【摘 要】
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指出了国内外在列车-桥梁时变系统空间振动计算中存在的不足,并提出了改进办法.诠释了桥上列车走行安全性的含义.基于桥上列车脱轨力学机理,提出了桥上列车走行安全性、舒适
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指出了国内外在列车-桥梁时变系统空间振动计算中存在的不足,并提出了改进办法.诠释了桥上列车走行安全性的含义.基于桥上列车脱轨力学机理,提出了桥上列车走行安全性、舒适性及平稳性的计算原理.阐述了系统运动稳定性的判别准则.根据列车脱轨能量随机分析理论及列车-桥梁时变系统空间振动计算模型,对京通线烟囱沟桥上列车走行安全性、舒适性及平稳性进行了计算,并对其计算结果进行了分析.由于该桥跨中横向水平振幅达到8.465mm,晃动较大,文中最后还对该桥提出了限速建议值.
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