【摘 要】
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汽车轮毂是汽车上的重要旋转部件,文章以汽车轮毂为研究对象,对其弯曲性能进行有限元分析,为其轻量化设计和结构优化提供理论基础。汽车轮毂的轻量化设计需从材料和结构两个
【机 构】
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武汉城市职业学院,武汉交通职业学院
【基金项目】
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基于ADDIE模型的境外汽车职业教育培训课程开发与研究，课题批准号：2017whcvcB48
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汽车轮毂是汽车上的重要旋转部件,文章以汽车轮毂为研究对象,对其弯曲性能进行有限元分析,为其轻量化设计和结构优化提供理论基础。汽车轮毂的轻量化设计需从材料和结构两个方面考虑,在当前的汽车行业,铝合金是汽车轮毂的最佳选择材料;结构方面,文章利用CATIA三维设计软件对汽车轮毂进行简单的造型设计,然后运用ANSYS有限元软件,对轮毂的弯曲性能进行了有限元分析,研究了轮毂的应力分布情况,在保证其最大应力值远小于铝合金轮毂许用应力的情况下,对轮毂的结构优化设计提供了理论依据。
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