PHEV驱动系统结构分析与仿真研究

来源 :车辆与动力技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：lszh123321

【摘要】

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对插电式混合动力汽车（PHEV）的串、并联驱动系统结构进行分析.以中型SUV为例,确定了整车动力系统参数和控制策略;使用Advisor进行仿真.仿真结果表明：在控制策略和工况既定的前提

【作者】

：

孙钦云商高高

【机构】

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江苏大学汽车与交通工程学院

【出处】

：

车辆与动力技术

【发表日期】

：

2012年2期

【关键词】

：

插电式混合动力汽车串联并联 Plug-in hybrid electric vehicle Series drive system Parallel dri

【基金项目】

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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室开放基金（编号：20091107）.

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对插电式混合动力汽车（PHEV）的串、并联驱动系统结构进行分析.以中型SUV为例,确定了整车动力系统参数和控制策略;使用Advisor进行仿真.仿真结果表明：在控制策略和工况既定的前提下,当所用电池容量较小时,并联PHEV总体性能优于串联PHEV;电池容量增加后,串联PHEV表现出良好的适应性.

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