辅佐政策的逐一出台，销售数据的与日俱增，专家学者的称赞不已，以及对环境保护的巨大贡献，显然这都是混合动力时代即将到来的标志，我们还在等什么?
　　担心中国油价的逐步走高?担心驾驶乐趣会不复存在?担心超出的预算谁来买单?虽然我不是电视里那些拍桌子瞪眼向你推销“八心八箭”的演员，但我却可以明确地告诉您，混合动力技术已经成熟，他们完全有能力达到您心目中的标准，更重要的是他们可以为环保事业做出巨大的贡献。
　　别再担心攀高的油价了。在成品油价格实现三连降后，油价再一次回归高位，涨价后，北京92号汽油增幅达到0.31元。以45L油箱容积为例，一辆普通混合动力汽车的近1000km续航里程一定会让你感到惊叹；别再担心没有驾驶乐趣。以一汽丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h为例，POWER模式就是那个唤回驾驶乐趣的重点所在，发动机将在此刻发挥最大能量，达到你想要的驾驶氛围；别再担心超出的预算了。以雷克萨斯CT200h为例，6年15万公里免费保养政策，你不用去担心“小保”多少钱，“大保”多少钱，“工时”多少钱，这些都是雷克萨斯替您埋单，值还是不值呢?
　　在中国市场，乃至全球市场上，普锐斯可以算得上是不折不扣的王者，它对环境保护所做出的努力不言而喻。第三代车型0125Cd的风阻系数，4.3L／100km的综合油耗更是在节能方面表现得淋漓尽致。相比竞争对手超过110g／km的二氧化碳排放量，普锐斯和雷克萨斯CT200h都达到了89g／km的出色数据，可以说这对严峻的环境恶化问题，是一个相对现实的解决方案。相比于普通汽车，普锐斯的出现已经为世界减少了1240万吨的二氧化碳排放量，以及为车主节省了40亿升燃油，对此似乎无须多言其优势所在。
　　在国内政策支持方面，混合动力汽车属于“节能车”范畴，作为新能源车可以享受3000元的购买补贴。虽然在三类节能车型中，补贴金额最低，但综合现状来分析，相对更低的售价、更适合的车型是其具有可发展性的基本要素。未来，我国完全可以学习美国地区对新能源车给予的鼓励政策，例如：10年免缴行驶税、可使用公交车道、专用停车场、免费停车等等，由此一来，即有希望达到环境保护的长远目标。
　　未来，我们还可以尽情彰显个性，让自己的混合动力汽车也具有独特的魅力，要知道，已经有众多改装部件已经在海外销售。也许有一天，我们的混合动力汽车还可以像手机一样，更换您心仪的外壳，也许今天是这样，明天是那样。如果你想，一切都有可能成为现实。