者来讲本身要树立一个科学保安全的思想。不安全因素是时刻存在的，我们天天与不安全因素作斗争，安全是可以保证的，不安全是可以克服的，靠科学管理，靠规章制度的约束，靠我们来抓落实。
　　解说：2001年3月18日南方航空公司贵州分公司实现安全飞行十年；同年3月，被全国总工会、国家经贸委评为2000年度“安康杯”竞赛活动优胜企业；2000、2001连续两年被评为“贵州省安全生产先进集体”；2001年被评为“贵州省杰出贡献突出企业”。
　　记者：采访中，我们发现员工们有这样一种反映，说段总管理的最大特点就是一个“严”字。
　　段延辰：我公司提出的管理理念是“以人为本”，突出一个“严”字，强调一个“细”字，狠抓一个“实”字。“严”就严在标准上严在制度上，现在大家都讲管理，但粗放型的多，细化的不多，这一点要向外国人学习，像日本人在企业中规定到你如何刷牙，放多少牙膏，什么时间刷牙都要规定好，连牙缸的摆放都要规定好。
　　


　　我们在安全管理上要学习人家这种精神，要“实”，不能含糊。我们现在的规定制度作为民航来说应该讲是比较健全的，那么为什么有时偶尔还发生问题呢？就是抓落实不够，所以重在抓落实，没有落实就没有一切。我们出问题时回过头来看都是说作风不深入等这个那个的，实际上作为管理者要时时刻刻在落实上下功夫。像民用航空只有保证了安全才能对国家的财产负责，一架飞机两三个亿就是一个大企业，如果出了事情就是对国家财产不负责，你对人民的生命财产要负责，而且要对企业的饭碗负责没有安全就没有你企业的饭碗了。
　　解说：在管理南航贵州公司的这些年里，段延辰感到自己学到了不少东西，理论上的，实践中的，都让他获益匪浅，他觉得作为现代企业的管理者，应该具有开放的思维，开放的心态，只有不断地学习，特别是学习世界先进的管理经验，才能适应不断变化的管理需要，他深信科学产生效益。
　　编 后：上任之时，段延辰并没有想到贵航会有今天这样大的发展，他认为是改革使贵航起死回生，而贵航的成功则在于战略管理、战略策划上的成功。而从个人的情感上说，段延辰只是觉得作为现在的贵州人就理应为贵州作贡献。